
Ein Kurort hat andere Nachbarn als eine Großstadt. Wer in Bad Pyrmont baut, liefert an Straßen, auf denen Kurgäste spazieren, an Häuser, in denen Patienten der Fachkliniken Ruhe suchen, sowie in Wohngebiete, deren Anwohner jeden zusätzlichen Lkw bemerken. Planlos anrollende Fahrzeuge fallen hier schneller auf als irgendwo sonst.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Lieferung ein festes Zeitfenster, einen Entladeplatz und einen klaren Weg zur Baustelle. Wir bündeln Fahrten, sprechen Ruhezeiten ab und sorgen dafür, dass Material dann ankommt, wenn das Gewerk es braucht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt im Weserbergland, rund 20 Kilometer von Hameln und etwa 60 Kilometer von Paderborn entfernt. Schwere Bauteile, Betonfahrzeuge und Gerüstlieferungen kommen über die Landstraßen der Region ins Tal und müssen an dessen Rändern oft warten, bis innen ein Platz frei ist. Ein Zeitfenster vermeidet, dass sie dabei Wohnstraßen zustellen.
Gesundheit ist hier ein Wirtschaftszweig. Neben einem Gesundheitszentrum und der Therme arbeiten zehn weitere Fachkliniken in der Stadt, dazu kommt ein Krankenhaus. Lärmintensive Anlieferungen, Betonierfahrten am frühen Morgen und Rückwärtsfahrten mit Warnton legen wir deshalb in Abstimmung mit den Nachbarn in Zeiten, die den Betrieb dort nicht stören.
Die Stadt hat ein Verkehrsentwicklungskonzept, das der Rat als Grundlage für verkehrliche Maßnahmen beschlossen hat. Themen wie Schulwegsicherheit, Rad- und Fußverkehr und Parkraum spielen darin eine Rolle. Baustellenverkehr, der solche Wege kreuzt, planen wir mit Rücksicht auf Schulzeiten und Fußgängerströme.

Wir erfassen Materialmengen, Liefertermine und Gewerkefolge und leiten daraus ab, wie viele Fahrten anfallen, wo sie entladen werden und welche Puffer die Baustelle braucht.
Lieferanten buchen feste Slots. So kommen in einer engen Straße des Kurviertels nicht drei Lkw gleichzeitig an und Kurgäste stehen nicht vor einer Kolonne wartender Fahrzeuge.
Ruhezeiten, Sperrungen und Halteverbotszonen sprechen wir mit den betroffenen Einrichtungen, der Stadt und der Bauleitung ab und halten sie im Lieferplan fest.
Wir planen Lieferungen im Takt des Baufortschritts. Weniger Material auf dem Platz bedeutet weniger Umlagerung, weniger Schäden und mehr freie Fläche auf kleinen Grundstücken.
Weniger Wartezeit für Lkw und weniger Unruhe in der Nachbarschaft.
Material steht bereit, sobald das Gewerk es braucht – nicht wochenlang auf dem Platz.
Ruhezeiten von Kliniken und Kurbetrieb sind von Anfang an im Plan.
Ein Ansprechpartner hält Lieferanten, Bauleitung und Nachbarn auf demselben Stand.
→ Alle Lieferungen laufen über einen gemeinsamen Kalender. Wer keinen Slot hat, bekommt einen zugewiesen, bevor er losfährt.
→ Wir fragen die Zeiten ab, legen laute Anlieferungen außerhalb davon und informieren die Einrichtung vor besonderen Fahrten.
→ Wir planen einen Warteplatz außerhalb der Wohnstraßen, rufen die Fahrzeuge einzeln ab und regeln die Einfahrt mit Personal an der Zufahrt.
→ Wir stimmen Route und Termin mit den Transportunternehmen ab und bereiten die Fläche vor, damit das Bauteil direkt vom Fahrzeug montiert werden kann.
Umbauten und Erweiterungen bei laufendem Betrieb, bei denen Lieferzeiten sich nach Therapie- und Ruhezeiten richten.
Hallen und Erweiterungen im Gewerbegebiet beiderseits der Waldecker Straße mit vielen Fahrten für Stahl, Fertigteile und Beton.
Arbeiten an Straßen, Plätzen und Gebäuden im Sanierungsgebiet Innenstadt, wo Lieferungen mit Fußgängern und Geschäften zusammentreffen.
Neubaugebiete in Holzhausen oder Oesdorf, deren Zufahrten durch bewohnte Straßen führen.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Materialmengen und Liefertermine aller Gewerke und sehen uns die Zufahrten zur Baustelle an.
Entladeflächen, Warteplätze, Slots und Ruhezeiten kommen in ein Logistikkonzept, das wir mit Bauleitung und Nachbarn abstimmen.
Lieferanten buchen ihre Slots, wir bestätigen sie und regeln die Einfahrt vor Ort.
Abweichungen werden täglich ausgewertet, der Kalender wird angepasst und die Beteiligten bekommen den neuen Stand.
Liegt eine Baustelle in Bad Pyrmont an einer schmalen Straße zwischen Kurpark und Wohnhäusern, dann vergeben wir die Slots so, dass immer nur ein Fahrzeug vor Ort entlädt. Die nächsten Lkw warten an einem vereinbarten Platz außerhalb und werden per Anruf abgerufen.
Befindet sich in der Nachbarschaft eine Fachklinik, dann legen wir Betonier- und Kranarbeiten mit Lärm in Zeitfenster, die mit der Einrichtung besprochen sind. Lieferungen, die viel Rangieren verlangen, kommen in die Randzeiten, in denen auf den Gehwegen wenig los ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Grundlage ist der Einrichtungsplan mit Entladeflächen und Lagerzonen. Darauf baut der Lieferkalender auf, den die Bauleitung, die Gewerke und unser Personal an der Zufahrt gemeinsam nutzen.
Das operative Team vor Ort setzt den Plan um, nimmt Lieferungen an und meldet Abweichungen zurück. So bleibt der Kalender in Bad Pyrmont aktuell, auch wenn Wetter oder Baufortschritt die Reihenfolge ändern.
Wir fragen die Zeiten bei den benachbarten Einrichtungen ab und tragen sie als Sperrzeiten in den Lieferkalender ein. Laute Lieferungen und Arbeiten mit viel Rangieren legen wir in andere Zeitfenster und kündigen besondere Fahrten vorher an.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Zeitraum und Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Entladeflächen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Pyrmont. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit