Einrichtungsplanung zwischen Eider, Kanal und Altstadtgassen
Rendsburg zählt gut 30.000 Einwohner auf knapp 24 Quadratkilometern und ist durch zwei Wasserläufe gegliedert: Die Eider umfließt die Altstadt, der Nord-Ostsee-Kanal trennt den Süden mit Rendsburg-Süd, Marienhöh und Stadtmoor vom übrigen Stadtgebiet. Wo Container, Kran und Materiallager stehen können, hängt deshalb stark davon ab, auf welcher Seite des Wassers und in welchem der 29 Stadtteile das Baufeld liegt.
Wir planen die Baustelleneinrichtung auf Grundlage von Lageplan, Bauphasen, Baugenehmigung und Bebauungsplan. Heraus kommt ein Einrichtungsplan, der die Standorte von Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainern, die Verteilung von Baustrom und Bauwasser, die Lagerflächen und den Verlauf des Bauzauns für jede Phase festhält.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wodurch sich die Einrichtung in Rendsburg unterscheidet
Die Altstadt ist auf einem Werder der Eider entstanden, rund um Marienkirche, Altstädter Markt und Schiffbrückenplatz. Der Altstädter Markt und die historische Bebauung gelten als Denkmal, das Katzenkopfpflaster wurde bei der jüngsten Umgestaltung eigens geschnitten und wieder verlegt. Wer dort einen Container abstellt oder einen Mobilkran abstützt, muss Lastverteilung und Schutz der Oberflächen vorher mit Stadt und Denkmalpflege klären.
Ganz anders sieht es in den neuen Wohnquartieren aus. Im Quartier Neuwerk-West entstehen auf rund 19 Hektar etwa 340 Wohneinheiten auf Grundlage der Bebauungspläne Nr. 96 bis 99. Hier sind Straßen, Leitungen und Grünzüge neu angelegt, die Grundstücke werden einzeln bebaut. Die Einrichtung muss dort mit fertigen Gehwegen, Nachbarbaustellen und bereits bewohnten Häusern auskommen.
Geologisch liegt die Stadt auf dem Scheitelrücken der Geest. Nach Westen folgt die Marsch und alte Überflutungsflächen der Eider prägen die Niederungen. Ob Silos, Kranfundamente oder gestapelte Container ohne Zusatzmaßnahmen auf dem Boden stehen können, zeigt erst das Baugrundgutachten. Wir binden es vor der Festlegung der Stellflächen ein.
Lokaler Bezug
- Altstadt auf dem Eiderwerder mit Altstädter Markt und Schiffbrückenplatz
- Quartier Neuwerk-West mit den Bebauungsplänen Nr. 96 bis 99
- Kanaltunnel der B 77 mit 4,20 Metern Durchfahrtshöhe
- Hafenquartier Obereider zwischen Rendsburg und Büdelsdorf
Weitere Leistungen in Rendsburg
Baustelleneinrichtung in weiteren Orten
Was die Einrichtung umfasst
Container und Sanitäranlagen
Wir legen Zahl, Größe und Standort der Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer je Bauphase fest. Auf engen Altstadtgrundstücken in Rendsburg kommen gestapelte Anlagen oder ein abgestimmter Standort im öffentlichen Raum in Frage.
Baustrom und Bauwasser
Wir planen Anschlusspunkte, Verteiler und Leitungswege so, dass Kran, Aufzug und Kleingeräte versorgt sind und keine Kabel quer über Gehwege oder Zufahrten liegen. Neu erschlossene Quartiere und Bestandsstraßen brauchen dabei unterschiedliche Lösungen.
Bauzaun und Verkehrssicherung
Wir legen den Zaunverlauf fest, planen Tore und Fußgängerführungen und stimmen die Beschilderung für Arbeiten im Straßenraum ab. In der Fußgängerzone der Altstadt, für die ein eigener Bebauungsplan gilt, gehört dazu ein freier Weg für Passanten und Lieferverkehr.
Lager- und Bewegungsflächen
Wir weisen Lagerplätze, Kranstellflächen und Wendemöglichkeiten aus, getrennt nach Bauphasen. Wo das Grundstück nicht reicht, prüfen wir angemietete Nachbarflächen und eine Anlieferung auf Abruf statt eines großen Vorrats.
Was Sie davon haben
Ein Einrichtungsplan für jede Bauphase zeigt allen Gewerken, wo sie lagern, arbeiten und parken dürfen.
Transportwege über Tunnel und Brücken sind geklärt, bevor der erste schwere Lkw bestellt wird.
Auflagen aus Denkmalschutz, Bebauungsplan und Sondernutzung fließen von Anfang an in die Planung ein.
Container, Baustrom und Bauzaun stehen zum Baubeginn, statt erst im laufenden Betrieb zu entstehen.
Typische Hürden beim Einrichten
Container und Baumaschinen müssen von der einen Kanalseite zur anderen und der Kanaltunnel der B 77 erlaubt nur eine Durchfahrtshöhe von 4,20 Metern. Gefahrgut darf ihn gar nicht passieren.
→ Wir planen die Transportwege für hohe Ladungen, Silos und Gefahrstoffe vor dem Abruf und legen fest, welche Lieferung über die Rader Hochbrücke der A 7 statt durch den Tunnel geführt wird.
In der denkmalgeschützten Altstadt ist kaum Platz für eine Containeranlage und historische Pflasterflächen vertragen keine hohen Punktlasten.
→ Wir schlagen kompakte, gestapelte Anlagen und lastverteilende Unterlagen vor und stimmen Standorte vorab mit der Stadt ab, damit die Sondernutzung des Straßenraums rechtzeitig vorliegt.
Auf Flächen in Wassernähe, etwa an Obereider oder Untereider, ist der Untergrund nicht überall tragfähig und Niederschlagswasser muss geordnet abfließen.
→ Wir richten Stellflächen nach dem Baugrundgutachten ein, sehen befestigte Baustraßen vor und legen fest, wo Wasser gefasst und wohin es abgeleitet wird.
In wachsenden Quartieren wie Neuwerk-West bauen mehrere Bauherren gleichzeitig nebeneinander und die Straßen sind bereits endgültig ausgebaut.
→ Wir planen die Einrichtung so, dass fertige Oberflächen geschützt bleiben, Zufahrten der Nachbarn frei sind und Container nicht auf künftigen Grünflächen stehen.
Bauvorhaben mit Einrichtungsbedarf
Neubau in jungen Wohnquartieren
Mehrfamilien-, Reihen- und Einfamilienhäuser auf neu erschlossenen Grundstücken, etwa im Quartier Neuwerk-West mit seinen rund 340 geplanten Wohneinheiten.
Umbau im Denkmalbestand
Sanierung und Umbau von Geschäfts- und Wohnhäusern in der Altstadt und im barocken Neuwerk rund um den Paradeplatz, mit wenig Fläche und strengen Auflagen.
Gewerbe an den Bundesstraßen
Hallen und Betriebsgebäude in Gewerbelagen wie dem Bereich Bischofskamp an der B 202 mit großen Flächen, aber hohem Lkw-Anteil.
Vorhaben am Wasser
Bauten im Umfeld von Obereiderhafen, Kreishafen und Sportboothafen an der Untereider, wo Uferlage, Kaimauern und Böden die Einrichtung bestimmen.
Unsere Zielgruppen in Rendsburg
Ablauf der Zusammenarbeit in Rendsburg
Grundstück und Auflagen sichten
Wir werten Lageplan, Baugenehmigung, Bebauungsplan und Baugrundgutachten aus und sehen uns die Zufahrten vor Ort an.
Einrichtungsplan erstellen
Wir zeichnen Container, Lager, Kranstandort, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun je Bauphase und klären die Transportwege über den Kanal.
Genehmigungen vorbereiten
Wir stellen die Unterlagen für Sondernutzung und Verkehrssicherung zusammen und stimmen sie mit den zuständigen Stellen ab.
Aufbau begleiten
Wir koordinieren Aufbau und Anschlüsse, nehmen die Einrichtung mit der Bauleitung ab und passen sie bei jedem Phasenwechsel an.
So sieht ein typischer Fall aus
Liegt ein Bauvorhaben in der Rendsburger Altstadt an einer Gasse mit historischem Pflaster, dann reicht der Platz meist nur für eine schmale Containerreihe und eine kleine Lagerfläche. Wir prüfen zuerst, welche Flächen genehmigungsfähig sind, welche Lasten der Belag trägt und wie Feuerwehr, Fußgänger und Anlieferer weiter durchkommen.
Daraus entsteht ein Einrichtungsplan mit gestapelten Containern, einer Materialanlieferung in kleinen Mengen und klar markierten Wegen. Muss eine große Ladung aus dem Süden über den Kanal, planen wir die Route wegen der Höhenbegrenzung im Tunnel gleich mit.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Einbindung in Planung und Bau
Die Baustelleneinrichtung stimmen wir mit Bauleitung, Tragwerksplanung und den ausführenden Gewerken ab. Änderungen im Bauablauf übertragen wir in den Einrichtungsplan, damit der Plan auf der Baustelle und der Plan im Büro übereinstimmen.
Auf Wunsch übernehmen wir anschließend auch Anlieferung, Lager und Sicherung. So bleibt die Einrichtung in Rendsburg nicht nur ein Plan, sondern wird über die ganze Bauzeit gepflegt und bei jedem Phasenwechsel angepasst.
FAQ – Baustelleneinrichtung & Planung in Rendsburg
Für Straßenfahrzeuge stehen der Kanaltunnel der B 77 und die Rader Hochbrücke der A 7 zur Wahl. Der Tunnel lässt nur 4,20 Meter Höhe zu und sperrt automatisch, wenn ein zu hohes Fahrzeug erkannt wird. Wir prüfen deshalb vorab Maße und Ladung und legen die Route fest.
Ihre Baustelle in Rendsburg gut eingerichtet
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