
Das Stadtgebiet von Neckarsulm misst knapp 25 Quadratkilometer. Davon sind etwa 37 Prozent Siedlungs- und Verkehrsfläche, der Rest ist zum großen Teil Acker, Wald und Weinberg. Freie Bauflächen liegen deshalb selten großzügig am Stück, sondern zwischen Neckarkanal, Bahnlinie, Gewerbegebieten und den Hängen von Scheuerberg und Stiftsberg. Wer hier eine Baustelle einrichtet, muss mit dem Platz haushalten, der vorhanden ist.
Eine durchdachte Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wo Material lagert, wo Fahrzeuge wenden und wo die Fußwege der Nachbarschaft weiterlaufen. Für Neckarsulm bedeutet das: Wir planen die Flächen zuerst auf dem Papier, gleichen sie mit Zufahrt und Höhenlage ab und halten die Einrichtung so flexibel, dass sie jede Bauphase mitmacht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Höhen im Stadtgebiet reichen von etwa 150 Metern in den Neckarwiesen bis rund 335 Meter im Stadtwald Dahenfeld. Auf Grundstücken am Hang entscheidet das Gefälle darüber, wo Container sicher stehen können und wo ein Lagerplatz eben genug ist. In der Talaue spielt dagegen der Wasserstand eine Rolle, denn Sulm und Neckar prägen den Untergrund.
Die Altstadt liegt südlich der Sulm und ist in ihrem Grundriss von der alten Stadtmauer geprägt, die ein Rechteck von etwa 350 mal 250 Metern umschloss. Der Marktplatz misst rund 70 mal 40 Meter. Wo Straßen und Plätze so bemessen sind, passt kein Standard-Containerdorf auf die Fläche. Dort braucht es kleinteilige Lösungen mit gestapelten Einheiten und eng getakteter Anlieferung.
In den Gewerbegebieten wie Trendpark, Trendpark Süd, Stiftsbergstraße oder Straßenäcker sieht die Lage anders aus. Die Grundstücke sind größer, aber die Zufahrten werden von Nachbarbetrieben mitgenutzt. Die Einrichtung muss dort so geplant sein, dass die Baustellenzufahrt keine Betriebszufahrt blockiert.

Für Neckarsulm entwerfen wir einen Plan, der Rohbau, Ausbau und Außenanlagen getrennt betrachtet. Wo im Rohbau noch Kranstellfläche liegt, steht im Ausbau vielleicht schon der Lagerplatz für Fenster und Trockenbau. So wird jeder Quadratmeter mehrfach genutzt.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer ordnen wir nach Gefälle und Zufahrt an. Am Hang kommen verschobene Aufstellungen oder Stapelungen in Betracht. In der Altstadt prüfen wir, ob Einheiten auf einer Nachbarfläche oder im Hof sinnvoller stehen als an der Straße.
Wir klären früh, wo Anschlüsse liegen und wie lang die Leitungen werden. In engen Straßen lassen sich Kabel und Schläuche nur geschützt über Gehwege führen. Dafür planen wir Überfahrschutz und Kabelbrücken ein, damit der Weg für Fußgänger frei bleibt.
Der Zaunverlauf richtet sich nach Gehwegbreite, Radweg und Einfahrt. Neckarsulm liegt am Neckartal-Radweg. Wo Radverkehr an die Baustelle grenzt, planen wir Beschilderung und Absperrung so, dass Radler sicher vorbeikommen.
Sie erhalten eine Einrichtung, die zur Fläche und zum Gefälle des Grundstücks passt, nicht zu einer Schablone.
Zufahrt und Wendefläche stehen fest, bevor der erste Lieferwagen kommt.
Container, Lager und Kranstandort lassen sich in jeder Bauphase neu ordnen, ohne dass die Baustelle stillsteht.
Nachbarn und Fußgänger haben von Anfang an einen sicheren Weg an der Baustelle vorbei.
→ Wir stapeln Einheiten, weichen auf Nachbarflächen aus und liefern Material in kleinen Lieferungen zum Einbau statt zum Lagern.
→ Wir planen Abtreppungen oder Plattformen ein und klären mit der Statik, was der Untergrund trägt.
→ Wir legen für die Baustelle eigene Zeitfenster und Wendeflächen fest und stimmen sie mit den Anliegern ab.
→ Wir sehen befestigte Lagerplätze mit Ablauf vor und halten Material, das Nässe scheut, höher oder überdacht.
Größere Grundstücke mit Zufahrt über gemeinsam genutzte Straßen, auf denen Kran, Container und Lager früh abgestimmt sein müssen.
Kleine Parzellen zwischen bestehenden Häusern, bei denen Einheiten gestapelt und Material in kleinen Mengen angeliefert werden.
Mehrere Bauplätze nebeneinander, für die gemeinsame Zufahrten und Lagerflächen sinnvoll sind.
Grundstücke an Scheuerberg und Stiftsberg, bei denen Gefälle und Standsicherheit über die Aufstellung entscheiden.

Wir lesen Lageplan, Höhenlinien und Zufahrt und sprechen mit Ihnen über Bauphasen und Wünsche.
Wir zeichnen Container, Lager, Kran und Wege so ein, dass sie zum Gefälle passen.
Wir klären den Plan mit Ihnen und mit Anliegern, die von der Zufahrt betroffen sind.
Wir begleiten den Aufbau und passen die Einrichtung an, wenn die Bauphase wechselt.
Liegt eine Baustelle in der Altstadt von Neckarsulm, wo Gassen eng und Hofflächen klein sind, dann reicht ein Standard-Containerdorf nicht. Wir prüfen zuerst, ob ein Teil der Einheiten in einem Hof stehen kann. Außerdem schlagen wir vor, Material nur für wenige Tage anzuliefern.
Schließt die Baustelle an einen Hang an, dann kommt das Gefälle dazu. Wir planen eine abgetreppte Aufstellung, legen den Kranstandort auf die ebenste Fläche und sichern den Zaun gegen Rutschen und Setzungen. Der Plan wird mit den Bauphasen abgeglichen, bevor ein Container steht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist keine einmalige Aufgabe, sondern das Gerüst, an dem Logistik, Sicherheit und Entsorgung hängen. Wir planen sie mit Blick auf diese Bausteine, damit später keine Nachrüstung nötig wird.
Auf Wunsch fügen wir die Einrichtung in Ihren Bauzeitenplan ein. Bei Neckarsulm bedeutet das auch, Zeiten mit hohem Berufsverkehr im Blick zu haben, weil die Zufahrtsstraßen der Gewerbegebiete von Pendlern genutzt werden.
Wir prüfen zuerst, ob sich Einheiten stapeln lassen oder ob ein Hof oder eine Nachbarfläche zur Verfügung steht. Material liefern wir in kleinen Mengen zum Einbau an. So bleibt auf der Parzelle Platz für das, was wirklich gebraucht wird.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir sagen Ihnen, wie die Flächen aufgeteilt werden können. Danach melden wir uns mit einem Vorschlag.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Neckarsulm. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit