
Wer in Dillingen-Pachten baut, richtet seine Baustelle in einem gewachsenen Stadtteil ein. Pachten zählt mit rund 4.400 Einwohnern zu den größeren Teilen von Dillingen/Saar und liegt rechts der Saar nahe der Prims-Mündung. Wohnhäuser unterschiedlicher Jahrzehnte stehen dicht an dicht. Für Container, Lager und Zufahrt bleibt auf vielen Grundstücken wenig Raum.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wo Container stehen, wo Material liegt und wie Fahrzeuge ein- und ausfahren. In Dillingen-Pachten kommen der Untergrund und die enge Nachbarschaft hinzu. Wir planen die Flächen vor dem ersten Spatenstich und halten den Plan fest, damit alle Gewerke von Beginn an dieselbe Ordnung vorfinden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Boden im Ort ist historisch dicht belegt. Der Vicus Contiomagus, eine römische Siedlung an einer Furt der Saar, lag auf dem Gebiet des heutigen Stadtteils. Auf dem Gräberfeld an der Margarethenstraße wurden über 500 Gräber erforscht. Für die Einrichtung heißt das: Flächen, die später ausgehoben werden, belegt man nicht mit schwerem Lagergut. Stellflächen und Aushubbereiche werden getrennt geplant.
Im Saartal liegen Flusstäler mit Auenlehm. Solche Böden nehmen Last nur begrenzt auf und werden nach Regen weich. Wir sehen deshalb tragfähige Fahrflächen vor und legen Container- und Lagerplätze so an, dass Wasser ablaufen kann. Wo es der Untergrund verlangt, stimmen wir Schotterlagen oder Platten mit der Bauleitung ab.
Die Straßen im Stadtteil sind größtenteils Wohnstraßen. In der Pachtener Heide stehen ein Wasserturm und ein Wasserwerk zur Trinkwasserversorgung. Tankplätze und Lagerung wassergefährdender Stoffe planen wir deshalb mit Auffangwannen. Der Gehweg vor dem Grundstück bleibt als Schulweg nutzbar, wo es die Verkehrsanordnung erlaubt.

Wir zeichnen den Platz für Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer sowie für Materiallager maßstäblich ein. Auf schmalen Grundstücken in Dillingen-Pachten prüfen wir, ob Container gestapelt oder auf die Straßenseite verlegt werden müssen.
Die Zufahrt wird so geplant, dass Lastwagen ohne Rangieren auf der Straße ein- und ausfahren können. Fahrflächen auf weichem Auenlehm werden nach Absprache mit tragfähigem Material befestigt.
Wir koordinieren Anschlüsse für Strom und Wasser und legen Verteilerpunkte fest. Leitungen verlaufen so, dass spätere Aushubarbeiten und Zufahrten nicht behindert werden.
Der Bauzaun trennt die Baustelle von Gehweg und Nachbargrundstück. Wo ein Fundbereich abgesperrt werden muss, plant die Einrichtung eine eigene Abgrenzung mit ein.
Alle Gewerke finden bei Baubeginn eine klare Flächenaufteilung vor.
Zufahrten und Fahrflächen sind auf den Boden im Saartal abgestimmt.
Lager- und Aushubbereiche kommen sich nicht ins Gehege.
Nachbarn und Schulwege werden von Beginn an mitgedacht.
→ Wir planen mehrstöckige Containeranordnung und Lager in kleinen Mengen, die in kurzen Abständen nachgeliefert werden.
→ Fahrflächen werden vor Baubeginn befestigt. Die Entwässerung der Fläche wird mitgedacht, damit kein Schlamm auf die Straße gelangt.
→ Aushubflächen und Lagerflächen werden getrennt. Bei einem Fund bleibt Platz, um den Bereich abzusperren und die Baustelle an anderer Stelle weiterzuführen.
→ Wir stimmen Zaunverlauf und Zufahrt so ab, dass Gehwege und Hauseingänge im Rahmen der Anordnung frei bleiben.
Enge Grundstücke zwischen Bestandshäusern verlangen eine genau gezeichnete Flächenverteilung.
Bei Umbauten an älteren Häusern entscheidet die Einrichtung, ob Gerüst, Container und Zufahrt zusammenpassen.
Leitungsbau in Wohnstraßen braucht Lagerplätze für Aushub und Rohre auf kleinstem Raum.
Bei Gebäuden wie Schule oder Kirche greifen Zugang für Besucher und Baustelle ineinander.

Wir prüfen Größe, Zufahrt, Nachbarschaft und Untergrund und klären, was die Baustelle braucht.
Container, Lager, Fahrwege und Zaun werden maßstäblich eingezeichnet und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir koordinieren Aufbau, Anschlüsse und Abgrenzung vor Baubeginn.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Plan an und informieren alle Beteiligten.
Liegt eine Baulücke zwischen zwei Wohnhäusern in Dillingen-Pachten und soll dort ein Mehrfamilienhaus entstehen, dann bleibt auf dem Grundstück kaum Platz für Lager. Wir ziehen in diesem Fall die Containeranlage an die Grundstücksgrenze und planen Anlieferungen in kleinen Teilmengen.
Ist der Boden dort weich und möglicherweise archäologisch relevant, dann bleibt der spätere Aushubbereich frei von Lagergut. Wir halten eine Ausweichfläche bereit und stimmen den Plan mit der Bauleitung ab, bevor der erste Bagger anrückt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Der Flächenplan geht an die Bauleitung und an die beteiligten Firmen. Änderungen am Bauablauf zeigen sich oft zuerst am Platz: Wird ein Gewerk vorgezogen, verschiebt sich auch die Lagerfläche.
Wir halten den Plan aktuell und stimmen jede Änderung mit den Beteiligten ab. So bleibt die Baustelle in Dillingen-Pachten übersichtlich, auch wenn sich der Bauablauf wandelt.
Das hängt vom Vorhaben ab. Auf schmalen Baulücken planen wir Container gestapelt oder an der Grenze und liefern Material in kleinen Mengen. Wir sehen uns das Grundstück an und sagen, was möglich ist.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns und klären, wie die Einrichtung aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dillingen-Pachten. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit