
Ein Sattelzug, der eine halbe Stunde zu früh kommt, steht in Barsbüttel schnell im Weg: vor einer Bushaltestelle, in der Einfahrt eines Möbelhauses oder in einer Wohnstraße ohne Wendemöglichkeit. Lieferungen müssen deshalb nicht nur bestellt, sondern zeitlich gesteuert werden.
Unser Logistik-Management plant, wann welches Fahrzeug an welchem Tor ankommt. Wir vergeben Lieferzeitfenster, legen Anfahrtswege fest, stimmen Abladezonen mit Bauleitung und Gewerken ab und reagieren, wenn sich der Bauablauf verschiebt. So bleibt die Baustelle arbeitsfähig, ohne dass der Verkehr in der Gemeinde darunter leidet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Barsbüttel grenzt im Westen unmittelbar an den Hamburger Stadtteil Jenfeld und ist über die A 1 und die A 24 an das Fernstraßennetz angebunden. Viele Lieferanten kommen deshalb über die Anschlussstelle an der A 1 und treffen dort auf den Verkehr zu den großen Märkten im Gewerbegebiet, darunter ein Baumarkt und ein Möbelhaus. Samstags und in den Nachmittagsstunden ist dort mit viel Kundenverkehr zu rechnen, Anlieferungen für Baustellen gehören in andere Zeitfenster.
Den Hauptort umfährt seit Oktober 2006 eine Umgehungsstraße. Sie nimmt Durchgangsverkehr aus dem Ortskern, doch die Wege zu Bauplätzen an gewachsenen Straßen führen weiterhin durch Wohngebiete. Dort fahren auch die Buslinien 263 nach Wandsbek Markt und 237 nach Reinbek sowie Schulbusse. Haltestellen und Schulwege gehören in jede Anfahrtsplanung.
Kurzfristige Sperrungen kommen hinzu. Im August 2026 war etwa die Straße Stübels für Baumpflegearbeiten einen Vormittag voll gesperrt, die Einmündungen waren als Sackgassen ausgeschildert. Wer solche Meldungen der Gemeinde verfolgt und Lieferungen rechtzeitig umleitet, erspart Fahrern Irrwege und der Baustelle Wartezeiten.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag anfallen, welche Fahrzeuge kommen und wo sie entladen werden. Das Konzept bildet die Grundlage für alle Absprachen.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. Für Baustellen in Barsbüttel legen wir Schwerlastanlieferungen bevorzugt in die Stunden, in denen weder Schulverkehr noch Kundenandrang zu erwarten ist.
Wir geben Lieferanten eine Anfahrtsbeschreibung mit Tor, Zeitfenster und Ansprechpartner mit und weisen auf Sperrungen, Haltestellen und Engstellen hin.
Verschiebt sich ein Gewerk, verschieben wir die betroffenen Lieferungen mit. Stauen sich Fahrzeuge, ordnen wir die Reihenfolge neu, bevor jemand auf der Straße wartet.
Weniger Wartezeit für Fahrzeuge und Kolonnen.
Ruhe in den Wohnstraßen, weil Anlieferungen geplant statt zufällig kommen.
Klare Absprachen mit Lieferanten, Gewerken und Gemeinde.
Ein Überblick über alle Lieferungen an einer Stelle.
→ Wir legen Anlieferungen ins Gewerbegebiet in die frühen Morgenstunden und vermeiden Samstage, wo es der Bauablauf erlaubt.
→ Wir bestellen Teilmengen auf kleineren Fahrzeugen oder richten einen Umschlagpunkt ein, von dem aus Material in kurzen Fahrten zur Baustelle kommt.
→ Das Zeitfensterbuch zeigt Überschneidungen sofort. Wir verteilen die Lieferungen und sprechen die Reihenfolge mit der Bauleitung ab.
→ Wir verfolgen die Meldungen der Gemeinde, planen eine Umleitung und informieren alle Lieferanten vor Abfahrt.
Viele Lieferungen in kurzer Zeit, Anfahrt über die Autobahn, Abstimmung mit dem Kundenverkehr im Gewerbegebiet.
Lieferungen außerhalb der Öffnungszeiten, getrennt von Kunden- und Warenverkehr.
Anlieferung mit Rücksicht auf Haltestellen, Linienverkehr und Schulwege.
Kleine Fahrzeuge und kurze Standzeiten in Willinghusen, Stellau und Stemwarde.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Bestellmengen und Fahrzeugarten aller Gewerke.
Wir legen Wege, Tore und Zeitfenster fest und berücksichtigen Verkehrsspitzen, Haltestellen und Sperrungen.
Jeder Lieferant bekommt Zeitfenster, Anfahrtsbeschreibung und Ansprechpartner.
Während der Bauzeit passen wir die Zeitfenster täglich an den Fortschritt an und dokumentieren Abweichungen.
Liegt eine Hallenbaustelle im Gewerbegebiet an der A 1 und stehen in einer Woche Betonage, Stahlbau und Dachelemente an, dann teilen wir die Lieferungen in Zeitfenster ab dem frühen Morgen. Fahrmischer bekommen Vorrang, Stahlträger folgen in einem festen Abstand und Dachelemente kommen erst, wenn der Kran frei ist.
Liegt die Baustelle dagegen im Hauptort an einer Straße mit Busverkehr, dann planen wir kleinere Fahrzeuge, meiden die Zeiten des Schulverkehrs und geben jedem Fahrer eine Haltezone vor, an der er nicht den Linienbus blockiert.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf: Tore, Abladezonen und Lagerflächen bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig ankommen können. Ändert sich die Einrichtung, ändern wir die Zeitfenster mit.
Am Tor setzen unser Schrankendienst und die operative Baulogistik den Plan um. Sie gleichen ankommende Fahrzeuge mit dem Zeitfensterbuch ab und melden Abweichungen sofort an die Steuerung.
Ja, gerade dort, wo kein Platz zum Warten ist. In engen Wohnstraßen kann schon ein einziger zu früh kommender Lkw den Verkehr aufhalten. Ein schlichtes Zeitfensterbuch mit wenigen Einträgen reicht oft aus.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Gewerke in Barsbüttel. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Barsbüttel. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit