
Eine Baustelle ist ein offenes Gelände mit Material, Maschinen und Werkzeug. In Flörsheim am Main kommt eine Lage hinzu, die den Schutz zu einer eigenen Aufgabe macht: Die Stadt liegt zwischen Frankfurt, Wiesbaden und Mainz. Mehrere Autobahnen sind schnell erreichbar. Wer unbefugt auf ein Baufeld will, findet kurze Wege dorthin und wieder weg.
Baustellensicherheit bedeutet mehr als einen Zaun. Sie umfasst die Kontrolle, wer das Gelände betritt, die Regelung der Fahrzeuge am Tor und die Aufmerksamkeit außerhalb der Arbeitszeiten. Das Konzept hängt davon ab, wo das Baufeld liegt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Baufelder am Ortsrand von Weilbach und Wicker liegen nahe an Feldern, Weinbergen und Zufahrtswegen. Dort ist abends wenig Betrieb. Eine Baustelle fällt erst am nächsten Morgen auf, wenn etwas fehlt. Kontrollgänge und eine geordnete Zufahrt wirken hier stärker als reine Technik.
In der Altstadt am Mainufer ist das Bild ein anderes. Dort laufen Spaziergänger, Radfahrer und Anwohner an der Baustelle vorbei. Der Zaun muss nach Verkehrssicherung und Fußgängerschutz geplant sein, damit niemand neugierig auf das Gelände gerät.
An Wochenenden und Feiertagen steht der Baubetrieb still. Die Hauptverkehrsachsen mit A 66 und S 1 bleiben aber offen. Gerade dann braucht ein Baufeld mit teuren Geräten oder Material in der Mainebene Aufsicht und klare Regeln für jeden, der zum Beispiel für Wartung kommt.

Wachkräfte kontrollieren Zugang und Gelände nach einem Einsatzplan, der zur Baustelle passt. Sie dokumentieren Vorfälle und sind erste Ansprechpartner bei Auffälligkeiten. Den Umfang legen wir mit Ihnen fest, je nach Lage und Bauphase.
Wer auf das Baufeld darf, steht auf einer Liste. Ausweis und Eintrag am Tor sorgen dafür, dass nur Befugte hineinkommen. Die Einträge sind nachvollziehbar und werden täglich abgeglichen.
Am Tor regelt der Schrankendienst die Einfahrt der Fahrzeuge. Das passt zu den gebuchten Lieferfenstern und hält Fußgängerbereiche frei, zum Beispiel am Mainufer und an Schulwegen.
Wir erarbeiten ein Konzept mit Zäunen, Beleuchtung und Kontrollrunden. Berichte halten fest, was geprüft wurde. So lässt sich bei Rückfragen von Versicherern oder Bauleitung nachvollziehen, was geschah.
Nur gemeldete Personen betreten das Baufeld.
Fahrzeuge fahren geordnet ein und aus.
Baufreie Zeiten sind in den Sicherheitsplan eingebunden.
Berichte erleichtern die Abstimmung mit Bauleitung und Versicherung.
→ Kontrollgänge zu festen Zeiten und ein einziges, gut einsehbares Tor reduzieren Gelegenheiten.
→ Zaun, Beschilderung und Schrankendienst trennen Baubetrieb und öffentlichen Raum sauber.
→ Wir planen Wachgänge für die baufreien Tage und räumen Lagerplätze so, dass wenig im Freien liegt.
→ Jeder Zugang läuft über die Liste. Wer nicht gemeldet ist, wartet am Tor, bis die Bauleitung freigibt.
Baufelder mit wenig Publikum am Abend und langen Zufahrten.
Baustellen mit Passantenverkehr und engem Zaunverlauf.
Große Baufelder mit Material, Maschinen und mehreren Firmen.
Vorhaben mit langen Baufristen, bei denen auch an freien Tagen etwas auf dem Gelände liegt.

Wir sehen uns Umgebung, Zugänge und Sichtverhältnisse des Baufelds an.
Tor, Zaun, Wachgänge und Zeiten werden festgelegt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Zugangsliste, Regeln und Ansprechpartner werden an alle Firmen verteilt.
Das Personal arbeitet nach Plan und meldet Auffälligkeiten sofort an die Bauleitung.
Liegt ein Neubau am Rand von Wicker, dann gibt es abends kaum Passanten. Der Plan sieht ein einziges Tor vor, einen Zaun mit Beleuchtung und Kontrollgänge nach Dienstschluss. Am Wochenende läuft ein zusätzlicher Rundgang.
Liegt ein Umbau an der Altstadt am Main, dann steht der Schutz der Passanten im Vordergrund. Der Zaun trennt Gehweg und Baufeld. Am Tor sorgt ein Schrankendienst dafür, dass Lieferfahrzeuge nur zu den gebuchten Zeiten einfahren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Sicherheitskonzept stützt sich auf die Baustelleneinrichtung. Tor, Zaun und Beleuchtung gehören in den Lageplan, bevor sie gebaut werden. Das Liefermanagement liefert die Slots, die der Schrankendienst am Tor abarbeitet.
Mit der operativen Baulogistik und dem Sanitätsdienst auf großen Baustellen entsteht in Flörsheim am Main ein Ablauf, in dem jeder seinen Platz kennt. Das senkt das Risiko, dass etwas zwischen den Zuständigkeiten liegen bleibt.
Das hängt von Lage, Wert des Materials und Bauphase ab. Am Ortsrand mit wenig Publikum ist Aufsicht eher sinnvoll als im belebten Ortskern. Wir bewerten das vor Ort und schlagen einen passenden Umfang vor.

Beschreiben Sie Baufeld und Bauzeit. Wir machen Ihnen einen Vorschlag für Zugang, Zaun und Kontrollen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Flörsheim am Main. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit