
Eine Baustelle ist ein offener Ort mit wertvollem Inhalt: Werkzeug, Maschinen, Kabel und Baumaterial liegen oft über Wochen draußen. In Bietigheim-Bissingen kommt hinzu, dass die Stadt gut erreichbar ist. Die A 81 und die B 27 sind nah, der Bahnknoten verbindet die Stadt mit Stuttgart, Heilbronn und Bruchsal.
Baustellensicherheit sorgt dafür, dass nur Berechtigte auf die Fläche kommen und dass auffällt, wenn jemand sonst dort ist. Wir planen Zugangs- und Fahrzeugkontrolle und stimmen Wachdienst und Einsatzzeiten mit Ihrem Bauablauf ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Stadt liegt etwa 20 Kilometer von Stuttgart und von Heilbronn entfernt, an einer Autobahn und einem Bahnknoten. Eine gute Anbindung hilft den Bauleuten, sie ist aber auch für Unbefugte ein offener Weg. Sichtbare Zugangskontrolle, geschlossene Tore und eine klare Zaunlinie sind deshalb mehr als eine Formalie. Sie verringern die Gelegenheit, bevor etwas geschieht.
In Neubaugebieten am Stadtrand liegen Baustellen oft abseits der Hauptstraßen, abends sind sie menschenleer. Am Wochenende und in der Nacht fehlt dort die soziale Kontrolle. Hier lohnt sich eine Planung mit Beleuchtung, Kontrollgängen oder einem Wachdienst, abgestimmt auf Wert und Lage der Baustelle.
In den Gewerbegebieten Laiern, Büttenwiesen und Seewiesen gelten oft eigene Zutrittsregeln der Betriebe. Eine Baustelle dort muss sich in diese Regeln einfügen: Wer darf aufs Werksgelände, wer nur auf die Bauflächen, wie werden Fahrzeuge erfasst? Das Sicherheitskonzept klärt diese Fragen vorab.

Wachkräfte kontrollieren den Zugang, gehen die Fläche ab und dokumentieren Vorfälle. Einsatzzeiten richten sich nach dem Bedarf: nachts, am Wochenende oder zu festen Zeiten während der Bauarbeiten.
Wir erfassen, wer die Baustelle betritt, mit Ausweiskontrolle oder digitaler Erfassung. Das hilft auch bei Nachweispflichten gegenüber Auftraggebern und bei der Abstimmung mit Betrieben im Gewerbegebiet.
Der Schrankendienst steuert Fahrzeuge an Zufahrt und Tor. Er verhindert Rückstau auf der Straße und hält Fußgängerwege frei. Bei Baustellen mit viel Lieferverkehr arbeitet er eng mit der Liefersteuerung zusammen.
Wir achten darauf, dass Fluchtwege frei bleiben, Regeln der Baustellenordnung gelten und Unbefugte nicht auf Gerüste oder in Rohbauten gelangen.
Geschlossene Zugänge schrecken Gelegenheitsdiebe ab und schützen Material und Maschinen.
Eine lückenlose Erfassung zeigt, wer wann auf der Baustelle war.
Ein geregelter Verkehr an Tor und Schranke entlastet die Straße vor der Baustelle.
Die Bauleitung erhält Meldungen über Vorfälle, statt sie am Montag zu entdecken.
→ Wertvolles wird möglichst weggeschlossen, die Fläche durch Zaun, Licht und Kontrollgänge gesichert. Bei größeren Werten kommt ein Wachdienst für die Nachtstunden dazu.
→ Wir planen Kontrollgänge und Torkontrollen für die Zeit von Freitagabend bis Montagfrüh. Auffälligkeiten werden dokumentiert und an die Bauleitung gemeldet.
→ Eine zentrale Zugangskontrolle erfasst Personen und Fahrzeuge. Ausweise oder Listen zeigen, wer zu welchem Gewerk gehört. Das verhindert, dass Fremde unbemerkt mitlaufen.
→ Wir stimmen Zaunlinien, Tore und Zutrittsregeln mit dem Nachbarn ab. Schranke und Beschilderung trennen Bau- und Werkverkehr.
Rohbauten am Ortsrand, die nachts und am Wochenende leer stehen und viel Material enthalten.
Baustellen neben laufenden Betrieben, bei denen Zutritt und Fahrzeugverkehr abgestimmt werden müssen.
Baustellen in bewohnten Lagen, bei denen Gerüste und Zugänge vor Unbefugten gesichert werden.
Flächen neben Verkehrswegen, die abgesperrt und überwacht werden.

Wir sehen uns Lage, Wert des Materials und Zugänge an und klären, wann die Baustelle ungeschützt ist.
Wir bestimmen Zaun, Tore, Kontrolle und Einsatzzeiten und stimmen sie mit der Bauleitung ab.
Das Personal kontrolliert Zugang und Fahrzeuge und dokumentiert Besonderheiten.
Wir melden Vorfälle und passen Zeiten und Umfang an den Baufortschritt an.
Liegt ein Rohbau in einem Neubaugebiet am Stadtrand und stehen dort Baumaschinen, Kabeltrommeln und Schalungsmaterial, dann ist die Fläche außerhalb der Arbeitszeit fast ungeschützt. Wir würden einen Zaun mit einem einzigen verschließbaren Tor vorsehen, die Zufahrt beleuchten und Kontrollgänge am Abend und am Wochenende einplanen.
Kommen während der Woche viele Lieferfahrzeuge und Handwerker, dann ergänzt eine Zugangskontrolle am Tor den Plan. Sie erfasst Personen und Fahrzeuge und stellt sicher, dass nur Berechtigte auf die Fläche gelangen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Sicherheitskonzept entsteht zusammen mit der Einrichtung. Zaunlinien, Tore und Beleuchtung werden gemeinsam mit Flächen und Wegen geplant, damit die Kontrolle in den Ablauf passt und niemanden aufhält.
Mit der Liefersteuerung teilen wir Zeitfenster und Fahrzeuglisten. Das Personal am Tor weiß, wer erwartet wird. Lieferungen lassen sich so zügig einlassen. Unangemeldete Fahrzeuge werden gestoppt und geklärt.
Nein. Bei geringem Wert und guter Einsehbarkeit reichen Zaun, Licht und Zugangsregeln oft aus. Bei viel Material, abgelegener Lage oder langer Bauzeit lohnt sich zusätzlich ein Wachdienst. Wir beraten Sie nach der Lage Ihrer Baustelle.

Erzählen Sie uns von Lage und Bauzeit, wir schlagen ein passendes Sicherheitskonzept vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bietigheim-Bissingen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit