{"slug":"hamburg-steilshoop/logistik-management-baustelle","name":"Hamburg-Steilshoop","bundesland":"Hamburg","stadtSlug":"hamburg-steilshoop","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management für Bauvorhaben in Hamburg-Steilshoop","metaDescription":"Logistik-Management in Hamburg-Steilshoop: Lieferfenster, Anfahrt über die Steilshooper Allee und Rücksicht auf Wohnringe, Schulen und Einkaufszentrum.","h1":"Lieferungen nach Hamburg-Steilshoop takten statt stauen","einleitung":["Wer nach Hamburg-Steilshoop liefert, kommt über Stadtstraßen. Der Stadtteil hat weder eine Autobahn noch eine Bundesstraße und keinen eigenen Schienenanschluss. Die Steilshooper Allee ist die Hauptverkehrsstraße, auf ihr teilen sich Busse, Pendler, Gewerbeverkehr und Baustellenfahrzeuge den Platz.","Logistik-Management bedeutet hier, jede Lieferung vorher einzuplanen: Wann kommt welcher Lkw, über welche Route, an welchen Entladepunkt und wie lange darf er dort stehen. Wir erstellen das Logistikkonzept, vergeben Zeitfenster und halten den Plan während der Bauzeit aktuell."],"anforderungenTitle":"Was die Anlieferung in Hamburg-Steilshoop prägt","anforderungen":["Rund 20.000 Menschen leben auf etwa zweieinhalb Quadratkilometern. Diese hohe Dichte zeigt sich auf der Straße: Wohnstraßen, Bushaltestellen, Schulwege und Parkplätze liegen dicht beieinander. Ein wartender Sattelzug blockiert hier schnell mehr als nur die eigene Baustelle.","In der Großsiedlung kommen Fahrzeuge nur bis an die Erschließungsstraßen der Ringe. Entladepunkte sind knapp, während mehrere Gewerke gleichzeitig dorthin wollen. Ohne Zeitfenster stehen Betonmischer, Gerüstbauer und Fensterlieferung zur selben Stunde am selben Punkt.","Der Bau der U5 verändert über Jahre die Verkehrsführung im Zentrum der Siedlung. Haltestellen dieser Linie entstehen in offener Bauweise, dafür werden Flächen und Fahrspuren gebraucht. Ein Logistikkonzept für Hamburg-Steilshoop muss Routen deshalb regelmäßig prüfen und anpassen."],"leistungenTitle":"Bausteine des Logistik-Managements","leistungen":[{"title":"Logistikkonzept","text":"Wir erfassen alle Gewerke, Liefermengen und Bauphasen und legen fest, über welche Routen und Entladepunkte das Material in den Stadtteil kommt."},{"title":"Zeitfenster für jede Lieferung","text":"Jeder Lkw bekommt einen festen Termin am Entladepunkt. So stehen Fahrzeuge nicht in den Wohnstraßen und die Gewerke wissen, wann ihr Material da ist."},{"title":"Routen und Anfahrt","text":"Wir beschreiben die Anfahrt über die Hauptstraßen, weisen Lieferanten ein und passen Routen an, wenn sich Sperrungen oder Umleitungen ändern."},{"title":"Abstimmung mit der Nachbarschaft","text":"Schulen, Gewerbe und Hausverwaltungen erfahren rechtzeitig, wann große Lieferungen kommen, damit Wege und Zufahrten frei geplant werden können."}],"herausforderungenTitle":"Wo Lieferketten haken und was hilft","herausforderungen":[{"problem":"Morgens und nachmittags sind Schulwege rund um den Campus Steilshoop stark belegt.","loesung":"Große Lieferungen legen wir außerhalb der Bring- und Abholzeiten, kleine Transporte erhalten Fenster in ruhigen Stunden."},{"problem":"Am Einkaufszentrum der Großsiedlung gibt es eigenen Anlieferverkehr.","loesung":"Wir stimmen unsere Fenster so ab, dass Baustellen- und Handelslieferungen nicht gleichzeitig an denselben Zufahrten stehen."},{"problem":"Lieferanten kennen die Erschließung der Ringe nicht und suchen vor Ort.","loesung":"Jede Bestellung erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Entladepunkt, dazu einen Ansprechpartner, der den Fahrer am Telefon lotst."},{"problem":"Verspätete Lkw verschieben die ganze Tagesplanung.","loesung":"Wir planen Puffer zwischen den Fenstern ein und vergeben freie Zeiten neu, sobald sich eine Lieferung verschiebt."}],"vorteilTitle":"Was gesteuerte Lieferungen bewirken","vorteile":["Lkw stehen kürzer und nicht mehr in den Wohnstraßen.","Gewerke bekommen ihr Material zu dem Zeitpunkt, an dem sie es einbauen.","Konflikte mit Schulverkehr, Bussen und Handel werden vorher gelöst statt vor Ort.","Bauleitung und Bauherr sehen jederzeit, welche Lieferungen anstehen."],"praxisbeispielTitle":"Ein typischer Fall in Hamburg-Steilshoop","praxisbeispiel":["Wird an mehreren Wohnringen zugleich gearbeitet, dann teilen sich mehrere Gewerke wenige Entladepunkte. Wir vergeben feste Zeitfenster je Punkt und Gewerk, etwa Gerüstmaterial am frühen Vormittag und Fenster am späten Vormittag. Der Plan ist für alle Beteiligten einsehbar.","Ändert sich durch den U-Bahn-Bau eine Verkehrsführung, dann passen wir Anfahrtsbeschreibungen und Fenster an und informieren alle Lieferanten, bevor der erste Lkw vor einer neuen Sperrung steht."],"integrationTitle":"Logistik verbunden mit Einrichtung und Personal","integration":["Ein gut geplantes Zeitfenster hilft wenig, wenn am Entladepunkt niemand annimmt. Deshalb verbinden wir das Logistik-Management mit operativer Baulogistik: Unsere Kräfte nehmen Lieferungen an, prüfen sie und bringen das Material an den Einbauort.","Die Entladepunkte selbst entstehen im Plan der Baustelleneinrichtung. Wenn beides aus einer Hand kommt, passen Lagerflächen, Zufahrten und Lieferfenster in Hamburg-Steilshoop zusammen."],"projekteTitle":"Bauvorhaben mit hohem Steuerungsbedarf","projekte":[{"type":"Sanierung mehrerer Ringe","beschreibung":"Arbeiten an mehreren Gebäuden der Großsiedlung gleichzeitig, bei denen viele Gewerke über wenige Erschließungsstraßen beliefert werden."},{"type":"Bauten im Umfeld der U5","beschreibung":"Vorhaben im Zentrum der Siedlung, deren Anfahrt sich mit der Verkehrsführung des U-Bahn-Baus über die Jahre ändert."},{"type":"Schulbau und Bildung","beschreibung":"Erweiterungen und Sanierungen an Schulen im Stadtteil, bei denen Lieferungen um Unterrichtszeiten herum geplant werden."},{"type":"Gewerbe und Handel","beschreibung":"Neubauten und Umbauten an der Steilshooper Allee und an der Steilshooper Straße mit laufendem Kundenverkehr."}],"lokalerBezug":["Steilshooper Allee als Hauptverkehrsstraße des Stadtteils","Einkaufszentrum zwischen Schreyerring und Gründgensstraße","Campus Steilshoop mit der Schule am See am Gropiusring","Erster Abschnitt der U5 zwischen Sengelmannstraße und Bramfeld"],"zielgruppen":["Generalunternehmer mit mehreren Bauabschnitten","Projektsteuerer und Bauleitungen","Öffentliche Bauherren im Schul- und Verkehrsbau","Investoren im Gewerbebau","Ausbaugewerke mit hohen Liefermengen"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Bestandsaufnahme","text":"Wir sammeln Bauzeitenplan, Gewerke und Liefermengen und prüfen vor Ort Zufahrten, Entladepunkte und Engstellen."},{"step":"02","title":"Konzept und Routen","text":"Daraus entsteht das Logistikkonzept mit Routen, Entladepunkten und Regeln für Lieferanten."},{"step":"03","title":"Fenster vergeben","text":"Lieferungen werden angemeldet und erhalten ein Zeitfenster. Änderungen laufen über eine Stelle."},{"step":"04","title":"Nachsteuern","text":"Wo es hakt, werten wir aus. Danach passen wir Fenster und Routen an den Baufortschritt an."}],"faq":[{"question":"Über welche Straßen kommen schwere Lkw nach Hamburg-Steilshoop?","answer":"Der Stadtteil hat keinen eigenen Autobahnanschluss. Schwere Fahrzeuge kommen daher über das Hauptstraßennetz, im Stadtteil vor allem über die Steilshooper Allee. Wir legen für jede Baustelle eine feste Route fest und geben sie mit jeder Bestellung an die Lieferanten weiter."},{"question":"Ist ein Zeitfenstersystem für eine mittlere Sanierung nicht zu aufwendig?","answer":"Es lohnt sich, sobald mehrere Gewerke denselben Entladepunkt nutzen. In der Großsiedlung von Hamburg-Steilshoop ist das fast immer so. Der Aufwand ist überschaubar: Lieferungen werden angemeldet und bekommen eine Uhrzeit, Wartezeiten und Ärger in der Nachbarschaft sinken deutlich."},{"question":"Was passiert, wenn sich durch den U-Bahn-Bau Zufahrten ändern?","answer":"Dann passen wir Routen und Anfahrtsbeschreibungen an und informieren alle angemeldeten Lieferanten. Wir verfolgen die Verkehrsführung rund um die künftige Station in Hamburg-Steilshoop laufend, damit keine Lieferung vor einer neuen Sperrung steht."},{"question":"Können Lieferungen auch früh morgens oder abends kommen?","answer":"Das klären wir je Baustelle mit Bauherr und Genehmigung. In einem dicht bewohnten Stadtteil gelten Ruhezeiten, die wir einhalten. Innerhalb der erlaubten Zeiten nutzen wir verkehrsarme Stunden, um große Lieferungen abseits der Schulwege abzuwickeln."},{"question":"Wer behält den Überblick über alle Lieferungen?","answer":"Ein Logistikkoordinator führt den Lieferplan, nimmt Anmeldungen an und vergibt Fenster. Bauleitung und Gewerke sehen den aktuellen Stand. Bei Abweichungen entscheidet er, welche Lieferung vorgezogen oder verschoben wird."}],"ctaHeadline":"Lieferungen in Hamburg-Steilshoop planbar machen","ctaText":"Nennen Sie uns Baustelle, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern vor.","ctaButton":"Logistikkonzept anfragen","nachbarn":[["hamburg-bramfeld","Hamburg-Bramfeld"],["hamburg-ohlsdorf","Hamburg-Ohlsdorf"],["hamburg-dulsberg","Hamburg-Dulsberg"],["hamburg-barmbek","Hamburg-Barmbek"],["hamburg-wandsbek","Hamburg-Wandsbek"],["hamburg-wellingsbuettel","Hamburg-Wellingsbüttel"],["hamburg-fuhlsbuettel","Hamburg-Fuhlsbüttel"],["hamburg-nord","Hamburg-Nord"]]}