
Baustellen ziehen Unbefugte an, sobald die Arbeit ruht. Werkzeug, Kabel, Metall und Maschinen sind begehrt. Ein Zaun allein hält niemanden auf, der gezielt sucht. In Herten kommt hinzu, dass Autobahnen in der Stadt und in der Nachbarschaft ein schnelles Verschwinden möglich machen.
Baustellensicherheit regelt, wer auf das Baufeld kommt, wer kontrolliert und was dokumentiert wird. Wir entwickeln für Baustellen in Herten ein Konzept aus Zugangskontrolle, Wachdienst und Schrankenbetrieb, das zu Lage, Wert des Materials und Bauphase passt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die A 2 mit eigener Anschlussstelle und die A 43 sowie A 42 in der Nähe machen Herten für Täter gut erreichbar und schnell wieder verlassbar. Baufelder in der Nähe der Zufahrten brauchen daher klare Kontrolle an Tor und Einfahrt. Wer Material abholen will, soll dort auf eine Person treffen, nicht auf eine offene Zufahrt.
Im Süden der Stadt sind Flächen weit und teils von mehreren Seiten zugänglich. Die Nähe zu Halden, Wald und Grünflächen sorgt dafür, dass Randbereiche abends kaum einsehbar sind. Dort reichen Zaun und Schloss nicht, Kontrollgänge und Beleuchtung gehören dazu.
In Wohnlagen wirkt Nachbarschaft als Schutz, weil Bewohner Auffälliges bemerken. Dafür braucht es dort andere Schwerpunkte: Gehwege müssen frei bleiben und Lieferverkehr muss geordnet an der Einfahrt ankommen. Am Wochenende und nachts richtet sich der Einsatz nach dem Risiko, das von Lagerwert und Einsehbarkeit abhängt.

Wachkräfte gehen das Baufeld ab, kontrollieren Zäune und Tore und halten Auffälligkeiten fest. Zeiten und Rhythmus legen wir nach Risiko fest.
Personen und Fahrzeuge werden mit einer Liste abgeglichen. Ausweis und Dokumentation zeigen, wer wann auf der Fläche war.
An der Einfahrt lassen wir Fahrzeuge nach Zeitfenster ein, halten Wartebereiche frei und trennen Fahrzeug- und Fußgängerverkehr.
Wir achten auf freie Fluchtwege, Einhaltung der Baustellenordnung und Zugang für Einsatzfahrzeuge.
Diebstahl und Vandalismus werden erschwert.
Auf dem Baufeld ist bekannt, wer sich aufhält.
Zufahrten bleiben für Lieferungen und Rettungsfahrzeuge frei.
Vorfälle sind schriftlich belegt und lassen sich gegenüber Versicherern nachweisen.
→ Wir legen Rundgänge in die Zeiten ohne Arbeit und lassen Wertmaterial, soweit möglich, in verschlossenen Bereichen lagern.
→ Zuerst zählen wir die Zugänge. Danach werden Lücken geschlossen und nicht benötigte Tore dauerhaft verriegelt.
→ Beleuchtung und Kontrollgänge decken diese Abschnitte ab, Auffälligkeiten werden schriftlich festgehalten.
→ Eine Zugangsliste und Kontrolle am Tor machen die Anwesenheit nachvollziehbar.
Große Baufelder mit Maschinenpark und mehreren Zugängen.
Baufelder neben Grünflächen mit schlecht einsehbaren Abschnitten.
Bauten, die bis zur Fertigstellung gegen unbefugtes Betreten gesichert werden.
Flächen mit viel Durchgangsverkehr und kontrollierter Einfahrt.

Zuerst betrachten wir Lage, Zugänge, Lagerwert und die Zeiten, in denen niemand arbeitet.
Einsatzplan, Kontrollpunkte und Zugangsregeln entstehen aus der Einschätzung.
Das Personal wird eingewiesen und beginnt mit Kontrollen und Rundgängen.
Vorfälle werden notiert. Der Plan folgt dem Baufortschritt.
Liegt ein Baufeld in der Nähe einer Autobahnanschlussstelle und lagern dort Kabel und Maschinen, dann wird die Zufahrt zum Kontrollpunkt. Personen und Fahrzeuge werden erfasst. Nach Feierabend folgt ein Rundgang, am Wochenende laufen die Runden nach Einsatzplan weiter.
Entsteht ein Neubau am Rand einer Grünfläche, dann werden zuerst die Zugänge reduziert. Verbleibende Tore bekommen Kontrolle und Beleuchtung. Gewerke melden ihre Beschäftigten vorab an, damit die Kontrolle morgens ohne Wartezeit läuft.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Sicherung nutzt, was die Einrichtung vorgibt: Zaunlinie, Tore und Beleuchtung. Aus dem Logistik-Management kommen die Zeitfenster, mit denen der Schrankendienst erwartete Lieferungen schnell einlässt.
Auch mit der operativen Baulogistik besteht ein Zusammenhang. Für Baustellen in Herten halten wir Zufahrten frei und markieren Rettungswege, damit Einsatzfahrzeuge jederzeit durchkommen.
Gerade dann. Wenn niemand arbeitet, ist das Risiko am größten. Welche Zeiten abgedeckt werden, legen wir gemeinsam nach Lagerwert, Lage und Bauphase fest.

Schildern Sie uns Lage und Bauphase. Wir schlagen Zugangskontrolle und Einsatzplan vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Herten. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit