
Blankenhain ist von der Fläche her eine der größten Gemeinden Thüringens und hat nur eine Hauptachse: die B 85 zwischen Weimar und Rudolstadt. Zur Autobahn A 4 bei Magdala sind es rund zwölf Kilometer. Eine Bahnstrecke gibt es seit 1967 nicht mehr. Was auf eine Baustelle kommt, rollt also über die Straße.
Das Logistik-Management sorgt dafür, dass Material zur richtigen Zeit am richtigen Ort ankommt. Wir takten Lieferungen und legen Zeitfenster fest. Wir stimmen Zufahrtswege ab und halten die Nachbarschaft im Blick. Für ein Bauvorhaben in Blankenhain heißt das vor allem: die Wege vom Fernverkehr bis in die Ortsteile durchdenken.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Von der B 85 aus führen Kreis- und Gemeindestraßen in die Ortsteile. Sie sind oft schmal und haben Steigungen. In engen Ortsdurchfahrten begegnen sich Lkw und Landmaschinen nur mit Mühe. Wer Fahrzeuge mit Fertigteilen oder Stahl schickt, muss die Strecke vorher kennen und die Reihenfolge der Anlieferung abstimmen.
In der Kernstadt wirkt der Verkehr anders. Rund um Markt und Schloss gibt es enge Straßen und wenig Parkraum. Eine Lieferung blockiert hier schnell die Durchfahrt. Wir setzen deshalb auf feste Zeitfenster und auf Zwischenhalteplätze außerhalb des Zentrums. Dort können Fahrzeuge warten und werden dann einzeln an die Baustelle gerufen.
Die Nachbarschaft spielt überall mit. Anwohner, Schule und Betriebe sind auf freie Zufahrten angewiesen. In der Region sind zudem Wanderer und Radfahrer unterwegs. Frühzeitige Information der Anlieger und klare Anlieferzeiten verhindern Streit. Bei Baustellen an der B 85 kommt der Durchgangsverkehr hinzu.

Wir stellen einen Lieferplan auf, der Gewerke und Lieferanten verbindet. Große Anlieferungen wie Beton oder Fertigteile werden so gelegt, dass sie sich nicht überschneiden.
Lieferfahrzeuge erhalten feste Zeitfenster. Wartende Fahrzeuge stehen nicht vor der Baustelle auf der Straße, sondern an einem abgestimmten Platz.
Wir prüfen Anfahrtswege von der B 85 oder A 4 bis zur Baustelle auf Breite, Steigung und Engstellen und geben sie den Fahrern vorab mit.
Wir informieren Nachbarn über Anlieferzeiten und Besonderheiten und stehen als Ansprechpartner bereit, wenn es Rückfragen gibt.
Material liegt zum Einbau bereit und nicht im Weg.
Anlieferungen sind planbar und Wartezeiten sinken.
Anwohner und Verkehr werden weniger belastet.
Sie behalten den Überblick, wer wann liefert.
→ Wir planen die Fahrzeuggrößen passend zur Strecke und legen Begegnungsstellen fest. Große Lieferungen werden zeitlich abgestimmt.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan verteilt die Ankünfte über den Tag und verhindert Schlangen vor der Zufahrt.
→ Wir legen Anlieferungen möglichst außerhalb von Spitzenzeiten und stimmen uns zu Engstellen mit den Anliegern ab.
→ Ein abgestimmter Wartepunkt abseits der Baustelle hält die Straße frei. Die Fahrzeuge werden per Anruf einzeln abgerufen.
Betriebserweiterungen mit Anlieferung großer Bauteile über die B 85.
Umbauten am laufenden Betrieb mit freizuhaltender Rettungszufahrt.
Arbeiten in engen Straßen der Kernstadt mit knappem Parkraum.
Neu- und Umbauten in Dörfern der Hochfläche mit schmalen Zufahrten.

Wir fahren oder prüfen die Wege von der Hauptstraße bis zur Baustelle und halten Engstellen fest.
Gemeinsam mit den Gewerken legen wir Lieferungen und Zeitfenster fest.
Nachbarn erfahren, wann mit Verkehr zu rechnen ist und an wen sie sich wenden.
Wir passen den Plan an, wenn sich der Bauablauf verschiebt.
Liegt eine Baustelle in einem Ortsteil abseits der B 85 und führt nur eine schmale Straße hin, dann entscheidet die Reihenfolge. Zuerst kommt, was lange auf der Fläche bleibt. Sperrige Fertigteile folgen mit angemeldetem Zeitfenster. Die Fahrer bekommen die Route vorab und wissen, wo sie sich begegnen können.
Liegt ein Vorhaben in der Kernstadt und ist die Straße davor eng, dann gilt eine Regel: Kein Fahrzeug wartet vor der Baustelle. Wir lassen Lieferungen an einem Wartepunkt sammeln und rufen sie einzeln ab. So bleibt die Durchfahrt für Anwohner offen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management stützt sich auf die Baustelleneinrichtung. Nur wenn Zufahrt und Lagerflächen stimmen, funktioniert der Lieferplan. Umgekehrt bestimmt der Lieferplan, wie groß ein Lager sein muss.
Mit der operativen Baulogistik verbinden wir den Plan zum täglichen Ablauf auf der Fläche: Wer nimmt an, wer lagert ein und wer entsorgt? Sie können die Leistungen einzeln oder gemeinsam beauftragen.
Über die B 85 aus Richtung Weimar oder Rudolstadt. Die Autobahn A 4 ist bei Magdala rund zwölf Kilometer entfernt. Eine Bahnstrecke gibt es nicht mehr. Wir planen deshalb jede große Anlieferung als Straßentransport.

Erzählen Sie uns, was wann auf Ihre Baustelle kommen soll. Wir entwickeln daraus einen Lieferplan.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Blankenhain. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit