
Baufelder in Lützen liegen oft weit draußen: auf Gewerbeflächen an der A 9, an der B 87 oder in einem der 34 Ortsteile. Abends und am Wochenende ist dort niemand mehr. Ein Feld voller Maschinen, Kabel und Material zieht Diebe und Neugierige an. Wer es absichert, vermeidet Schäden, bevor sie entstehen.
Für uns heißt Baustellensicherheit: Zugänge überwachen, den Fahrzeugverkehr lenken und jeden Vorfall festhalten. Für jede Baustelle in Lützen entsteht ein eigenes Konzept nach Lage, Größe und Bauphase. Es reicht vom Zaun mit Torkontrolle bis zum Streifendienst nach festem Einsatzplan.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Autobahnnähe ist für Baustellen ein zweischneidiges Argument. Gewerbeflächen an der A 9 sind schnell erreichbar, aber ebenso schnell wieder verlassen. Ein Baufeld dort liegt häufig allein auf freier Fläche, ohne Wohnbebauung und ohne Nachbarn, denen etwas auffallen könnte. Torkontrolle und Rundgänge gleichen diese Lücke aus.
In den Dörfern und im Stadtkern ist es umgekehrt. Fremde fallen dort schneller auf, doch die Zugänge sind vielfältig: Hofeinfahrten, Nebenstraßen, offen stehende Gebäude. Entscheidend sind ein durchgehender Zaun, wenige überwachte Eingänge und eine lückenlose Aufzeichnung.
Am verletzlichsten sind Baustellen außerhalb der Arbeitszeit, also an Wochenenden, an Feiertagen und zwischen Schichtende und Arbeitsbeginn. Dann ist kein Gewerk vor Ort. Die Einsatzzeiten legen wir deshalb auf diese Lücken und stocken sie auf, wenn wertvolles Lagergut eintrifft.

Wachkräfte laufen das Gelände ab, prüfen Tore und Zäune und notieren Auffälligkeiten. Die Zeiten orientieren sich daran, wann das Baufeld am schutzlosesten daliegt.
Wer das Gelände betritt, wird mit einer Liste abgeglichen. Gewerke melden ihre Beschäftigten vorab an, damit am Tor keine Wartezeit entsteht.
An der Einfahrt lassen wir angemeldete Fahrzeuge passieren. So bleibt die Straße vor dem Baufeld frei. Fußgänger werden nicht gefährdet.
Fluchtwege bleiben frei. Die Regeln der Baustellenordnung hängen aus und werden durchgesetzt.
Diebstahl und Vandalismus werden erschwert.
Jederzeit ist bekannt, wer sich auf dem Gelände befindet.
Ein- und Ausfahrt laufen geordnet, ohne Rückstau auf die Straße.
Jeder Vorfall steht schriftlich fest und lässt sich gegenüber Versicherung und Bauherr belegen.
→ Kontrollgänge nach festem Plan, ein verschlossenes Tor und ein Protokoll jeder Auffälligkeit schrecken ab und liefern Belege, falls doch etwas fehlt.
→ Wir erfassen sämtliche Zugänge, schließen Lücken im Zaun und leiten Personal und Fahrzeuge über wenige überwachte Tore.
→ Wir setzen Rundgänge für Wochenenden und Feiertage an und halten Meldewege zu Bauleitung und Anwohnern bereit.
→ Die Anmeldeliste am Tor zeigt zu jeder Zeit, wer sich auf dem Gelände aufhält.
Große Baufelder ohne Nachbarbebauung, mit hohem Materialwert.
Offene Flächen mit Baumaschinen, Leitungen und mehreren Zufahrten.
Bestand, der gegen unbefugtes Betreten gesichert werden muss.
Baustellen mit Anwohnerverkehr, bei denen Zutritt und Straße geordnet sein müssen.

Wir prüfen Einsehbarkeit, Zugänge, Lagerplätze und die Zeiten, in denen nicht gearbeitet wird.
Daraus entstehen Einsatzplan, Kontrollpunkte und Regeln für den Einlass.
Die Wachkräfte werden eingewiesen und starten mit Kontrolle und Rundgängen.
Vorfälle werden festgehalten. Der Plan folgt dem Baufortschritt.
Liegt ein Baufeld allein auf freier Fläche an der Autobahn und stehen dort Maschinen und Material, dann ist die Einfahrt der einzige Zugang. Wachkräfte erfassen Fahrzeuge und Personen, nach Feierabend und am Wochenende folgen Rundgänge. Auffälligkeiten gehen sofort an die Bauleitung.
Wird ein leerstehendes Gebäude im Dorf umgebaut, dann werden zuerst offene Zugänge verschlossen. Tür und Hof erhalten eine Kontrolle, die Gewerke melden sich an. Am Wochenende prüft ein Rundgang, ob Tore und Zäune unversehrt sind.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Sicherung greift auf die Einrichtung zurück, denn Zaun, Tore und Beleuchtung sind dort bereits angelegt. Aus dem Logistik-Management stammen die Lieferfenster, nach denen der Schrankenbetrieb Fahrzeuge einlässt.
Auch operative Baulogistik und Notfallorganisation hängen daran. Rettungsfahrzeuge und Einsatzkräfte benötigen eine freie Zufahrt, die wir in Lützen dauerhaft freihalten und kennzeichnen.
Ja. Der Einsatzplan richtet sich nach dem Risiko. Das ist nachts, an Wochenenden und an Feiertagen am höchsten. Welche Zeiten wir abdecken, legen wir gemeinsam nach Bauphase und Wert des Lagerguts fest.

Schildern Sie uns Lage, Größe und Zeiten ohne Arbeit. Wir erstellen ein passendes Sicherungskonzept.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Lützen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit