
Im Sulzbachtal führen nur wenige Wege durch Siedlung und Wald. Wer dort Beton, Stahl oder Fertigteile anliefert, fährt über dieselben Straßen wie Anwohner, Pendler und Linienverkehr. Jede Lieferung, die zur falschen Zeit eintrifft, bleibt sichtbar und verzögert den Bau.
Logistik-Management heißt, Anlieferungen zu planen, zu takten und mit dem Baufortschritt abzustimmen. Für Baustellen in Sulzbach/Saar legen wir Zeitfenster, Routen und Entladeplätze fest und halten die Beteiligten über Änderungen auf dem Laufenden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Anbindung ist überschaubar. Die Autobahn A 623 verbindet Sulzbach/Saar mit dem Saarbrücker Raum, dahinter führen Landes- und Ortsstraßen zu den Stadtteilen. Für Schwerverkehr heißt das: Die letzte Strecke zum Baufeld entscheidet, ob ein Lkw zügig entladen kann oder erst rangieren muss.
Zwischen Altenwald, Hühnerfeld, Neuweiler und Sulzbach Mitte liegen Steigungen und enge Straßenquerschnitte. Große Fahrzeuge brauchen dort Platz zum Abbiegen und Wenden. Wir prüfen die Route vorab und legen fest, welche Fahrzeuggrößen auf welcher Strecke fahren können.
Die Nachbarschaft rückt nah an die Baufelder heran. Lärm und Staub früh am Morgen oder spät am Abend fallen schnell auf. Zeitfenster für Lieferungen werden deshalb nicht nur nach Bedarf der Baustelle gelegt, sondern mit Blick auf Wohngebiete und Schulwege.

Wir erfassen, was wann auf die Baustelle kommt. Die Lieferungen verteilen wir so, dass Entladeplatz und Personal nicht gleichzeitig überlastet sind.
Lieferanten melden sich vorab an und erhalten ein festes Fenster. Wer vorher oder nachher eintrifft, wird abgestimmt eingelassen oder umgeleitet.
Wir legen fest, auf welchem Weg Lkw das Baufeld erreichen und wo sie warten. Enge Stellen und Steigungen im Tal werden dabei berücksichtigt.
Wo Anwohner, Gewerbe oder öffentliche Einrichtungen betroffen sind, stimmen wir Lieferzeiten und Hinweise mit der Bauleitung ab.
Die Talstraßen bleiben frei, weil Lieferungen getaktet eintreffen.
Entladeplatz und Personal sind nicht durch gleichzeitige Lieferungen überlastet.
Das Material liegt dann auf dem Platz, wenn das Gewerk es braucht.
Anwohner und Gewerbe in Sulzbach/Saar werden planbar informiert.
→ Feste Zeitfenster mit Voranmeldung verteilen die Fahrzeuge über den Tag. Ein Wartebereich abseits der Straße nimmt Überhang auf.
→ Wir prüfen die Route vorab und ordnen Lieferungen kleineren Fahrzeugen oder einer anderen Anfahrt zu, wenn die Strecke es verlangt.
→ Wir stimmen Anlieferzeiten mit der Bauleitung ab. Sie sollen sich mit den Ruhezeiten der Umgebung vertragen.
→ Wir bestellen nach Bauablauf, nutzen Teillieferungen und koordinieren die Lagerplätze so, dass nichts im Weg liegt.
Vorhaben mit Betonlieferungen und Fertigteilen, die in engen Zeitfenstern ankommen.
Bauarbeiten an Gesundheits- oder Gewerbeobjekten, bei denen Liefer- und Betriebsverkehr getrennt bleiben müssen.
Baufelder an Anliegerstraßen, bei denen Rücksicht auf Anwohner Teil der Planung ist.
Erweiterungen mit Schwerverkehr, der die Talachse nutzt.

Aus dem Bauzeitenplan ermitteln wir, welche Lieferungen wann anfallen.
Wir legen Anfahrtswege, Wartebereiche und Zeitfenster für jede Lieferung fest.
Fahrer erhalten Fenster, Route und Entladeplatz vorab und melden sich bei der Einfahrt.
Verspätungen und neue Termine fließen laufend in den Lieferplan.
Liegt eine Baustelle an einer schmalen Ortsstraße und stehen mehrere Betonlieferungen an, dann werden die Fahrzeuge in Intervallen angemeldet. Jeder Fahrer erhält Anfahrtsweg und Entladeplatz vorab. Ein Einweiser an der Einfahrt sorgt dafür, dass kein Fahrzeug auf der Straße wartet.
Wird ein Gebäude im laufenden Betrieb erweitert, dann werden Lieferfenster mit dem Betrieb abgestimmt. Große Lieferungen kommen außerhalb der Stoßzeiten, kleinere Teile werden gebündelt. Änderungen am Bauablauf wandern direkt in den Lieferplan.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Zufahrt, Wendefläche und Entladebereich bestimmen, wie dicht Lieferungen getaktet werden können. Umgekehrt zeigt der Lieferplan, wo die Einrichtung angepasst werden muss.
Mit der operativen Baulogistik teilt es die Verteilung auf dem Baufeld. Die Zugangskontrolle erhält die Liste der erwarteten Fahrzeuge, damit Lieferanten ohne Wartezeit passieren und Unbefugte nicht.
Wir planen die Strecke ab der Autobahn bis zum Baufeld mit. Entscheidend ist die letzte Etappe durch Ortslagen und über Steigungen. Dort legen wir Fahrzeuggröße, Wartebereich und Zeitfenster fest, damit der Verkehr in Sulzbach/Saar nicht ins Stocken gerät.

Nennen Sie uns Baufeld und Bauzeitenplan. Wir stellen einen Lieferplan mit Zeitfenstern zusammen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Sulzbach/Saar. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit