
Kupferkabel, Akkugeräte, Diesel im Tank eines Baggers: Auf einer Baustelle liegen nach Arbeitsende oft erhebliche Werte. In einer weitläufigen Stadt wie Zehdenick, deren Gebiet über 220 Quadratkilometer umfasst, befinden sich viele Baufelder abseits dichter Bebauung, zwischen Feldern, Wald und Wasserflächen.
Baustellensicherheit heißt bei uns: Wer das Gelände betritt, ist bekannt. Was dort lagert, wird geschützt. Und was in den Stunden ohne Betrieb geschieht, ist dokumentiert. Dafür stimmen wir Zutrittsregeln, Posten und Rundgänge auf Ihr Vorhaben ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Dreizehn Ortsteile gehören zur Stadt, darunter Vogelsang, Marienthal und Kurtschlag. Wer dort baut, hat selten Nachbarn, die abends einen Blick auf das Grundstück werfen. Ein aufgebrochener Container wird dann womöglich erst entdeckt, wenn die Kolonne am Morgen zurückkehrt.
Die Gewerbegebiete liegen an den Rändern der Kernstadt mit Anschluss an die B 109 und die Landesstraßen. Auf Hallenbaustellen lagern Stahl, Leitungen und Maschinen in großen Mengen. Eine lückenlose Einfriedung, eine einzige kontrollierte Einfahrt und Präsenz zu Randzeiten machen solche Flächen deutlich weniger attraktiv für Diebe.
Anders sieht es in der Altstadt aus. Rund um Markt und Klosterruine stehen Gerüste direkt an Gehwegen. Auf dem Radweg Berlin–Kopenhagen rollen Ausflügler vorbei. Hier zählt vor allem, dass kein Unbefugter ein Gerüst erklimmt oder ein geöffnetes Gebäude betritt.

Am Eingang gleichen unsere Kräfte Personen und Fahrzeuge mit der Freigabeliste der Bauleitung ab. Jede Einfahrt und Ausfahrt wird mit Uhrzeit notiert.
Nach Arbeitsende, in der Nacht sowie an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen kontrollieren wir Einfriedung, Container, Tanks und abgestellte Geräte.
Für abgelegene Grundstücke in den Ortsteilen entscheiden wir gemeinsam, ob ein fester Posten, unregelmäßige Streifen oder eine Mischung sinnvoll ist.
Ein Wachbuch hält jeden Kontrollgang und jedes Ereignis fest. Bei Störungen greift eine vorher vereinbarte Meldekette bis hin zur Polizei.
Material und Maschinen bleiben dort, wo sie morgens gebraucht werden.
Die Bauleitung hat einen Überblick über alle Personen auf dem Gelände.
Stillstand durch entwendete Geräte oder beschädigte Leitungen wird seltener.
Spaziergänger und Kinder werden von Gefahrenstellen ferngehalten.
→ Offene Stellen der Einfriedung werden geschlossen, sodass nur noch eine Einfahrt bleibt. Diese prüfen wir bei jeder Streife zuerst.
→ Wir verdichten die Streifen für diese Tage und sehen besonders nach Kraftstoff, Kabeltrommeln und Geräten.
→ Verschlossene Aufstiege, gut sichtbare Warnschilder und Kontrollen in den Abendstunden halten Kletterer fern.
→ Neue Firmen werden vorab von der Bauleitung freigegeben. Erst dann stehen sie auf der Liste am Tor.
Ausgedehnte Baufelder in den Gebieten Nord, Ost oder Karlshof, auf denen Stahl, Leitungen und Maschinen in großer Menge lagern.
Einfamilien- und Mehrfamilienhäuser in Vogelsang, Marienthal oder Kurtschlag, die nach Feierabend allein stehen.
Eingerüstete Altbauten an Markt und Gassen, bei denen Passanten vor Gerüsten und offenen Gebäuden zu schützen sind.
Leitungs- und Straßenbau entlang der B 109 und der Landesstraßen, bei denen Geräte nachts am Fahrbahnrand bleiben.

Gemeinsam gehen wir das Grundstück ab, betrachten Zufahrten, Nachbarschaft und Lagerplätze und klären die Arbeitszeiten der Gewerke.
Einfriedung, Einfahrt, Freigaberegeln, Posten und Streifen fassen wir schriftlich zusammen.
Ab dem vereinbarten Tag führen unsere Kräfte die Zutrittsliste, besetzen das Tor und fahren die festgelegten Streifen.
Die Bauleitung erhält das Wachbuch regelmäßig. Mit jeder neuen Bauphase prüfen wir, ob das Konzept noch passt.
Entsteht in einem der Zehdenicker Ortsteile ein Neubau an der letzten Häuserreihe vor dem Wald, dann fällt nach Einbruch der Dunkelheit niemandem auf, wer sich dort bewegt. Wir schließen das Grundstück mit Bauzaun und abschließbarer Einfahrt und fahren Streifen zu unregelmäßigen Uhrzeiten.
Werden dort Leitungen, Kupfer oder Werkzeuge zwischengelagert, dann bekommt dieses Material einen abschließbaren Platz, den jede Streife kontrolliert. Auffälligkeiten liest die Bauleitung am folgenden Morgen im Wachbuch nach.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wo Einfriedung, Einfahrt, Beleuchtung und Lagerplätze liegen, steht im Einrichtungsplan. Wir bringen unsere Anforderungen dort ein, bevor der erste Zaun gestellt wird.
Der Torposten arbeitet mit dem Lieferkalender aus dem Logistik-Management. Fahrzeuge, die dort nicht verzeichnet sind, klären wir mit der Bauleitung, bevor sie einfahren.
Entscheidend sind Lage, gelagerte Werte und Bauphase. Ein Grundstück am Waldrand eines Ortsteils oder eine Halle im Gewerbegebiet an der B 109 ist leichter zu erreichen als ein Haus in einer belebten Wohnstraße. Nach einem Ortstermin empfehlen wir eine passende Lösung.

Erzählen Sie uns, wo gebaut wird, in welcher Phase das Vorhaben steht und was auf dem Gelände lagert. Daraus entsteht ein Schutzkonzept mit Torposten und Streifen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Zehdenick. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit