
Ob ein Fachwerkhaus in der Langen Straße saniert wird oder auf einer erschlossenen Fläche im Industriepark Sudenhof eine Halle entsteht: Die Frage, wo Container, Lager und Kran stehen, entscheidet über den ganzen Bauablauf. In Hagenow liegen beide Welten nur wenige Kilometer auseinander.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Hagenow und setzen sie vor Ort um. Dazu gehören der Einrichtungsplan, Bauzaun und Tore, Container und Sanitär, Baustrom und Bauwasser sowie die Wege, auf denen Material und Menschen sicher über die Fläche kommen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der historische Stadtkern besteht aus Fachwerkhäusern und Baudenkmalen aus dem 17. bis 19. Jahrhundert. In solchen gewachsenen Kernen sind Grundstücke meist dicht bebaut. Lagerflächen sind knapp und Nachbargebäude stehen nah an der Baugrube. Hier wird die Einrichtung oft auf wenige Quadratmeter verdichtet, Container wandern in die Höhe oder auf ein Ausweichgrundstück.
Ganz anders am Stadtrand. Der Industriepark Sudenhof liegt an der A 24 und bietet nach Angaben der Stadt rund 19 Hektar voll erschlossene Fläche, aufgeteilt auf mehrere Bebauungspläne. Auf solchen Feldern geht es weniger um Enge als um Ordnung: feste Baustraßen, getrennte Lagerzonen und eine Einfahrt, die auch bei Regen befahrbar bleibt.
Dazu kommt der Boden. Im Südwesten Mecklenburgs prägen eiszeitliche Sander mit überwiegend sandigen Böden die Landschaft, die Griese Gegend ist danach benannt. Sand trägt Container gut, kann aber unter schweren Lasten nachgeben und bei Trockenheit stauben. Welche Gründung für Kran und Silos nötig ist, klären wir mit dem Baugrundgutachten.

Wir zeichnen Lager, Containerstandorte, Kranaufstellung, Wege und Rettungszufahrt in einen Plan, der zum Grundstück passt, ob Baulücke in der Altstadt oder offenes Feld in Sudenhof.
Büro-, Aufenthalts- und Materialcontainer werden so gestellt, dass sie den Bauablauf nicht blockieren. Auf engen Grundstücken prüfen wir gestapelte Anlagen oder eine Fläche in der Nachbarschaft.
Wir stimmen die Anschlüsse mit dem örtlichen Versorger ab, planen Verteiler und Leitungswege und sorgen dafür, dass jedes Gewerk an seinem Arbeitsplatz Strom und Wasser hat.
Die Baustellengrenze wird mit Zaun und Toren gesichert, Verkehrszeichen und Absperrungen werden nach der verkehrsrechtlichen Anordnung aufgestellt und laufend kontrolliert.
Jeder weiß vom ersten Tag an, wo gelagert, geparkt und gearbeitet wird.
Strom, Wasser und Sanitär stehen bereit, bevor die Gewerke anrücken.
Zaun und Beschilderung schützen Passanten und Anwohner ebenso wie die Baustelle.
Änderungen im Bauablauf werden im Plan nachgeführt, statt auf der Fläche improvisiert.
→ Wir verlegen Lager auf eine Ausweichfläche, stapeln Container und holen Material in kleinen Mengen auf Abruf.
→ Baustraßen und Stellflächen werden vor dem ersten Lkw befestigt, die Einfahrt wird so gelegt, dass sie direkt an eine feste Straße anschließt.
→ Aufstellflächen werden nach Baugrundgutachten bemessen. Wo nötig planen wir Lastverteilplatten oder einen verdichteten Unterbau ein.
→ Ein- und Ausfahrt werden so angeordnet, dass Fahrzeuge nicht rückwärts in den Verkehr stoßen. Sichtfelder bleiben frei und die Beschilderung wird abgestimmt.
Arbeiten an Baudenkmalen in der Altstadt, mit wenig Fläche, enger Nachbarschaft und Rücksicht auf die historische Bausubstanz.
Neubauten auf erschlossenen Industrieflächen an der A 24, für die Baustraßen, Lagerzonen und Kranstandorte geplant werden.
Eigenheime und Wohnsiedlungen wie am Prahmer Berg oder an der Hagenow-Heide-Chaussee, oft mit vielen Bauherren auf engem Zeitraum.
Öffentliche Bauten wie Schulen mit Hort und Sporthalle, bei denen der Betrieb nebenan weiterläuft und Wege getrennt werden.

Wir prüfen Fläche, Zufahrt, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse und lesen das Baugrundgutachten.
Lager, Container, Kran, Wege und Rettungszufahrt werden in einen Einrichtungsplan übertragen und mit der Bauleitung abgestimmt.
Zaun, Tore, Baustraßen, Container und Versorgungsleitungen werden vor dem Start der Gewerke aufgebaut.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir die Einrichtung an. Zum Schluss räumen wir die Fläche und übergeben sie besenrein.
Wird in einem Neubaugebiet wie dem Eigenheimbau in Hagenow Heide auf mehreren Parzellen gleichzeitig gebaut, dann richten wir eine gemeinsame Lager- und Containerfläche ein. Sie liegt so, dass Lkw nicht durch die bereits bewohnten Straßen rangieren müssen.
Kommen später Hausanschlüsse und Straßenbau hinzu, dann verschieben wir Lager und Zufahrt im Plan und auf der Fläche. Bauzaun und Beschilderung wandern mit, sodass die Anwohner jederzeit einen sicheren Weg zu ihren Häusern haben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für das Logistik-Management: Erst wenn feststeht, wo Lkw halten und abladen, lassen sich Lieferfenster sinnvoll vergeben. Auch der Wachdienst richtet seine Kontrollen an Toren und Zaunlinien aus, die hier festgelegt werden.
Für Sanitätsdienst und Umweltkontrollen hält der Plan die Rettungszufahrt und die Tabuflächen fest. So wird zum Beispiel ein Bereich am Ufer der Schmaar nicht versehentlich als Lager genutzt.
Wir arbeiten mit kleinen Lagermengen, gestapelten Containern und, wo möglich, mit einer Ausweichfläche in der Nähe. Material wird auf Abruf geliefert. Für Gerüste und Absperrungen im öffentlichen Raum stimmen wir die nötigen Anordnungen mit der Stadt ab.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Lager, Container und Zufahrt auf Ihrer Fläche Platz finden.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hagenow. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit