
Aalen liegt in der Aalener Bucht am oberen Kocher, am nordöstlichen Rand der Schwäbischen Alb. Wer hier baut, trifft auf enge Altstadtlagen, Bahnflächen und Hanglagen am Albrand. Jede dieser Lagen verlangt eine andere Aufstellung von Containern, Lagerflächen und Zufahrten.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Aalen vor dem ersten Spatenstich. Das reicht von der Frage, wo Fahrzeuge halten und wo gelagert wird, bis zu Versorgung, Zaunlinie und Baustellenordnung.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Untergrund ist nicht überall gleich. Die Altstadt und das Kochertal liegen auf Auelehm und Flusskies, große Teile des Stadtgebiets auf Opalinuston, einzelne Hügel wie der Schradenberg zeigen Eisensandstein. Was Lagerflächen und Containerstellplätze tragen, hängt davon ab. Wir prüfen vor der Planung, wo befestigt oder verdichtet werden muss.
Im Zentrum rund um das Historische Rathaus und die Radgasse ist wenig Platz, viel Fußverkehr und teils dichte Bebauung. Auf Baufeldern dort liegt die Kunst darin, Material und Container so zu stellen, dass Gehwege und Anlieferwege nutzbar bleiben. Ganz anders sieht es auf großen Konversionsflächen aus, bei denen Platz da ist und die Ordnung der Wege wichtig wird.
Auch die Bahn prägt die Stadt. Aalen ist seit dem 19. Jahrhundert ein Knoten der Remsbahn, der Brenzbahn und der Oberen Jagstbahn. Baufelder am Bahnhof liegen deshalb oft an Gleisen, Unterführungen und engen Zufahrten. Die Einrichtung muss Abstände, Zufahrten und Schutzbereiche von Anfang an berücksichtigen.

Wir planen Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitärlösungen und passen die Aufstellung an Gefälle, Untergrund und Platz an. In Hanglagen am Albrand bedeutet das oft Stufen statt einer großen Fläche.
Anschlusspunkte, Verteilung und Absicherung werden vor Baubeginn festgelegt. Wir stimmen die Leitungsführung so ab, dass sie Zufahrten nicht kreuzt und Gewerke ohne Umwege versorgt werden.
Zaunlinie, Tore und Beschilderung richten sich nach der Lage. Neben Gehwegen in der Innenstadt gelten andere Anforderungen als am Ortsrand. Wir planen Absperrungen so, dass Fußgänger geführt und Zufahrten freigehalten werden.
Lager, Wendeflächen, Einweisung und Müllsammlung bekommen feste Plätze. Das Konzept hält fest, wer wann wohin fährt, damit sich Gewerke auf engem Raum nicht blockieren.
Gewerke finden von Tag eins an klare Wege, Lagerplätze und Anschlüsse.
Gehwege und Zufahrten bleiben auch auf beengten Baufeldern nutzbar.
Der Untergrund wird bei der Aufstellung berücksichtigt und nicht erst nach Schäden.
Eine feste Baustellenordnung gilt für alle Beteiligten von Beginn an.
→ Wir sehen befestigte Fahr- und Lagerflächen vor und legen Containerstandorte auf tragfähige Bereiche.
→ Wir zerlegen die Einrichtung in kleine Einheiten, nutzen Bauabschnitte und planen Lieferungen zeitlich eng getaktet.
→ Abstände, Schutzbereiche und Einfahrten werden früh mit den Beteiligten geklärt und im Plan festgehalten.
→ Wir stufen Container ab, planen Rampen und Wege nach dem Gelände und halten Flächen für Rettungsfahrzeuge frei.
Große Baufelder mit mehreren Bauabschnitten, Wohnungen, Gewerbe und Kultur nahe dem Bahnhof.
Beengte Baustellen an Fachwerk- und Ackerbürgerhäusern mit viel Fußverkehr.
Bahnüberführungen, Straßenumgestaltungen und Bahnhalte mit knappen Flächen an der Strecke.
Hallenerweiterungen und Neubauten in Gewerbegebieten des Stadtgebiets.

Wir sehen uns Plan und Gelände an, klären Zufahrt, Untergrund und Nachbarschaft und halten Besonderheiten fest.
Container, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse werden maßstäblich eingezeichnet und mit Ihnen abgestimmt.
Wir koordinieren Aufstellung, Anschlüsse und Beschilderung, damit die Baustelle zum Start geordnet steht.
Mit jedem Bauabschnitt wird der Plan fortgeschrieben, am Ende folgt der geordnete Rückbau.
Liegt eine Baustelle in Aalen zwischen Bahnhof und Innenstadt, dann ist die Fläche meist begrenzt und die Zufahrt eng. In diesem Fall zeichnen wir einen Einrichtungsplan mit Containern an der ruhigsten Seite, einer Einbahnführung für Lieferfahrzeuge und einem Lagerbereich, der in Bauabschnitten mitwandert.
Ist das Baufeld dagegen groß, etwa auf einer früheren Industriefläche, dann steht die Ordnung im Vordergrund. Wir legen Hauptwege, Wendeflächen und Lagerzonen fest und trennen Fußwege von Fahrwegen, bevor mehrere Gewerke gleichzeitig starten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der Rahmen für alles Weitere. Das Logistik-Management setzt darauf seine Zeitfenster für Lieferungen auf. Die operative Baulogistik nutzt die Lagerflächen und Entsorgungsplätze. Die Zugangskontrolle richtet sich nach den Toren und der Zaunlinie.
Wo ein Vorhaben in der Nähe von Gewässern oder Schutzgebieten liegt, stimmen wir die Flächen außerdem mit den Anforderungen der Umweltkontrolle ab. So entsteht für Baustellen in Aalen ein Plan aus einem Guss.
Idealerweise schon bei der Arbeitsvorbereitung, also vor der Vergabe der Gewerke. So lassen sich Flächen, Zufahrten und Anschlüsse klären, bevor Zwänge entstehen. Bei Vorhaben in der Altstadt ist das besonders sinnvoll.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitrahmen. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Wege und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Aalen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit