
Frohburg liegt im Landkreis Leipzig an der Grenze zu Thüringen und besteht aus 33 Ortsteilen. Durch die Stadt fließt die Wyhra, in einigen Ortsteilen kommen die Eula und die Kleine Eula dazu. Wer hier baut, richtet seine Baustelle selten auf einer ebenen Freifläche ein. Mal ist es ein Grundstück im Tal, mal ein Hang im Hügelland, mal ein Gelände im Ortskern mit wenig Platz.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Unterkünfte, Lagerflächen, Zufahrten und Anschlüsse liegen. Wir planen diese Infrastruktur auf Ihre Fläche zu und stimmen sie mit den Gewerken ab. Das Ziel ist ein Platz, auf dem vom ersten Tag an klar ist, wo gelagert wird und wo gefahren werden darf.
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Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Nördlich der Stadt wurde seit dem späten 19. Jahrhundert Braunkohle abgebaut. Der Harthsee ist aus dem Tagebau Borna-Ost hervorgegangen. Auch die A 72 verläuft in ihrem Abschnitt bei Borna teilweise durch verfülltes ehemaliges Tagebaugelände. Wo solche Flächen in der Nähe liegen, sollten Stellflächen für Container, Lagerplätze und Kranstandorte erst nach einem Baugrundbefund festgelegt werden.
Der Ortskern von Frohburg und die vielen Ortsteile haben schmale Straßen. Gnandstein sitzt auf einem Porphyrfelsen über dem Wyhratal, andere Dörfer liegen in Bachtälern oder auf Anhöhen. Für die Einrichtung bedeutet das: Die Zufahrt entscheidet oft über die Lage der Fläche. Ein Plan, der nur die Baustelle betrachtet und nicht den Weg dorthin, geht an der Wirklichkeit vorbei.
Wer in Talnähe baut, muss mit der Wyhra und dem Grundwasser rechnen. Lagerflächen für Material, das keine Nässe verträgt, gehören auf höhere Stellen des Grundstücks. Bei Baugruben im Flusstal sollte außerdem geklärt sein, wohin Regenwasser aus der Baustelle abfließt.

Wir zeichnen auf, wo Zufahrt, Wendestelle, Lagerplatz und Unterkünfte liegen. Bei engen Ortsdurchfahrten in den Ortsteilen prüfen wir, welche Fahrzeuge die Baustelle überhaupt erreichen.
Wir planen Bürocontainer, Aufenthaltsräume und Sanitäranlagen nach Absprache mit Ihnen. Standort und Größe richten sich nach der Belegung und nach dem, was das Grundstück an tragfähiger Fläche hergibt.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung. In Ortsteilen mit wenig Infrastruktur klären wir früh, wo Strom und Wasser abgegriffen werden und wie weit die Leitungen reichen.
Wir planen Zaunverlauf, Tore und Beschilderung. Wo die Baustelle an Gemeindestraßen oder Gehwege grenzt, gehört die Absicherung des öffentlichen Raums mit in den Plan.
Die Anordnung der Flächen entsteht aus Ihrem Grundstück und nicht aus einer Standardvorlage.
Zufahrt und Anlieferung werden mitgedacht, bevor das erste Fahrzeug an der Baustelle steht.
Anschlüsse für Strom und Wasser sind geklärt, wenn die Gewerke beginnen.
Jeder Beteiligte kennt Wege, Lagerplätze und Regeln der Baustelle von Beginn an.
→ Wir legen Container- und Lagerflächen erst fest, wenn ein Baugrundbefund vorliegt. Bis dahin planen wir mit Varianten, damit sich die Anordnung später verschieben lässt.
→ Wir klären vorab die Zufahrtsroute und stimmen Fahrzeuggrößen mit den Lieferanten ab. Notfalls wird die Anlieferung auf kleinere Fahrzeuge verteilt.
→ Wir sehen Entwässerung und höher gelegene Lagerplätze im Plan vor. Empfindliches Material wird nicht in Senken gestapelt.
→ Wir legen Zufahrt und Aufstellflächen so, dass historische Mauern und Pflaster geschont werden. Die Abstimmung mit den zuständigen Stellen bleibt beim Bauherrn.
Hallen und Betriebsgebäude am Stadtrand brauchen große Lager- und Rangierflächen sowie eine Zufahrt für schwere Fahrzeuge.
Bei Umbauten in dichter Bebauung ist wenig Platz. Hier entscheidet die Einrichtung, ob Material überhaupt angeliefert werden kann.
Schlösser, Burgen und Herrenhäuser in den Ortsteilen verlangen schonende Zufahrten und kleine Aufstellflächen.
Entlang von Landes- und Bundesstraßen braucht es Lager- und Rastflächen sowie eine gesicherte Zufahrt zur Linienbaustelle.

Wir sehen uns Gelände, Zufahrtswege und Nachbarschaft an und halten fest, was die Fläche hergibt.
Wir zeichnen Unterkünfte, Lagerflächen, Zäune und Anschlüsse und stimmen den Plan mit Ihnen ab.
Wir koordinieren Anlieferung und Aufbau der Einrichtung und prüfen, ob alles wie geplant steht.
Mit jeder Bauphase passen wir die Einrichtung an, bis die Baustelle geräumt wird.
Liegt eine Baustelle auf einem Gewerbegrundstück am Rand von Frohburg, dann steht zuerst die Frage nach dem Untergrund. Ist die Fläche aufgeschüttet oder gewachsen, trägt sie unterschiedlich viel. Wir ordnen Unterkünfte und Lagerflächen so an, dass schwere Lasten auf geprüftem Boden stehen.
Kommen mehrere Gewerke nacheinander, dann halten wir die Fläche in Zonen frei. Jedes Gewerk bekommt seinen Lagerbereich und seinen Weg. Ändert sich der Bauablauf, wird der Plan angepasst und allen Beteiligten neu ausgehändigt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der erste Schritt und bleibt doch nicht stehen. Mit dem Baufortschritt wandern Lagerflächen, Zäune und Zufahrten. Wir führen den Plan daher fort und passen ihn an die jeweilige Bauphase an.
Dazu gehört die Abstimmung mit Logistik und Sicherheit. Wo Lieferungen in festen Zeitfenstern ankommen oder ein Tor kontrolliert wird, muss die Einrichtung das räumlich hergeben. Wir sorgen dafür, dass die Pläne zusammenpassen.
Das hängt vom Grundstück ab. In der Nähe früherer Bergbauflächen nördlich der Stadt sollten Stellflächen erst nach einem Baugrundbefund festgelegt werden. Wir planen bis dahin mit Varianten und passen den Plan an das Ergebnis an.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben in Frohburg. Wir melden uns und besprechen Fläche, Zufahrt und Ablauf mit Ihnen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Frohburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit