
Schleusingen liegt auf rund 372 Metern am südlichen Abhang des Thüringer Waldes. Die Kernstadt sitzt an der Nahe, in die von Norden die Erle mündet. Auf dem Stadtgebiet erhebt sich zudem der Adlersberg bis auf 850 Meter. Wer hier eine Baustelle einrichtet, hat es selten mit einer ebenen Freifläche zu tun. Gefälle, Bachläufe und enge Straßen bestimmen, wo Container, Lager und Zufahrt überhaupt Platz finden.
Die Baustelleneinrichtung ist deshalb der erste und wichtigste Planungsschritt. Wir legen fest, wo Büro- und Sanitärcontainer stehen, wie Baustrom und Bauwasser an die Fläche kommen und wo Lieferwagen wenden können. Das gilt für ein Haus in der Altstadt genauso wie für ein Vorhaben in einem der siebzehn Ortsteile.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Altstadt reicht bis an das Schloss Bertholdsburg heran, das am westlichen Rand oberhalb des Zusammenflusses von Erle und Nahe steht. Reste der Stadtbefestigung und viele Kulturdenkmäler prägen das Bild. Hier fällt Platz für Lager und Container nur punktuell an. Oft bleibt ein Teil der Straße oder ein Hofbereich als einzige Fläche. Diese muss dann mit Anwohnern und Denkmalpflege abgestimmt sein.
Außerhalb der Kernstadt wechselt das Bild. Die Ortsteile liegen verstreut in Tälern und an Hängen. Der Baugrund ändert sich von Hof zu Hof. Für die Baustelleneinrichtung heißt das: Standflächen für Container müssen tragfähig sein, Hangwasser braucht einen Weg. Ein Wendeplatz für Lastzüge ist nicht überall vorhanden.
Dazu kommen die Gewässer. Nahe, Erle und Schleuse führen nach starkem Regen schnell Wasser. Die Talsperre Ratscher dient nicht ohne Grund dem Hochwasserschutz. Lagerflächen in Bachnähe plant man deshalb mit Abstand und Höhe, damit Material nicht im Ernstfall im Wasser steht.

Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir so auf, dass sie auch am Hang sicher stehen. Dazu gehören ebene Standflächen, abgeleitetes Oberflächenwasser und kurze Laufwege zur Baustelle. In der Altstadt prüfen wir zuerst, ob eine Stellfläche auf öffentlichem Grund überhaupt genehmigt werden kann.
In den Ortsteilen sind Anschlusspunkte manchmal weit von der Baustelle entfernt. Wir klären früh, wo Strom und Wasser abgenommen werden. Die Leitungswege planen wir so, dass sie Zufahrt und Gehwege nicht blockieren.
Eine Zufahrt auf lehmigem oder nassem Waldrandboden hält ohne Unterbau selten einen Winter. Wir legen fest, wo Fahrplatten oder Schotter nötig sind. Wege für Lieferverkehr und Fußgänger markieren wir getrennt.
Baufelder in der Nähe von Landesstraßen und Ortsdurchfahrten brauchen eine klare Abgrenzung. Wir planen Bauzaun, Beschilderung und Absperrung so, dass Einsatzfahrzeuge, Busse und Anwohner weiter durchkommen.
Sie bekommen eine Einrichtung, die zur Altstadt genauso passt wie zu einem Hang im Ortsteil.
Standflächen, Zufahrten und Anschlüsse sind geklärt, bevor die ersten Gewerke anrücken.
Hochwasser- und Frostrisiken fließen in die Platzierung von Lager und Technik ein.
Anwohner, Stadt und Verkehr werden von Anfang an mitgedacht, das spart Rückfragen auf der Baustelle.
→ Wir teilen die Fläche nach Bauphasen auf, legen Container auf mehrere kleine Plätze und stimmen die Nutzung öffentlicher Flächen frühzeitig mit der Stadt ab.
→ Wir planen Standflächen auf der Bergseite des Baufelds, leiten Wasser kontrolliert ab und sichern Lager gegen Abrutschen und Unterspülen.
→ Wir richten das Baufeld so ein, dass Werkzeug und Material vollständig vor Ort bleiben und nicht für jede Kleinigkeit ein Fahrzeug gebraucht wird.
→ Wir sichern Wasserleitungen gegen Einfrieren, planen beheizbare Aufenthaltsräume und legen Räumflächen fest, damit die Baustelle auch nach Schneefall erreichbar bleibt.
Instandsetzung von Wohn- und Geschäftshäusern oder Denkmälern mit knappen Flächen und eng abgestimmten Lagerplätzen.
Neubauten und Umbauten, die über die Bauleitplanung entstehen und eine tragfähige Zufahrt sowie Anschlüsse brauchen.
Erweiterungen in den Gewerbegebieten der Stadt, bei denen Container, Lager und Fahrwege zum laufenden Betrieb passen müssen.
Schulen, Feuerwehr- und Gemeindebauten mit abseitiger Lage, Hangneigung und weiten Anfahrten.

Wir prüfen das Baufeld, den Untergrund, Zufahrt, Gefälle und Anschlusspunkte und halten fest, was die Fläche tragen kann.
Aus den Befunden entsteht ein Plan mit Containern, Lagerflächen, Wegen, Zaun und Anschlüssen, abgestimmt auf Ihre Bauphasen.
Wir setzen den Plan um, kontrollieren Standsicherheit und Wege und übergeben die Fläche mit einer klaren Baustellenordnung.
Mit jedem Bauabschnitt prüfen wir die Aufteilung neu und bauen am Ende alles geordnet zurück.
Liegt eine Baustelle in einer schmalen Gasse der Altstadt, dann gibt es meist keinen Platz für ein klassisches Baustofflager. Ein typischer Weg ist, die Fläche in kleine Abschnitte zu teilen und Material nur für wenige Tage anzuliefern. Container stehen dann an einem Rand des Baufelds, ein zweiter Platz in der Nähe dient als Zwischenlager.
Liegt das Vorhaben dagegen in einem Ortsteil am Hang, dann steht die Tragfähigkeit im Vordergrund. Hier wird zuerst der Untergrund geprüft, danach die Zufahrt befestigt und erst dann der Container gesetzt. So bleibt die Baustelle auch bei Regen oder Schnee erreichbar.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist kein einmaliger Akt, sondern wandert mit dem Bauablauf. Wenn Rohbau, Ausbau und Außenanlagen aufeinanderfolgen, ändert sich der Platzbedarf. Wir passen die Aufteilung der Flächen dann an. Dazu sprechen wir uns mit Bauleitung und Gewerken ab.
Aus der Einrichtung ergeben sich Schnittstellen zu den übrigen Leistungen: Das Logistik-Management nutzt die festgelegten Zufahrten, die Sicherheit zäunt die Flächen ein. Umweltkontrollen finden dort statt, wo Gewässer oder Schutzflächen angrenzen.
Das hängt von der Fläche und der Genehmigung ab. Öffentlicher Grund braucht eine Erlaubnis. In engen Gassen muss Platz für Anwohner und Rettungsfahrzeuge bleiben. Wir klären das vor dem Aufbau und planen bei Bedarf mehrere kleine Stellplätze.

Schildern Sie uns Lage und Umfang Ihrer Baustelle. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schleusingen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit