
Wer in Erfurt baut, trifft auf sehr unterschiedliche Grundstücke. Im Altstadtkern, der nur knapp drei Quadratkilometer groß ist, bleibt für Container, Lagerflächen und Kranstellplätze selten mehr als ein Streifen vor der Fassade. In den Plattenbaugebieten im Norden und Südosten oder in den Siedlungen der Ortsteile ist dagegen Fläche vorhanden, dafür sind Wege und Anschlüsse anders organisiert.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wie eine Baustelle von der ersten Anlieferung an funktioniert. Wir planen Aufstellflächen, Zufahrten, Zaunlinien, Strom- und Wasseranschlüsse sowie Sanitär- und Büroeinheiten so, dass sie zum Grundstück passen und nicht zu einer Schablone.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das mittelalterliche Gassennetz der Altstadt ist für Sattelzüge nicht gebaut. Enge Straßen wie die Waagegasse zeigen, wie wenig Raum zwischen Hauswand und Fahrbahn liegt. Eine Einrichtung dort verlangt kleine Einheiten, Containerlösungen mit geringem Platzbedarf und eine genaue Vorplanung, wo Material abgestellt und wo es gar nicht erst gelagert wird.
Auch Erfurts Gewässer prägen den Untergrund. Die Gera teilt sich im Stadtgebiet in mehrere Arme und wird vom Flutgraben entlastet, der nach Hochwassern im 19. Jahrhundert angelegt wurde. In der Niederung stellen sich deshalb Fragen nach Tragfähigkeit der Lagerflächen und danach, wo Wasser nach Starkregen ablaufen kann. Die Stadt liegt am Südrand des Thüringer Beckens, die Höhen reichen von 158 bis 430 Metern, sodass Hanglagen im Südosten eigene Lösungen für Stellflächen brauchen.
Zusätzlich gilt der Straßenraum um den Juri-Gagarin-Ring als zentrale Verkehrsachse. Eine Einrichtung, die dort Fahrbahn oder Gehweg beansprucht, braucht ein Verkehrskonzept, das Straßenbahn und Fußgängerzone berücksichtigt. Wir beschreiben diese Rahmenbedingungen vorab, damit Genehmigungen und Stellflächen nicht erst auf der Baustelle geklärt werden.

Wir prüfen, ob Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer ebenerdig, gestapelt oder auf einer Ersatzfläche stehen können. In der Altstadt ist oft ein gestapelter Aufbau nötig. In den Neubaugebieten stehen Container eher in Reihe an der Grundstücksgrenze.
Wir klären Hausanschlüsse, Verteilerstandorte und Leitungswege vor Baubeginn. Gerade im Bestand sind Anschlusspunkte nicht dort, wo Container stehen sollen. Lange Leitungen quer über Gehwege vermeiden wir durch eine saubere Wegführung.
Die Zaunlinie folgt dem, was Gehweg, Radweg und Straßenbahn zulassen. Wir planen Absperrungen und Beschilderung so, dass Anwohner und Passanten sicher vorbeikommen. Bei Arbeiten am Ring oder an Bahnhofsstraßen gehört die Abstimmung mit der Straßenverkehrsbehörde dazu.
Welche Fläche wofür dient, legen wir fest und halten es in einer kurzen Baustellenordnung fest. Bei weichem Grund in der Niederung sehen wir Befestigungen für Lagerzonen und Fahrwege vor, bei Hanglage Rampen und gesicherte Stellflächen.
Die Baustelle läuft vom ersten Tag an mit klaren Wegen, ohne dass Gewerke sich Flächen streitig machen.
Aufstellflächen sind an Untergrund und Platzlage angepasst, sodass spätere Umbauten selten nötig sind.
Anschlüsse für Strom und Wasser liegen dort, wo sie gebraucht werden. Leitungen queren den Gehweg nicht ohne Not.
Abstimmungen mit Behörden und Straßenbahnbetrieb sind vor Baubeginn erledigt.
→ Wir verlagern Lager auf externe Flächen und liefern kleine Mengen bedarfsgerecht an. Auf dem Grundstück bleibt nur, was am selben Tag verbaut wird.
→ Wir sehen befestigte Stellflächen und Entwässerungspunkte vor, damit Container und Fahrwege nach Regen nutzbar bleiben.
→ Zufahrten und Absperrungen werden mit den Beteiligten abgestimmt, bevor die erste Anlieferung rollt. Wir planen Lieferfenster außerhalb stark genutzter Zeiten.
→ Wir planen Stellflächen auf ebenem Teil des Grundstücks und sichern Zufahrten gegen Abrutschen und Wegrollen.
Umbauten in denkmalgeprägten Häusern mit wenig Platz und strengen Vorgaben zur Zufahrt.
Wohnungsbau in Ortsteilen und auf Flächen im Norden, wo mehr Raum für Container und Lager besteht.
Bauten rund um den Hauptbahnhof, wo Straßenbahn, Bahnhofsvorplatz und Bahnbetrieb die Flächen begrenzen.
Hallen und Büros in Gewerbegebieten wie am Erfurter Kreuz, die große Lager- und Fahrflächen verlangen.

Wir sehen uns Fläche, Untergrund, Zufahrt und Umgebung an und halten fest, was möglich ist.
Container, Lager, Zaun, Wege und Anschlüsse werden in einem Lageplan festgelegt und mit den Gewerken besprochen.
Wo öffentlicher Raum betroffen ist, klären wir Absperrungen und Beschilderung rechtzeitig mit den zuständigen Stellen.
Wir bauen auf, prüfen alles gemeinsam mit der Bauleitung und übergeben die Baustelle mit einer kurzen Ordnung.
Liegt eine Baustelle im Altstadtkern an einer schmalen Gasse, dann reicht der Platz meist nur für wenige Container und einen Lagerstreifen am Gebäude. Wir prüfen zuerst, ob ein Teil der Einheiten gestapelt oder auf einer Ersatzfläche in der Nähe stehen kann.
Kommt dann Material in kleinen Mengen und nach festem Plan, dann bleibt die Gasse frei und Anwohner kommen an ihre Hauseingänge. Strom und Wasser werden vom Hausanschluss aus geführt, Absperrungen schließen den Gehweg nur dort, wo es zwingend nötig ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles, was danach kommt. Liefersteuerung braucht definierte Abladezonen, die Zugangskontrolle einen eindeutigen Eingang. Für die Entsorgung braucht es eine Fläche für Mulden. All das ist im Plan der Baustelleneinrichtung schon enthalten.
Dadurch entsteht ein Gesamtkonzept für die Baustelle in Erfurt, das nicht aus Einzelteilen zusammengesetzt wird. Wer weitere Leistungen dazu bucht, ergänzt nur noch das, was nicht schon im Plan steht.
Das hängt vom Vorhaben ab. In schmalen Gassen reicht oft ein Streifen für wenige Container, weitere Einheiten stapeln wir oder legen sie auf eine Ersatzfläche. Wir prüfen vorab, was das Grundstück hergibt.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns mit einer ersten Einschätzung zu Fläche, Zufahrt und Aufbau.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Erfurt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit