
Großhansdorf ist eine Gemeinde von 11,2 Quadratkilometern im Kreis Stormarn, rund 9.500 Menschen leben hier. Etwa sechs von zehn davon wohnen im Ortsteil Schmalenbeck, der Rest im alten Ortskern. Wer in diesem dicht bewohnten Gefüge baut, muss Container, Lager und Baustrom meist auf einer Fläche unterbringen, die kaum größer ist als das spätere Gebäude.
Unsere Baustelleneinrichtung beginnt deshalb mit einem Plan, der jeden Quadratmeter zuordnet: Wo steht der Kran, wo wird abgeladen, wo parken die Gewerke, wo liegt der Bauzaun. Für Großhansdorf heißt das vor allem, Zufahrten aus schmalen Wohnstraßen und Abstände zu Nachbarn, Bäumen und Knicks von Anfang an mitzudenken.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Gemeinde liegt auf der Südholsteinischen Geest im Naturraum Hamburger Ring, etwa 46 Meter über dem Meeresspiegel. Die Baugrundverhältnisse unterscheiden sich von Grundstück zu Grundstück. Für Containerstellflächen, Kranfundamente und Baustraßen planen wir die Tragfähigkeit deshalb nach dem Bodengutachten des Vorhabens und nicht nach Erfahrungswerten aus der Nachbarschaft.
Geschäftsviertel gibt es vor allem am U-Bahnhof am Eilbergweg, kleinere an den Haltestellen Schmalenbeck und Kiekut. Sie dienen fast ausschließlich der Versorgung des Ortes, freie Ausweichflächen in der Nachbarschaft sind nicht selbstverständlich. Baucontainer, Sanitäranlagen und Materiallager müssen also in aller Regel auf dem Baugrundstück selbst stehen, oft gestapelt oder in mehreren Bauphasen umgesetzt.
Hinzu kommt der Bestand an Knicks und alten Bäumen. Knicks stehen in Schleswig-Holstein unter dem Schutz des Bundes- und Landesnaturschutzgesetzes. Eine Einrichtungsplanung für Großhansdorf legt Lagerflächen und Fahrwege so, dass Wurzelbereiche und Wallhecken nicht überfahren oder zugestellt werden.

Wir zeichnen Container, Lager, Kranstandort, Tore und Fahrwege in einen maßstäblichen Plan des Grundstücks. Auf engen Parzellen in Schmalenbeck zeigt dieser Plan früh, ob eine Containeranlage gestapelt werden muss oder ob Flächen nur abschnittsweise frei sind.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer werden nach Zahl der Beschäftigten und Bauzeit bemessen. In der Nähe von Schulen und Kliniken achten wir auf Standorte, an denen Geräusche und Gerüche die Nachbarschaft möglichst wenig erreichen.
Anschlüsse für Baustrom und Bauwasser stimmen wir mit den Netzbetreibern ab. Werden in Großhansdorf an mehreren Straßen Trinkwasser- oder Stromleitungen erneuert, sollte ein Anschlusstermin früh angefragt und mit den Leitungsarbeiten abgeglichen werden.
Bauzaun, Einfahrtstore und Beschilderung planen wir so, dass Gehwege nutzbar bleiben und Schulwege sicher geführt werden. Wo ein Halteverbot oder eine Teilsperrung nötig ist, bereiten wir die verkehrsrechtliche Anordnung bei der zuständigen Behörde vor.
Jede Fläche auf dem Grundstück hat eine feste Aufgabe, bevor der erste Container kommt.
Knicks, Bäume und Nachbargrundstücke werden im Plan berücksichtigt und nicht erst beim Ärger.
Baustrom und Bauwasser stehen zum Baubeginn bereit, weil die Anschlüsse rechtzeitig angefragt sind.
Die Einrichtung wächst und schrumpft mit den Bauphasen, statt dauerhaft Fläche zu blockieren.
→ Wir planen gestapelte Containeranlagen, Lieferung auf Abruf statt Vorratslager und eine Einrichtung, die mit jeder Bauphase umgebaut wird.
→ Wir prüfen Schleppkurven für Lkw und Kran, legen Wartezonen außerhalb der Wohnstraße fest und beantragen Halteverbote nur für die Tage, an denen sie gebraucht werden.
→ Schutzzäune um Stamm und Wurzelraum gehören in den Einrichtungsplan, Lagerflächen und Baustraßen werden außerhalb dieser Bereiche angelegt.
→ Wir gleichen die Termine mit den Baustellenmeldungen der Gemeinde ab und planen eine zweite Zufahrt oder verschieben die Anlieferung großer Teile.
Für ein Neubauvorhaben an der Sieker Landstraße führt die Gemeinde den Bebauungsplan 40.1. An derselben Straße liegt das Schulzentrum, eine Einrichtung muss Schulbusse und Schulwege berücksichtigen.
Abriss und Neubau auf Einzelgrundstücken in Schmalenbeck und im alten Ortskern, wo Container und Lager meist auf der eigenen Parzelle unterkommen müssen.
Erweiterungen und Umbauten an der LungenClinic oder der Park-Klinik Manhagen, bei denen Rettungs- und Patientenwege frei bleiben müssen.
Erneuerungen von Trinkwasser- und Stromleitungen in Straßen wie der Hoisdorfer Landstraße oder Up de Worth, mit wechselnden Einrichtungsflächen je Bauabschnitt.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt, Nachbarschaft, Bäume und Knicks an und nehmen die Unterlagen zu Baugrund und Genehmigung auf.
Container, Lager, Kran, Tore und Fahrwege werden maßstäblich eingeplant, getrennt nach Bauphasen.
Baustrom, Bauwasser, Halteverbote und Schutzzäune werden beantragt und terminiert.
Die Einrichtung wird aufgebaut und bei jedem Phasenwechsel an den neuen Platzbedarf angepasst.
Liegt ein Ersatzneubau auf einem Eckgrundstück in einem Wohngebiet von Großhansdorf, dann bleibt zwischen Baugrube und Grundstücksgrenze oft nur ein schmaler Streifen. In diesem Fall teilen wir den Streifen in eine Ladezone an der breiteren Straße und einen Containerstandort an der ruhigeren Seite auf, damit Anlieferung und Aufenthalt sich nicht kreuzen.
Steht an der Grenze zusätzlich ein Knick, dann wird er mit einem festen Schutzzaun abgegrenzt und im Plan als Tabufläche markiert. Lagerflächen für Mauersteine und Schalung rücken dann auf die spätere Garagenzufahrt, die erst ganz am Ende gepflastert wird.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Grundlage für das Logistik-Management: Erst wenn Ladezone und Lager feststehen, lassen sich Lieferfenster sinnvoll vergeben. In Großhansdorf, wo Lieferwege durch Wohnstraßen führen, hängt beides eng zusammen.
Auch Baustellensicherheit und ökologische Baubegleitung bauen darauf auf. Zaunführung und Tore bestimmen, wo Zugänge kontrolliert werden. Die Lage von Schutzflächen für Bäume oder Knicks ergibt sich direkt aus der Einrichtungsplanung.
Meist auf dem eigenen Grundstück, weil freie Ausweichflächen in Großhansdorf nicht selbstverständlich sind. Wir prüfen gestapelte Container, die Nutzung späterer Zufahrten als Lagerfläche und eine Einrichtung, die mit den Bauphasen umzieht. Öffentlicher Straßenraum kommt nur mit Sondernutzungserlaubnis in Frage.

Schicken Sie uns Lageplan, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir zeigen Ihnen, wie die Baustelle auf Ihrem Grundstück eingerichtet werden kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Großhansdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit