
Bevor auf einem Grundstück der erste Bagger anrückt, muss klar sein, wo Container stehen, wie der Baustrom ankommt und auf welchem Weg Lastwagen die Fläche erreichen. In Henstedt-Ulzburg fällt diese Frage sehr unterschiedlich aus: Zwischen Rathaus und Bahnhof ist jeder Quadratmeter vergeben, in den Gewerbegebieten im Norden ist Platz vorhanden, aber der Untergrund und die Zufahrt für schwere Fahrzeuge wollen geprüft sein.
Wir planen die Baustelleneinrichtung als Lageplan mit Lagerflächen, Wegen, Containern, Sanitäranlagen und Versorgungsanschlüssen. Anschließend stellen wir Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen auf und halten die Einrichtung über die Bauzeit in Ordnung, bis die Fläche wieder geräumt ist.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Gemeinde ist 1970 aus Henstedt, Ulzburg und Götzberg zusammengewachsen und hat heute rund 29.000 Einwohner auf knapp 40 Quadratkilometern. Ulzburg mit Rathaus, AKN-Bahnhof und Einkaufszentrum ist dicht bebaut. Eine Baustelle in der Ortsmitte hat oft nur einen schmalen Streifen entlang der Hamburger Straße, auf dem sich Container, Kran und Materiallager das Grundstück teilen müssen.
Ganz anders sehen Grundstücke in den Gewerbe- und Industriegebieten aus, etwa am Tiedenkamp, an der Krögerskoppel oder am Immenhacken. Dort geht es um große Hallen, Logistikbauten und weite Freiflächen. Wichtig sind befestigte Baustraßen, tragfähige Stellflächen für Autokran und Betonpumpe und eine Einfahrt, die Sattelzüge ohne Rangieren auf öffentlicher Straße nehmen können.
In Henstedt und Götzberg sowie am Rand der Alsterniederung prägen lockere Bebauung, Wiesen und feuchte Senken das Bild. Wo die Oberalsterniederung als ehemaliges Moor- und Niederungsgebiet beginnt, gehört ein Blick auf den Baugrund in die Planung, bevor Lagerflächen und Containerstandorte festgelegt werden.

Wir zeichnen Containerstandorte, Lagerflächen, Kranstellung, Fußwege und Fahrspuren in einen Lageplan ein. Gerade auf engen Grundstücken in der Ortsmitte entscheidet diese Aufteilung, ob die Baustelle später ohne ständiges Umsetzen auskommt.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer werden nach Belegschaft und Bauphase bemessen. Sanitäranlagen planen wir so, dass Wege kurz bleiben und Ver- und Entsorgung ohne Behinderung des Bauablaufs möglich sind.
Wir stimmen die Anschlüsse ab, setzen Verteilerschränke und Zapfstellen an die Stellen, an denen die Gewerke sie brauchen. Die Verteilung passen wir an, wenn ein Bauabschnitt in den nächsten übergeht.
Bauzaun, Tore, Beschilderung und Absperrungen grenzen die Baustelle zur Straße ab. An Schulwegen, Bushaltestellen und an der Hamburger Straße achten wir besonders auf freie Gehwege und klare Sichtachsen.
Container, Lager und Wege stehen von Anfang an dort, wo sie über die ganze Bauzeit sinnvoll sind.
Baustrom und Bauwasser kommen bei jedem Gewerk an, ohne Kabel quer über Fahrwege.
Bauzaun und Beschilderung schützen Passanten an Schulwegen, Haltestellen und Geschäften.
Ein fortgeschriebener Lageplan macht Umbauten zwischen den Bauphasen planbar.
→ Container werden gestapelt oder auf Gerüstbrücken gesetzt, Material wird in kleinen Mengen angeliefert und der Lagerplatz im Lageplan auf das Nötigste begrenzt.
→ Wir planen befestigte Wege mit Schotter oder Lastverteilplatten und legen schwere Stellflächen auf tragfähige Bereiche, die vorher mit dem Baugrundgutachten abgeglichen werden.
→ Die Einfahrt wird nach Schleppkurve geplant, Tore werden breit genug gesetzt und eine Aufstellfläche auf dem Gelände verhindert Wartezeiten auf der Straße.
→ Wir schreiben den Lageplan für jeden Abschnitt fort, setzen Container und Zaun um und prüfen dabei Versorgung, Fluchtwege und Zufahrten neu.
Bauen im Bereich Ulzburg-Mitte und entlang der Hamburger Straße mit engen Grundstücken, Einzelhandel und Fußgängerverkehr direkt am Bauzaun.
Große Grundstücke in den Gewerbe- und Industriegebieten im Norden der Gemeinde mit schwerem Lieferverkehr und Kranstellflächen.
Erschließung und Hochbau in Ortsteilen wie Ulzburg-Süd, wo laufend neue Flächen für Wohnhäuser ausgewiesen werden.
Bauen an Schulstandorten und am Sport- und Freizeitzentrum Beckersberg, oft bei laufendem Betrieb nebenan.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse an und klären die Bauphasen mit der Bauleitung.
Container, Lager, Kran, Wege, Baustrom und Bauwasser werden in einen Plan gesetzt, der mit dem Bauablauf abgestimmt ist.
Wir stellen Zaun, Tore, Container und Beschilderung auf und nehmen die Versorgung gemeinsam mit den Fachfirmen in Betrieb.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir die Einrichtung an. Am Ende wird die Fläche geräumt und besenrein übergeben.
Liegt eine Baustelle für ein Wohn- und Geschäftshaus in der Ortsmitte von Henstedt-Ulzburg direkt an der Hamburger Straße, dann reicht die Grundstücksfläche selten für Kran, Lager und Container zugleich. In diesem Fall planen wir die Container als zweistöckigen Block an der Rückseite, setzen den Kran so, dass er die gesamte Fläche bestreicht. An der Straßenseite bleibt ein gesicherter Gehweg frei.
Entsteht dagegen eine Logistikhalle in einem der Gewerbegebiete im Norden, dann steht die Zufahrt im Vordergrund. Wir legen eine befestigte Baustraße bis zur Halle, schaffen Stellflächen für Autokran und Betonpumpe und richten am Tor eine Aufstellfläche für wartende Lastwagen ein, damit die Gewerbestraße frei bleibt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage, auf der Logistik-Management und operative Baulogistik aufbauen. Wo der Lageplan Lagerflächen und Anlieferzonen festlegt, setzt die Liefersteuerung mit Zeitfenstern an. Das Personal vor Ort arbeitet mit denselben Plänen und hält die Flächen in Ordnung.
Auch Baustellensicherheit, Betriebssanitäter und ökologische Begleitung greifen auf die Einrichtung zurück: Tore und Zaun bestimmen die Zugangskontrolle, Rettungswege und Sammelplatz stehen im Lageplan und Schutzzonen am Rand von Gewässern oder Gehölzen werden von Beginn an ausgespart.
Das hängt von Belegschaft, Bauzeit und Kran ab. Auf engen Grundstücken an der Hamburger Straße planen wir gestapelte Container, eine knappe Lagerfläche und eine Anlieferung in kleinen Mengen. So kommt die Baustelle oft mit deutlich weniger Fläche aus als zunächst angenommen.

Schicken Sie uns Lageplan, Bauzeit und Eckdaten Ihres Vorhabens. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Baustelleneinrichtung in Henstedt-Ulzburg.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Henstedt-Ulzburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit