
Burbach liegt im Stadtbezirk West von Saarbrücken zwischen Malstatt und Altenkessel, die Saar bildet die südliche Grenze. Auf gut zwölf Quadratkilometern liegen Wohnstraßen aus der Gründerzeit, Bahnanlagen und ein früheres Werksgelände dicht beieinander. Wer hier einen Bauplatz einrichtet, muss die Flächen genau messen, denn Ausweichraum gibt es selten.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wo Material lagert und wie Lastwagen ein- und ausfahren. Für Saarbrücken-Burbach planen wir diese Punkte gemeinsam mit Baustrom, Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung. Das Ergebnis ist ein Plan, der zum Grundstück passt und vor dem ersten Spatenstich steht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ein großer Teil des Stadtteils steht auf Boden, der früher zu den Anlagen der Burbacher Hütte gehörte. Die Saarterrassen umfassen rund 60 Hektar, die das Land 1989 erworben und neu geordnet hat. Auf solchen Flächen bestimmt der Untergrund, wo Container tragfähig stehen können. Alte Fundamente und Auffüllungen sind bei der Standortwahl für Lager und Aufenthaltsräume mitzudenken.
Die Talaue der Saar besteht aus Kiesgeröllen mit zwei bis fünf Metern Mächtigkeit, darüber liegen Auenlehme. Nahe am Fluss kann der Wasserstand steigen, die Stadtautobahn wird in Saarbrücken bei hohem Pegel regelmäßig überflutet. Lagerplätze für Material und Betriebsstoffe gehören deshalb höher gelegen und nicht an die Uferseite des Baufelds.
Zwischen Bahnhof Burbach, dem Haltepunkt Burbach Mitte und der Strecke nach Forbach prägen Gleise den Stadtteil. Wer in Gleisnähe baut, legt Zufahrt und Lagerplatz so, dass kein Fahrzeug die Bahnanlagen queren muss. Die Hanglagen zwischen den Wohnstraßen erschweren zusätzlich ebene Aufstellflächen für Containeranlagen.

Wir zeichnen Lager-, Park- und Containerflächen maßstäblich ein und legen fest, von welcher Straße die Zufahrt erfolgt. In Saarbrücken-Burbach prüfen wir dabei, ob Lieferfahrzeuge in den engen Wohnstraßen wenden können oder ob ein Einbahnkonzept nötig wird.
Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stellen wir nach Absprache auf und stimmen die Anzahl auf die Belegung ab. Auf Auffüllungen oder Hanglagen gehört ein ebenes und tragfähiges Auflager in die Planung.
Anschlusspunkte und Verteilung klären wir mit den Versorgern und den Gewerken. Liegt der Bauplatz zwischen bewohnten Häusern, dann setzen wir Verteiler so, dass Kabel keine Gehwege queren.
Wir planen Zaunlinie, Tore und Beschilderung entlang der Grundstücksgrenze. An Straßen mit Anliegerverkehr halten wir den Gehweg frei oder leiten Fußgänger sicher um.
Flächen für Container, Lager und Parkplätze stehen fest, bevor Material angeliefert wird.
Die Zufahrt ist auf die Straßen und Brücken im Stadtteil abgestimmt, nicht auf einen Musterplan.
Strom, Wasser und Sanitär sind von der ersten Woche an geklärt und müssen nicht später nachgerüstet werden.
Nachbarn, Bahn und Straßenverkehr werden in der Planung berücksichtigt, bevor sie zu Konflikten führen.
→ Wir legen schwere Lasten wie Containerreihen und Lagerflächen nach den vorliegenden Baugrundunterlagen fest und stimmen Lastverteilung mit der Bauleitung ab.
→ Material und Betriebsstoffe liegen erhöht. Für die Zufahrt planen wir einen zweiten Weg ein, falls eine Straße im Talraum nicht befahrbar ist.
→ Wir staffeln die Lagerung nach Bauphasen und planen Anlieferung in kleinen Mengen, damit der verfügbare Platz reicht.
→ Bauzaun, Staubschutz und Lieferzeiten werden so gelegt, dass Eingänge und Parkplätze der Nachbarn erreichbar bleiben.
Büro-, Gewerbe- und Wohnbauten, bei denen Untergrund und Hochwasserlage die Aufstellflächen bestimmen.
Arbeiten an Bauten wie dem Gebäude von 1908 oder der Kohlenwäsche, bei denen die Substanz geschützt werden muss und Lager außerhalb stehen.
Vorhaben nahe Bahnhof, Haltepunkt oder früherem Ausbesserungswerk, bei denen Zaun und Zufahrt vom Gleisbereich getrennt bleiben.
Modernisierung der Häuser in Vierteln wie Hochstraße und Ottstraße mit knappen Flächen für Container und Material.

Wir klären Zuschnitt, Zufahrt, Nachbarn und Untergrund anhand der Unterlagen und eines Ortstermins.
Container, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse landen maßstäblich in einem Einrichtungsplan.
Bauleitung, Gewerke und Versorger prüfen den Plan, danach arbeiten wir Änderungen ein.
Die Einrichtung wird aufgebaut und mit jeder Bauphase an neue Anforderungen angepasst.
Liegt ein Neubauvorhaben auf einem früheren Werksgelände am Saarufer, dann ist der Platz begrenzt und der Untergrund uneinheitlich. Wir prüfen zuerst, wo Container tragfähig stehen können. Lager und Maschinenabstellplatz kommen auf die höher gelegene Seite des Baufelds. Die Zufahrt erfolgt von der Straße, die für schwere Lieferfahrzeuge möglichst geeignet ist.
Grenzt dasselbe Baufeld an eine Bahnstrecke, dann bleibt die Zaunlinie vom Gleisbereich getrennt. Der Plan hält fest, welche Fläche für Lieferverkehr frei bleibt und wo Fußgänger vorbeigeführt werden. Ändern sich später die Bauphasen, wird der Plan angepasst und den Gewerken neu zugestellt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung bildet die Grundlage für alles Weitere. Zugangskontrolle, Anlieferung und Entsorgung brauchen feste Punkte auf dem Gelände. Diese Punkte legen wir mit der Einrichtung fest. In Saarbrücken-Burbach spielt dabei die Lage zwischen Fluss und Bahn eine große Rolle.
Die übrigen Bausteine der Baulogistik greifen auf denselben Plan zurück. Das Logistik-Management nutzt die Zufahrtswege, die Baustellensicherheit die Zaunlinie und die Entsorgung die ausgewiesenen Stellplätze. So bleibt ein einheitlicher Stand für alle Beteiligten.
Ja, denn der Fluss bildet die südliche Grenze des Stadtteils. Bei hohem Wasserstand wird in Saarbrücken die Stadtautobahn überflutet. Wir legen deshalb Lager und Betriebsstoffe erhöht und planen eine zweite Zufahrt ein.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben, dann planen wir Flächen, Zufahrt und Anschlüsse passend zum Grundstück. Sie erhalten einen Plan, mit dem die Gewerke arbeiten können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Saarbrücken-Burbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit