
Nach Feierabend steht auf einer Baustelle viel Wert ungeschützt herum: Kupferkabel, Werkzeug, Diesel im Tank, Baumaschinen und fertig gelieferte Bauteile. Ein Diebstahl am Wochenende kostet nicht nur das Material, sondern oft Tage, weil am Montag nicht weitergearbeitet werden kann.
Für Bauvorhaben in Gadebusch stellen wir Sicherheitspersonal, das tagsüber den Zugang kontrolliert und außerhalb der Arbeitszeit auf die Fläche achtet. Umfang und Zeiten richten sich nach Lage, Bauphase und Wert der Baustelle und werden mit Ihnen abgestimmt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Stadtgebiet umfasst knapp 48 Quadratkilometer, auf einem davon leben im Schnitt nur rund 110 Menschen. Zwischen den Ortsteilen Buchholz, Ganzow, Stresdorf oder Wakenstädt liegen Felder und Wald. Eine Baustelle dort ist abends und am Wochenende allein, kaum jemand bemerkt einen fremden Transporter.
Gleichzeitig ist die Stadt gut angebunden. B 104 und B 208 kreuzen sich hier, über die Anschlussstelle Schönberg ist die A 20 erreichbar. Was Lieferanten den Weg erleichtert, hilft auch denen, die Material abtransportieren wollen und schnell wieder auf der Fernstraße sind.
Auf den Gewerbeflächen an der Ortsumgehung und im älteren Gewerbegebiet zwischen Bahnstrecke und Straße nach Schwerin herrscht tagsüber reger Betrieb. Eine Baustelle zwischen laufenden Firmen braucht eine klare Grenze, damit nur Beteiligte und angemeldete Fahrzeuge auf die Fläche kommen.

Wachkräfte prüfen Ausweise und Firmenzugehörigkeit, führen Besucherlisten und weisen Unbefugte freundlich, aber bestimmt ab.
Ein- und ausfahrende Fahrzeuge werden mit dem Lieferplan abgeglichen. Bei der Ausfahrt achten wir darauf, dass nur das Gelände verlässt, was es verlassen soll.
Abends, nachts, am Wochenende und an Feiertagen kontrollieren wir Zaun, Container, Maschinen und Lager, je nach Absprache als feste Wache oder als Kontrollgänge zu wechselnden Zeiten.
Jeder Zutritt und jede Auffälligkeit wird mit Uhrzeit festgehalten. Die Bauleitung erhält regelmäßig einen Bericht über den Zustand der Baustelle.
Maschinen und Material sind am Montagmorgen noch da, die Kolonne kann anfangen.
Eine lückenlose Liste zeigt, wer wann auf dem Gelände war.
Ist teure Technik eingebaut, wird der Wachdienst dichter. Gibt es wenig zu holen, reicht weniger.
Schriftliche Protokolle helfen im Schadensfall gegenüber Versicherung und Bauherr.
→ Kontrollgänge zu unregelmäßigen Zeiten oder eine Wache vor Ort und ein Zustandsbericht vor Arbeitsbeginn.
→ Ein besetztes Tor, eine eigene Baustellenzufahrt und Listen der zugelassenen Firmen und Fahrzeuge.
→ Abschlusskontrolle zum Feierabend, verschlossene Lager und Bewachung der Bereiche mit hohem Materialwert.
→ Gesicherte Leiterzugänge, Präsenz zu besucherstarken Zeiten und klare Ansprache von Passanten.
Hallen und Anbauten am Kreuzungspunkt von B 104 und B 208, wo Baustelle und Nachbarbetriebe getrennt bleiben müssen.
Wohnhäuser und landwirtschaftliche Umbauten auf abgelegenen Grundstücken ohne direkte Nachbarschaft.
Sanierungen an Bürgerhäusern und Baudenkmalen, die abends und am Wochenende gegen Betreten gesichert werden.
Arbeiten entlang der Bahnstrecke Schwerin–Rehna und der Bundesstraßen, bei denen Absperrung und Kontrolle zusammengehören.

Wir sehen uns Zufahrten, Umfeld, Lager und Maschinen an und fragen nach kritischen Bauphasen und Werten.
Kontrollpunkte, Zeiten, Personalstärke und Meldewege werden mit Ihnen festgelegt.
Die Wachkräfte werden in Baustelle, Ansprechpartner und Lieferplan eingewiesen und beginnen ihren Dienst.
Vorfälle werden dokumentiert, Umfang und Zeiten mit dem Baufortschritt angepasst.
Entsteht ein Einfamilienhaus am Rand von Güstow oder Möllin, dann sichert zunächst ein lückenloser Zaun mit abschließbarem Tor das Grundstück. Bei Tag genügt meist ein Blick auf ankommende Lieferungen. Ab dem Abend und über das Wochenende schaut eine Streife zu unvorhersehbaren Uhrzeiten vorbei, rüttelt an Containertüren, sieht nach Bagger und Rüttelplatte und schreibt auf, was ihr auffällt.
Steht ein Hallenrohbau auf einer Gewerbefläche an der B 208, dann zählt vor allem, wer hineinkommt. An der Einfahrt sitzt eine Wachkraft, die jede Person und jedes Kennzeichen erfasst und so die Baustelle von den Firmen nebenan abgrenzt. Sobald die Monteure Schluss machen, beginnt die Nachtbewachung und endet erst, wenn Tore und Fassade der Halle geschlossen sind.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wo Tor, Zaun und Container stehen, legen wir gemeinsam mit der Baustelleneinrichtung fest. Gut einsehbare Kontrollpunkte und beleuchtete Wege erleichtern die Arbeit der Wachkräfte.
Am Tor nutzt das Sicherheitspersonal den Lieferplan aus dem Logistik-Management. Angemeldete Fahrzeuge fahren zügig ein, unbekannte werden angehalten, bis geklärt ist, wohin sie wollen.
Leider ja. Ein Bauplatz zwischen Feldern hat nach Feierabend keine Zeugen mehr. Über B 104, B 208 und die A 20 ist man zudem rasch weit weg. In den dünn besiedelten Ortsteilen von Gadebusch klären wir deshalb mit Ihnen, ob Streifenfahrten genügen oder eine dauerhafte Wache sinnvoller ist.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Schutzbedarf. Wir schlagen Ihnen Zugangskontrolle und Bewachung passend zur Baustelle vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Gadebusch. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit