Sie wissen danach, welche Funklösungen auf Baustellen üblich sind, wer welchen Kanal nutzt und welche Regeln Missverständnisse beim Kranhub und am Tor vermeiden.
Von Manuel Rutsch · Stand: 9. Oktober 2026
Baustellenfunk ist die Sprechfunkverbindung zwischen den Beteiligten auf der Baustelle. Typische Teilnehmer sind der Torposten, der Kranführer, Anschläger und Einweiser, der Logistikkoordinator, die Bauleitung und bei Bedarf der Sanitätsdienst. Funk ist schneller als das Telefon, weil alle Teilnehmer eines Kanals gleichzeitig mithören, und er funktioniert auch dort, wo Mobilfunk im Rohbau schwach ist.
Besonders wichtig ist Funk beim Kranbetrieb. Kann der Kranführer die Last nicht direkt sehen, etwa beim Absetzen hinter einer Wand oder in einer Baugrube, ist er auf klare Anweisungen angewiesen. Dafür gibt es neben dem Funk die festgelegten Handzeichen nach ASR A1.3, die bei Sichtkontakt weiter gelten.
| Art | Merkmale | Einsatz |
|---|---|---|
| PMR446 | Anmelde- und gebührenfrei, geringe Reichweite, offene Kanäle | Kleine Baustellen, einfache Abstimmung |
| Betriebsfunk | Frequenzzuteilung durch die Bundesnetzagentur, eigene Kanäle | Großbaustellen, Kranbetrieb, viele Teilnehmer |
| Digitaler Funk (DMR) | Bessere Sprachqualität, Gruppenruf, teils Notruftaste | Mehrere Gruppen, Alleinarbeit |
| Push-to-Talk über Mobilfunk | Reichweite über das Mobilfunknetz | Verteilte Baufelder, Linienbaustellen |
Bei offenen Kanälen hören auch andere mit, etwa Nachbarbaustellen in dichten Innenstadtlagen von Hamburg oder Berlin. Für den Kranbetrieb empfiehlt sich deshalb ein eigener, nicht geteilter Kanal. Funkgeräte von Behörden und Rettungsdiensten (BOS-Funk) sind für Baustellen nicht zugelassen.
Am Tor verbindet der Funk den Posten mit Abladestelle und Kran. Meldet das Tor eine Anlieferung, weiß der Kran, dass in wenigen Minuten ein Hub ansteht. So greift der Kranbelegungsplan in den Ablauf an der Torkontrolle ein. Ein typischer Fehler: Alle Teilnehmer sind auf einem Kanal, und während einer Betonage überlagern sich Torfunk und Kranfunk.
Baulogistik Nord stimmt bei Einsätzen am Tor und in der operativen Logistik die Funkorganisation mit Bauleitung und Kranbetrieb ab.
Für PMR446-Geräte nicht, sie sind anmelde- und gebührenfrei. Für Betriebsfunk mit eigenen Frequenzen ist eine Frequenzzuteilung der Bundesnetzagentur nötig, die häufig über den Funkanbieter oder Vermieter läuft.
Nein. Funk und Handzeichen ergänzen sich. Bei Sichtkontakt sind die Handzeichen gebräuchlich, ohne Sicht ist Funk nötig. Wer einweist, muss beide Verfahren beherrschen und vorher mit dem Kranführer abstimmen.
Die Bewegung wird gestoppt, die Last bleibt in sicherer Position. Erst wenn die Verbindung wieder steht oder Sichtkontakt mit Handzeichen möglich ist, geht es weiter. Das sollte vorher in der Unterweisung festgelegt sein.
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