
Wer in Hagen ein Baufeld einrichtet, merkt schnell, dass Fläche hier knapp und selten eben ist. Die Stadt zieht sich durch die Täler von Volme und Ennepe und steigt an den Rändern auf Hochflächen wie in Emst oder Dahl an. Ein Platz für Container, Material und Wendekreise muss deshalb bewusst geplant werden.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Hagen vom ersten Lageplan bis zum Aufbau. Dazu gehören Zufahrt, Lagerfläche, Containeranlagen, Baustrom und Bauwasser sowie der Bauzaun. Ziel ist ein Baufeld, das vom ersten Tag an funktioniert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Höhenunterschiede sind groß. Zwischen dem tiefsten Punkt an der Ruhr und den höchsten Lagen im Süden liegen mehr als 350 Meter. Einige Straßen steigen mit mehr als 20 Prozent an. Für die Einrichtung heißt das: Die Zufahrt für Schwerlastverkehr muss vorab geprüft werden. Container sowie Lager brauchen eine tragfähige, möglichst ebene Aufstellfläche.
In den engen Tallagen teilen sich Straße, Bahn und Fluss oft denselben schmalen Streifen. Das Volmetal etwa wird von der B 54 und der Volmetalbahn begleitet. Wo ein Baufeld in so einem Streifen liegt, bleibt wenig Platz für Lagerflächen. Die Einrichtung muss dann mit Teillieferungen und Zwischenlagern arbeiten.
Im Untergrund wechseln Gesteine des Devons und Karbons mit Kalkstein und Lehm. Wir bringen diese Bodenfragen früh in die Planung ein, etwa bei Containerstandorten und Fundamenten für Baustrom, damit die Aufstellflächen nicht erst nach dem Aufbau nachgebessert werden müssen.

Wir legen Zufahrt, Wendeflächen, Lager und Container so an, dass Fahrzeuge auch am Hang ohne Rangieren vom Hof kommen.
Büro, Aufenthalt und Sanitär werden auf der tragfähigsten Fläche des Baufelds gesetzt und auf die Zahl der Beschäftigten abgestimmt.
Wir koordinieren die Anschlüsse mit den Versorgern und legen die Verteilung so, dass auch lange Baufelder im Tal gleichmäßig versorgt sind.
Zaun, Beschilderung und Absperrung richten wir nach Lage aus, an Hangkanten und Straßenrändern mit besonderem Augenmerk.
Zufahrt und Wendeflächen sind vor dem ersten Lkw geklärt.
Container und Lager stehen auf tragfähigem Grund.
Baustrom und Bauwasser liegen dort, wo sie gebraucht werden.
Der Bauzaun schließt das Baufeld auch an Hangkanten zuverlässig ab.
→ Wir prüfen Steigung und Kurvenradien vorab und planen die Einfahrt so, dass Lkw ohne Rückwärtsfahrt ein- und ausfahren können.
→ Wir teilen die Fläche in kurze Abschnitte auf und legen Lager nur dort an, wo sie den Verkehr nicht behindern.
→ Wir stimmen Standorte mit der Bauleitung ab und sehen bei Bedarf eine Lastverteilung vor.
→ Wir klären die Anschlusspunkte früh und planen Leitungswege, die Verkehr und Arbeitsbereiche nicht kreuzen.
Neubauten und Nachverdichtungen an steilen Straßen, bei denen Zufahrt und Aufstellfläche zuerst geklärt werden.
Baufelder in den Tälern von Volme, Ennepe und Lenne mit wenig Platz neben Straße und Bahn.
Hallen und Umbauten auf Betriebsgeländen, etwa im Lennetal mit seiner Metallverarbeitung.
Schulen, Verwaltungsgebäude und Stadterneuerung in den Stadtbezirken Mitte, Haspe und Hohenlimburg.

Wir prüfen Zufahrt, Gefälle, Untergrund und Nachbarschaft des Baufelds.
Aus den Befunden entsteht ein Lageplan mit Lager, Containern, Fahrwegen und Zaun.
Wir koordinieren Aufbau, Anschlüsse und Beschilderung bis zum Baustart.
Wenn sich die Bauphase ändert, richten wir Flächen und Wege neu aus.
Liegt ein Neubau in Hagen an einem steilen Hang mit nur einer schmalen Zufahrt, dann entscheidet die Einrichtung über den Bauablauf. Wir legen die Lagerfläche auf die ebenste Stelle und planen die Fahrwege als Einbahnführung. Das Aufstellen der Container erfolgt so, dass Kran und Lieferverkehr sich nicht in die Quere kommen.
Kommt dann noch ein Baufeld im Tal ohne Platz für ein großes Lager hinzu, dann arbeiten wir mit Zwischenlagern und kurzen Lieferfenstern. Das Material liegt nur so lange auf dem Gelände, wie es gebraucht wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Aus dem Lageplan ergeben sich Tore und Zeitfenster für das Logistik-Management. Die Zugangskontrolle sitzt dort, wo wir die Zufahrt vorgesehen haben.
Auch für Umweltkontrollen und Entsorgung legen wir Flächen fest. Das gilt in Hagen besonders für Baufelder nahe der Flüsse, wo Wasserschutz mitgedacht werden muss.
Wir sehen uns Steigung, Kurven und Breite vor Ort an und legen Einfahrt und Wendefläche danach aus. So kommen Lieferfahrzeuge auch am Hang sicher hinein und wieder heraus, ohne die Straße zu blockieren.

Schildern Sie uns Lage, Größe und Zufahrt. Wir machen einen Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Hagen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit