
Ein Logistikkonzept auf Papier bringt noch keine Palette in den dritten Stock. Auf Baustellen in Bremen-Fähr-Lobbendorf braucht es Leute, die Lieferungen annehmen und Abfall sortiert vom Gelände schaffen. Dazu bringen sie Material genau an die Stelle, an der es eingebaut wird. Genau das ist operative Baulogistik: der tägliche Materialfluss zwischen Tor, Lager und Einbaustelle.
Wir stellen dafür Baulogistiker, Stapler-, Kran- und Aufzugsführer, Bauhelfer und Reinigungskräfte. Sie arbeiten nach dem Logistikplan der Baustelle, sprechen sich mit den Gewerken ab und halten Wege, Lagerplätze und Fluchtwege frei. Wie viele Kräfte nötig sind, richtet sich nach Bauphase und Größe des Vorhabens.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Lagerfläche ist im Ortsteil selten großzügig. An der Lindenstraße stehen Häuser dicht an der Straße, am Geesthang fehlen ebene Plätze. Das Material muss deshalb in kleinen Mengen nachgeführt und schnell verbaut werden. Ein operatives Team, das Anlieferungen sofort ins Geschoss bringt, ersetzt hier ein großes Zwischenlager.
Aushub verlangt besondere Sorgfalt. Viele Grundstücke am Weserufer wurden lange gewerblich genutzt, die Bremer Bauleitplanung nennt dort Altablagerungen und Bodenverunreinigungen. Belasteter Boden darf nicht mit sauberem Aushub oder Bauschutt vermischt werden. Getrennte Haufwerke, Beprobung und Abfuhr nach Klassen gehören zum Alltag.
Auf den Gewerbeflächen am Ufer arbeitet die Baustelle oft neben laufendem Betrieb. Teile davon liegen in einem Hafenbereich nach dem Bremischen Hafensicherheitsgesetz. Wer dort Material bewegt, hält sich an die Wege und Regeln des Geländes und stimmt Staplerfahrten mit dem Nachbarbetrieb ab.

Ein Baulogistiker führt das operative Team, nimmt Lieferungen an, prüft Mengen und verteilt das Material nach Tagesplan an die Gewerke.
Sie heben und fahren Material vom Tor ins Baufeld. Auf engen Grundstücken an der Lindenstraße übernimmt der Bauaufzug oft das, wofür sonst Lagerfläche nötig wäre.
Wir richten Sammelstellen nach Abfallarten ein, trennen Aushub nach Beprobung und rufen Container ab, bevor sie überlaufen.
Bauhelfer halten Wege, Treppen und Sammelplätze sauber. Außerdem tragen sie Material in Geschosse, die kein Kran erreicht.
Fachkräfte der Gewerke bauen ein, statt Material zu suchen oder zu schleppen.
Kleine Lagerflächen reichen, weil Material ohne Umweg verbaut wird.
Aushub und Abfall verlassen die Baustelle sauber getrennt und belegt.
Die Baustelle bleibt aufgeräumt, Wege und Fluchtwege sind frei.
→ Das operative Team bringt das Material direkt ins Geschoss, sodass der Ladeplatz nach wenigen Minuten wieder frei ist.
→ Wir stoppen die Vermischung, legen ein getrenntes Haufwerk an und informieren die Bauleitung, damit Gutachter beproben können.
→ Im Kranplan des Baulogistikers ist jede Hebung gebucht. Konflikte verschiebt er schon am Vortag.
→ Wir lassen das Team vor dem ersten Einsatz einweisen und halten uns an die Verkehrsordnung des Nachbarbetriebs.
Umbau älterer Wohn- und Geschäftshäuser an der Lindenstraße mit viel Abbruchmaterial in engen Gebäuden.
Neubauten auf Gewerbeflächen mit Fertigteilen, Stahlbau und getrenntem Aushub aus Flächen mit Vornutzung.
Neubauten zwischen Geestkante und Weser, bei denen Material ohne große Lagerfläche nachgeführt wird.
Sanierung an Schulen oder am Freizeitbad, wo Material und Abfall getrennt vom laufenden Betrieb fließen müssen.

Wir sehen uns Bauzeitenplan, Mengen und Grundstück an und schlagen Rollen und Besetzung je Phase vor.
Das Team lernt Baustelle, Wege, Kranplan und Regeln eines angrenzenden Gewerbegeländes kennen.
Annahme, Verteilung, Entsorgung und Reinigung laufen nach Tagesplan und in Abstimmung mit den Gewerken.
Lieferungen, Abfallmengen und Besonderheiten halten wir fest und stimmen die Besetzung mit Ihnen neu ab.
Wird an der Lindenstraße ein Wohn- und Geschäftshaus entkernt, dann fällt viel Abbruchmaterial in engen Treppenhäusern an. Bauhelfer sortieren es geschossweise nach Holz, Metall, Mineralik und Restabfall und bringen es über eine Schuttrutsche oder den Aufzug zu den Containern. Diese tauschen wir zu Zeiten aus, in denen die Straße ruhig ist.
Steht in Bremen-Fähr-Lobbendorf eine Halle am Ufer im Rohbau, dann verteilt der Baulogistiker Betonstahl, Schalung und Fertigteile nach Kranplan. Auffälliger Aushub aus der Gründung kommt auf ein eigenes Haufwerk mit Abdeckung. Erst nach Freigabe durch die Gutachter wird er abgefahren.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das operative Team arbeitet mit dem Lieferkalender aus dem Logistik-Management und mit dem Einrichtungsplan. Es weiß, welche Lieferung wann kommt und wo sie hingehört.
Mit dem Sicherheitsdienst teilt es sich die Torregelung, mit dem Sanitätsdienst die Pflicht, Rettungswege offen zu halten. Für Bremen-Fähr-Lobbendorf bedeutet das: ein Ablauf, in dem jede Rolle ihren Platz hat.
Je nach Bedarf Baulogistiker, Stapler-, Kran- und Aufzugsführer, Bauhelfer, Entsorgungskoordination und Reinigungskräfte. Für ein Geschäftshaus an der Lindenstraße reicht oft ein kleines Team, eine Halle am Ufer braucht in der Montagephase mehr Kräfte.

Beschreiben Sie uns Vorhaben und Bauphasen. Wir schlagen Ihnen ein Team für die operative Baulogistik in Bremen-Fähr-Lobbendorf vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Fähr-Lobbendorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit