
Bevor in Unterwellenborn der erste Bagger anrückt, entscheidet die Einrichtung der Baustelle über den Takt der folgenden Monate. Wo stehen Büro und Aufenthaltsräume, wo wird gelagert und wie kommen Lastwagen auf die Fläche und wieder hinunter? Diese Fragen lassen sich am Anfang günstig klären und später nur mit Mühe.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Unterwellenborn und den Ortsteilen und setzen sie vor Ort um. Das reicht von der ersten Skizze der Flächen über Baustrom und Bauwasser bis zu Bauzaun und Verkehrssicherung.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ein großer Teil der Gewerbeflächen liegt auf dem Gelände eines früheren Stahl- und Walzwerks, das 1872 gegründet wurde und dessen Roheisenerzeugung 1992 endete. Auf einem solchen Hüttenstandort sind Böden, Leitungen und alte Fundamente nicht überall bekannt. Die Einrichtung beginnt deshalb mit der Frage, wo Container, Lagerflächen und Fahrwege stehen dürfen, ohne dass dafür erst gegraben werden muss.
In den Ortsteilen Kamsdorf und Könitz kommt der ehemalige Bergbau hinzu. Dort wurden über Jahrhunderte Kupfer, Fahlerz und Eisenerz gefördert, der untertägige Abbau endete in den 1960er Jahren. Wer dort Flächen einrichtet, sollte Stellflächen für schwere Lasten so wählen, dass sie auf tragfähigem Grund liegen und Absprachen mit dem Bodengutachter zur Grundlage haben.
Die Gemeinde erstreckt sich über gut 63 Quadratkilometer mit mehreren Ortsteilen. Die Bundesstraße 281 und die Ortsumgehung führen den Verkehr an der Bebauung vorbei, Baustellen in den Dörfern liegen dagegen oft an Anliegerstraßen mit begrenzter Breite. Zufahrt, Wendemöglichkeit und Aufstellfläche für Fahrzeuge gehören darum zu den ersten Punkten jeder Planung.

Wir planen Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitärlösungen. Anzahl und Standort richten sich nach Bauzeit, Belegung und dem Platz, den das Baufeld hergibt.
Wir klären Anschlusspunkte, legen Verteilungen fest und koordinieren den Anschluss. Auf Industrieflächen mit vorhandenen Leitungen prüfen wir zuerst, was genutzt werden darf.
Zaunverlauf, Tore und Beschilderung planen wir passend zur Lage. Wo die Baustelle an öffentliche Straßen grenzt, kommt die Verkehrssicherung nach den Vorgaben der Behörde dazu.
Wir legen fest, wo Material liegt, wie Fahrzeuge fahren und wo Fußwege verlaufen. Eine Baustellenordnung hält fest, was für alle Beteiligten gilt.
Die Baustelle in Unterwellenborn startet mit klaren Wegen, definierten Lagerflächen und geregelter Ver- und Entsorgung.
Standorte für schwere Lasten sind mit Blick auf den Untergrund gewählt.
Zufahrten und Aufstellflächen bleiben auch bei Spitzen im Bauablauf frei.
Die Beteiligten kennen von Beginn an die Regeln auf dem Gelände.
→ Wir lassen Stellflächen und Fahrwege vor dem Aufbau mit Bestandsplänen und Leitungsauskünften abgleichen und wählen Standorte, die keine Eingriffe in den Boden brauchen.
→ Schwere Lasten und Containerreihen planen wir nur auf Flächen, deren Untergrund beurteilt ist. Zu Verdachtsbereichen halten wir Abstand.
→ Wir planen Zufahrt, Wendefläche und Abstellplätze zusammen und legen Anlieferung und Lager so, dass die Anliegerstraße frei bleibt.
→ Wir bauen Verteiler so auf, dass jedes Gewerk einen eigenen Abgriff hat. Die Belegung halten wir schriftlich fest.
Bauvorhaben im Gewerbe- und Industriegebiet, bei denen die Einrichtung neben laufendem Betrieb und bestehenden Leitungen untergebracht wird.
Arbeiten an historischen Bauten des früheren Hüttenwerks, wo Platz begrenzt ist und Bestand geschützt werden muss.
Neubau und Umbau in Kamsdorf und Könitz mit Blick auf Boden und frühere Grubenflächen.
Linienbaustellen an der Bundesstraße und an der Bahnstrecke, bei denen Büro, Lager und Zufahrt in einem schmalen Streifen entstehen.

Wir lesen Lageplan, Bestandsunterlagen und Auflagen und besichtigen das Baufeld.
Container, Lager, Zufahrten, Zaun und Anschlüsse werden in einem Plan festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir richten die Fläche ein und prüfen Strom, Wasser und Absperrung vor dem Start der Gewerke.
Mit dem Baufortschritt verschieben sich Lager und Wege. Wir passen den Plan an und bauen am Ende ab.
Liegt eine Baustelle auf dem Gelände des früheren Hüttenwerks, dann beginnt die Planung mit einem Blick in Bestandsunterlagen und Leitungspläne. Danach werden Containerstandort, Lagerplatz und Zufahrt so gelegt, dass keine unbekannte Leitung betroffen ist und der Werksverkehr in der Umgebung nicht behindert wird.
Entsteht ein Bau in Kamsdorf oder Könitz, dann sind Bodengutachten und Hinweise auf frühere Grubenbereiche die Grundlage. Wir stimmen die Standorte mit der Bauleitung ab, richten Strom und Wasser ein und sichern die Fläche ab, bevor die Gewerke anrücken.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung legt fest, was später im Logistik-Management und in der operativen Baulogistik möglich ist. Die Zeitfenster für Lieferungen setzen eine Zufahrt voraus, die Fläche für Material setzt eine Lagerzone voraus. Deshalb planen wir beides zusammen.
Auch Sicherheit und Umweltkontrollen hängen daran. Der Zaunverlauf bestimmt, wo Zugangskontrolle stehen kann. Über die Lage von Lager und Betankung wird entschieden, wo Umweltschutz besonders aufmerksam sein muss. Was in Unterwellenborn zusammenpasst, wird in einem Plan festgehalten.
Das umfasst Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer, Sanitäranlagen, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun, Verkehrssicherung sowie Lager- und Fahrflächen. Welche Bausteine nötig sind, hängt vom Vorhaben und von der Fläche ab.

Schildern Sie uns Lage, Bauzeit und Umfang Ihres Vorhabens. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Unterwellenborn. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit