Baulogistik in Dillenburg – Bauen im schmalen Tal von Dill und Schelde
Dillenburg drängt sich in das Tal der Dill, dort wo von Norden die Dietzhölze und von Osten Schelde und Nanzenbach zufließen. Westlich steigt der Westerwald an, östlich der Schelder Wald. Im Talboden liegen Bahnstrecke, Bundesstraße 277, Fluss, Werkhallen und Altstadt dicht beieinander, die A 45 überspannt das Tal auf hohen Brücken. Für eine Baustelle bleibt meist nur ein schmaler Streifen.
Die Oranienstadt im Lahn-Dill-Kreis verbindet eine Fachwerkaltstadt unter dem Schlossberg mit Industrie, die aus dem früheren Eisenerzbergbau hervorgegangen ist. Wir organisieren Baustellen in Dillenburg mit eigenem Personal: Anlieferung im Tal, Flächen am Hang, Bewachung und Reinigung bis zur Abnahme.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Talenge, Hochwasser und Fachwerk: der Rahmen für jedes Bauvorhaben
Zwischen den Bergflanken ist ebene Fläche knapp. Gewerbe- und Industriegebiete liegen im Süden und Nordwesten der Kernstadt sowie zwischen Kernstadt und Frohnhausen. Lagerplätze, Kranstandorte und Containerdörfer müssen sich die Talsohle mit Bahn, Straße und laufenden Betrieben teilen.
Am 17. September 2006 fielen 103 Liter Regen je Quadratmeter. Dill und Schelde traten über die Ufer, besonders Ober- und Niederscheld standen unter Wasser und mehr als 1.000 Keller liefen voll. Baugruben und Materiallager in Gewässernähe brauchen deshalb einen Plan für Starkregen und steigende Pegel.
Nach dem Stadtbrand von 1723 entstanden viele der heutigen Fachwerkhäuser. Unter dem Schlossberg liegen die Kasematten aus dem 16. Jahrhundert, die Wilhelmstraße und der Wilhelmsturm stehen unter dem Schutz der Haager Konvention. Erschütterungen, Lasten und Anlieferwege sind dort genau abzustimmen.
Lokaler Bezug
- Oranienstadt im Lahn-Dill-Kreis, Mittelhessen
- Ortsteile Donsbach, Eibach, Frohnhausen, Manderbach, Nanzenbach, Nieder- und Oberscheld, Sechshelden
- A 45 mit den Talbrücken Sechshelden, Marbachtal und Lützelbachtal
- B 277 mit Schlossbergtunnel und B 253 Richtung Biedenkopf
- Dillstrecke der Bahn zwischen Gießen und Siegen
- Schlossberg mit Wilhelmsturm und Kasematten
Unsere Arbeit im Dilltal
Flächenplanung auf engem Raum
Wir teilen den knappen Platz im Tal in Anlieferzone, Zwischenlager, Kranbereich und Fußweg auf und richten das Baufeld so ein, dass Bahnanlagen, Ufer und Nachbarbetriebe unberührt bleiben.
Anlieferung über B 277 und B 253
Die B 277 ist zwischen Sechshelden und Sinn autobahnähnlich ausgebaut, die B 253 führt nach Frohnhausen und weiter Richtung Biedenkopf. Wir legen fest, welche Anschlussstelle und welche Ortsdurchfahrt ein Transport nimmt.
Hochwasservorsorge auf der Baustelle
Lager mit Abstand zum Gewässer, Wasserhaltung an der Baugrube und ein Ablaufplan für Starkregen gehören bei uns dazu, wenn an Dill, Schelde oder Dietzhölze gebaut wird.
Bewachung von Werks- und Wohnbaustellen
Wir sichern Baustellen in Dillenburg nach § 34a, kontrollieren Zufahrten an Industriegrundstücken und halten die Altstadt nachts frei von ungebetenen Besuchern auf dem Gerüst.
Betriebssanitäter für Talhänge und Werkhallen
Bei Arbeiten an Hängen, auf Dächern oder in großen Hallen stellen wir Betriebssanitäter, die die Zufahrten für den Rettungsdienst kennen und bis zu dessen Eintreffen versorgen.
Reinigung in Altstadt und Neubau
Wir halten Gassen und Ladezonen in der Altstadt sauber, reinigen Fahrbahnen an Werksausfahrten und übernehmen Bau- und Endreinigung vor der Übergabe.
Was Sie in Dillenburg von uns erwarten können
Das Team auf Ihrer Baustelle gehört zu unserer eigenen Belegschaft und wird von uns selbst geschult.
Talenge, Hochwassergefahr und Denkmalauflagen sind für uns Teil jeder Planung im Lahn-Dill-Kreis.
Für Ausschreibungen legen wir ISO 9001, DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a ohne Nachfrage bei.
Logistik, Sicherheit, Sanitätsdienst und Reinigung kommen gebündelt aus einem Haus mit einer festen Ansprechperson.
Worauf man sich in Dillenburg einstellen muss
Im Tal teilen sich Bahn, B 277, Fluss und Gewerbe die wenigen ebenen Flächen.
→ Wir suchen eine Umschlagfläche außerhalb des Baufelds, takten die Anlieferung genau und lagern nur, was am selben Tag verbaut wird.
Starkregen lässt Dill und Schelde schnell steigen.
→ Lagerflächen mit Abstand zum Ufer, gesicherte Baugruben und ein Plan, was bei Unwetterwarnung auf der Baustelle geräumt wird.
Die Fachwerkaltstadt hat schmale Gassen und empfindliche Fassaden.
→ Kleine Fahrzeuge, Handtransport auf den letzten Metern, Schutz für Fassaden und Pflaster und feste Ladezeiten mit der Stadt.
Die Ortsteile liegen in eigenen Seitentälern bis hinauf nach Nanzenbach und Oberscheld.
→ Eine zentrale Disposition bündelt Fahrten in die Täler, damit Material und Personal ohne Leerfahrten an jeder Baustelle ankommen.
Typische Bauvorhaben in der Oranienstadt
Industrie- und Hallenbau im Tal
Erweiterungen bei Metall-, Stahl- und Kunststoffbetrieben in den Industriegebieten im Süden und Nordwesten der Kernstadt, oft neben laufender Produktion.
Sanierung in der Fachwerkaltstadt
Arbeiten an Fachwerkhäusern nach 1723, am Untertor, rund um Stadtkirche und Dillturm sowie in der Wilhelmstraße mit dem Hessischen Landgestüt.
Klinik und öffentliche Bauten
Umbauten an den Dill-Kliniken, an Schulen und Verwaltungsgebäuden, bei denen Betrieb und Rettungswege nicht unterbrochen werden dürfen.
Verkehrswege und Brücken
Baustellen an der B 277, der Dillstrecke und den Talbrücken der A 45 bei Sechshelden, mit Verkehrssicherung und Flächenmanagement.
Unsere Zielgruppen in Dillenburg
Ablauf der Zusammenarbeit in Dillenburg
Baufeld und Gewässer ansehen
Wir schauen uns Platz, Zufahrt, Abstand zum Fluss und Nachbarschaft an und klären, welche Fahrzeuge überhaupt bis an das Baufeld kommen.
Platz- und Lieferplan
Sie bekommen eine Aufteilung der Fläche, Lieferzeiten, Umschlagpunkt und einen Ablauf für Unwetter auf einem Blatt.
Betrieb mit festem Team
Dieselben Leute nehmen Material an, sichern, reinigen und passen den Takt an Wetter und Baufortschritt an.
Räumen und übergeben
Wir bauen die Einrichtung ab, stellen Wege und Ufer wieder her und übergeben alle Protokolle.
Typischer Fall: Erweiterung im Industriegebiet zwischen Kernstadt und Frohnhausen
Nördlich der Kernstadt, zwischen Dillenburg und Frohnhausen, liegt ein Industriegebiet an der Dietzhölze, in dem unter anderem Outokumpu Nirosta produziert. Die Grundstücke sind vom Tal begrenzt, die Anbindung läuft über die B 253 und der Werksverkehr geht während der Bauzeit weiter.
So würden wir eine Hallenerweiterung dort angehen: Baustellenzufahrt getrennt vom Werkstor, Anlieferfenster außerhalb der Hauptzeiten des Werksverkehrs, ein Zwischenlager auf einer freien Fläche in der Nähe und eine Wasserhaltung, die das nahe Gewässer berücksichtigt.
Worauf es ankommt: Der Betrieb darf nicht stehen, das Ufer bleibt unberührt und bei Starkregen ist klar, wer was sichert. Dazu kommen Zutrittslisten für alle Fremdfirmen und Wege, die Mitarbeitende des Werks nie durch die Baustelle führen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Unser Platz in Ihrem Projekt
Wir kommen dazu, wenn Baufeld und Zufahrt geplant werden, denn im Dilltal entscheidet sich dort, ob eine Baustelle funktioniert.
Während der Bauzeit halten wir Bauleitung, Werk, Stadt und Nachbarn auf demselben Stand.
Zur Abnahme ist die Fläche geräumt, gereinigt und jeder Nachweis abgelegt.
FAQ – Baulogistik in Dillenburg
Wir suchen eine Umschlagfläche außerhalb des Baufelds und liefern von dort in kleinen Mengen an. Auf der Baustelle liegt nur, was am selben Tag verbaut wird.
Planen Sie Ihre Baustelle in Dillenburg mit uns
Erzählen Sie uns, wo im Tal gebaut wird. Wir finden den Platz für Material und Kran, sichern die Fläche gegen Hochwasser und Diebstahl und betreuen Ihr Vorhaben in Dillenburg mit eigenem Personal bis zur Abnahme.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dillenburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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