Baulogistik in Eisfeld – 380 Höhenmeter zwischen Werra und Rennsteig
Eisfeld im Landkreis Hildburghausen liegt am Oberlauf der Werra, am Südfuß von Thüringer Wald und Thüringer Schiefergebirge und nur wenige Kilometer vor der bayerischen Grenze. Zur Kernstadt gehören zwölf Ortsteile, von Harras auf rund 400 Metern bis Friedrichshöhe auf etwa 780 Metern, wo der Rennsteig vorbeiführt. Zwischen Talboden und Kammlage ändern sich Wetter, Wege und Bausaison spürbar.
Industriell hat Eisfeld mehr zu bieten, als die Größe vermuten lässt: die Klingenfertigung in der Tradition der Feintechnik Eisfeld, die Optik aus dem früheren Zeiss-Werk und seit 2019 ein Wellpappenformatwerk der Progroup. Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Eisfeld mit eigenem Personal – vom Werkumbau an der A 73 bis zum Wohnhaus in einem Bergdorf am Rennsteig.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Baustellen zwischen Werratal und Kammlage fordern
Die Ortsteile liegen weit gestreut und auf sehr unterschiedlicher Höhe. Sachsenbrunn, Schirnrod oder Friedrichshöhe erreicht man über kurvige Straßen mit Steigung, im Winter oft mit Schnee. Eine Anlieferung, die in der Kernstadt problemlos klappt, muss dort mit kleineren Fahrzeugen und mehr Zeit geplant werden.
Die A 73 zwischen Nürnberg und Suhl bindet Eisfeld über die Anschlussstellen Eisfeld-Nord und Eisfeld-Süd an. Das ist ein Vorteil für Lastzüge, verlagert aber Verkehr auf die Zubringer. Innerorts teilen sich Durchgangs-, Werk- und Anwohnerverkehr die Hauptstraßen, die für Schwertransporte bis in die Altstadt nur bedingt geeignet sind.
In der Kernstadt stehen das mittelalterliche Schloss mit Eckturm und die spätgotische Dreifaltigkeitskirche von 1535. Rund um diese Denkmäler sind die Gassen eng, Lagerflächen knapp und Baustellen müssen sich mit Denkmalschutz und der Nähe zur Werra abstimmen. Oberfranken beginnt nur wenige Kilometer südlich.
Lokaler Bezug
- Kernstadt Eisfeld an der oberen Werra im Landkreis Hildburghausen
- Zwölf Ortsteile von Harras bis Friedrichshöhe am Rennsteig
- A 73 mit den Anschlussstellen Eisfeld-Nord und Eisfeld-Süd
- Bahnhof an Werrabahn und Strecke Eisfeld–Sonneberg
- Klingenwerk, Optikfertigung und Wellpappenformatwerk PW13
- Eisfelder Schloss und Dreifaltigkeitskirche von 1535
Unsere Leistungen für Baustellen in Eisfeld
Werkbaustellen im laufenden Betrieb
Bei Umbau und Erweiterung in Industriebetrieben trennen wir Bau- und Werkverkehr, halten Ladezonen frei und richten uns nach Zutrittsregeln und Schichtplan des Betriebs.
Anlieferung über die A 73
Lastzüge kommen über Eisfeld-Nord oder Eisfeld-Süd und werden zur Baustelle gerufen, wenn Kran und Entladestelle bereitstehen. So stehen keine Lkw auf der Ortsdurchfahrt.
Versorgung der Bergdörfer
Für Baustellen in den höher gelegenen Ortsteilen bis hinauf nach Friedrichshöhe laden wir am Talboden um und fahren mit kleineren Fahrzeugen weiter, wenn Steigung oder Winterlage keinen Lastzug zulassen.
Bewachung von Bau und Material
Wir sichern Baustellen in Eisfeld und den Ortsteilen mit Kontrollgängen, verschlossenen Lagern und Zutrittslisten. Unsere Kräfte haben die Erlaubnis nach § 34a.
Sanitätsdienst abseits der Hauptstraßen
Auf abgelegenen Baustellen am Rennsteig oder in den Werkhallen stellen wir Betriebssanitäter, die vor Ort helfen und den Rettungsdienst an einem festen Treffpunkt erwarten.
Reinigung und Winterdienst
Wir halten Zufahrten frei, räumen im Winter und übernehmen zum Schluss die Endreinigung von Rohbau, Halle oder Wohnung.
Was Ihnen unser Team in Eisfeld bringt
In Eisfeld und den Bergdörfern arbeitet unser eigenes Personal – keine wechselnden Nachunternehmer.
Wir planen mit den Höhenlagen zwischen Werratal und Rennsteig und mit den Anschlüssen an der A 73.
ISO 9001, die DIN-77200-Prüfung und die Erlaubnis nach § 34a bringen wir für Vergaben im Landkreis Hildburghausen mit.
Logistik, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung bekommen Sie aus einer Hand.
Was auf Eisfelder Baustellen oft Zeit kostet
Zwischen der Werra und der Kammlage am Rennsteig liegen rund 380 Höhenmeter mit sehr unterschiedlichem Wetter.
→ Bauzeitenplan mit Höhenlage im Blick, Winterdienst auf der Baustelle und Materialpuffer in der Kernstadt.
Die Hauptstraßen im Ort tragen Durchgangs-, Werk- und Anwohnerverkehr gleichzeitig.
→ Lastzüge kommen über die Anschlussstellen der A 73 und werden erst bei freier Entladestelle abgerufen.
In der Altstadt zwischen Schloss und Kirche fehlt Platz für Lager und Kran.
→ Pufferplatz am Stadtrand, Anlieferung in kleinen Mengen und ein Kranstandort, der vorab mit der Stadt geklärt ist.
Werkbaustellen dürfen die Produktion im Mehrschichtbetrieb nicht stören.
→ Getrennte Wege, Arbeiten zu abgestimmten Zeiten und ein fester Ansprechpartner für die Werkleitung.
Was in Eisfeld und den Ortsteilen gebaut wird
Industrie und Verpackung
Umbau und Erweiterung bei Klingenfertigung, Optik und Wellpappenproduktion mit getrennten Werk- und Bauwegen.
Altstadt und Denkmal
Sanierung rund um Schloss und Dreifaltigkeitskirche mit kleinen Fahrzeugen und knapp geplanten Lagerflächen.
Bauen in den Bergdörfern
Wohnbau und Sanierung in Sachsenbrunn, Schirnrod oder Friedrichshöhe mit Umladen im Tal und Winterplanung.
Straße und Werra
Baustellen an der Ortsdurchfahrt, an den Zubringern zur A 73 und an der Werra mit Verkehrssicherung und Entsorgungslogistik.
Unsere Zielgruppen in Eisfeld
Ablauf der Zusammenarbeit in Eisfeld
Höhe, Weg und Werk ansehen
Wir prüfen vor Ort Zufahrt, Steigung, Nachbarbetrieb und Winterlage und legen fest, welche Fahrzeuge die Baustelle erreichen.
Ablauf festlegen
Sie erhalten Abrufzeiten über die A 73, Flächenplan, Sicherungskonzept und einen Plan für die kalten Monate.
Baustelle betreuen
Unser Team richtet ein, nimmt Material an, bewacht und hält Zufahrten frei – auch bei Schnee.
Abschließen
Rückbau, Endreinigung und eine vollständige Übergabe der Dokumentation.
Typischer Fall: Erweiterung im Verpackungspark von Progroup und Lewell
Ausgangslage: In Eisfeld produziert seit 2020 das Wellpappenformatwerk PW13 der Progroup, im Mehrschichtbetrieb und mit einem Hochregallager. Direkt daneben hat Lewell Kartonagen 2023 ein Werk eröffnet, beide sind über eine Transportbrücke verbunden. Wer hier baut oder umbaut, arbeitet zwischen zwei laufenden Produktionen und deren Lieferverkehr.
So planen wir: Wir legen Bauzufahrt und Lager so, dass Werkverkehr und Transportbrücke nicht berührt werden. Material kommt über die A 73 mit festen Abrufzeiten, ein Einweiser führt Fahrzeuge auf das Baufeld und Zutritt gibt es nur für eingewiesenes Personal. Für Kranarbeiten in der Nähe des Hochregallagers stimmen wir Schwenkbereiche und Zeiten vorab mit dem Betreiber ab.
Worauf es ankommt: Steht ein Werk still, weil die Bauzufahrt den Lieferweg blockiert, wird es teuer. Entscheidend sind getrennte Wege, abgestimmte Zeiten mit beiden Werkleitungen und eine Baustelle, die sauber und ruhig neben der Produktion läuft.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie wir in Ihren Eisfelder Bauablauf passen
Wir planen von Anfang an mit, damit Zufahrten, Lager und Winterlage im Bauzeitenplan stehen.
Während der Bauzeit sind wir für Werkleitung, Gewerke und Anwohner der direkte Kontakt vor Ort.
Zum Schluss bauen wir die Einrichtung zurück, reinigen und übergeben alle Nachweise.
FAQ – Baulogistik in Eisfeld
Über die A 73 und die Anschlussstellen Eisfeld-Nord oder Eisfeld-Süd. Wir rufen sie erst ab, wenn die Entladestelle frei ist.
Bauen von der Werra bis zum Rennsteig
Ob Werkerweiterung, Sanierung in der Altstadt oder Wohnhaus in einem Bergdorf: Wir organisieren Ihre Baustelle in Eisfeld mit eigenem Personal und einem Plan, der zur Höhenlage passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Eisfeld. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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- Schnelle Einsatzbereitschaft
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