{"slug":"greifswald/logistik-management-baustelle","name":"Greifswald","bundesland":"Mecklenburg-Vorpommern","stadtSlug":"greifswald","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management für Baustellen in Greifswald","metaDescription":"Lieferungen nach Zeitfenster, Routen über A 20, B 105 und B 109, Rücksicht auf Altstadt und Klinikum: Logistik-Management für Bauvorhaben in Greifswald.","h1":"Anlieferung mit Plan: Logistik-Management auf Greifswalder Baustellen","einleitung":["Auf vielen Baustellen entsteht der Stillstand nicht beim Bauen, sondern davor: Drei Lastwagen stehen gleichzeitig am Tor, der Kran ist belegt, der Betonmischer wartet in zweiter Reihe und die Nachbarn rufen beim Ordnungsamt an. Ein Logistik-Management setzt genau dort an und regelt, wer wann womit auf die Fläche kommt.","Für Bauvorhaben in Greifswald entwickeln wir ein Logistikkonzept, das Lieferketten, Gewerke und Zufahrten zusammenführt. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster und eine Route, Materialien kommen in der Reihenfolge des Einbaus und der Verkehr rund um die Baustelle bleibt berechenbar."],"anforderungenTitle":"Warum Anlieferung in Greifswald Planung braucht","anforderungen":["Der überregionale Verkehr erreicht die Stadt über die A 20 mit den Anschlussstellen Greifswald und Gützkow, im Stadtgebiet übernehmen die B 105 und die B 109 mit der Ortsumgehung die Verteilung. Von dort bis zum Bauzaun ist der Weg oft kurz, aber eng. Ein Konzept legt fest, welche Strecken Schwerlastverkehr nimmt und wo Fahrzeuge warten, ohne Wohnstraßen zu blockieren.","Die Altstadt mit ihren schmalen Gassen, dem Markt und den Kirchen verträgt keine Lastwagenschlange. Zugleich liegen in der Nördlichen Mühlenvorstadt die Kliniken der Universitätsmedizin, deren Rettungswege jederzeit frei bleiben müssen. In der Nähe solcher Einrichtungen gehören feste Lieferzeiten und Pufferflächen zum Pflichtprogramm.","Greifswald ist zudem eine Universitätsstadt mit rund zehntausend Studierenden. Hörsäle, Institute und Wohnheime verteilen sich über die Stadt, morgens und nachmittags sind Rad- und Fußverkehr dicht. Lieferfenster außerhalb dieser Stoßzeiten entlasten Baustelle und Nachbarschaft gleichermaßen."],"leistungenTitle":"Was unser Logistik-Management umfasst","leistungen":[{"title":"Logistikkonzept für das Vorhaben","text":"Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferanten und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wann welches Material ankommen muss. Das Konzept beschreibt Routen, Entladezonen, Kranzeiten und Ausweichflächen für Greifswald und das Umfeld der Baustelle."},{"title":"Liefersteuerung nach Zeitfenstern","text":"Jede Anlieferung wird angemeldet und einem festen Zeitfenster zugeordnet. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge gleichzeitig am Tor und der Kran ist frei, wenn die Ladung eintrifft."},{"title":"Routen und Wartezonen","text":"Wir legen fest, über welche Straßen der Lieferverkehr anfährt, wo er bei Verspätung wartet und wie er die Baustelle wieder verlässt. Lieferanten erhalten eine Anfahrtsbeschreibung, die sensible Bereiche ausspart."},{"title":"Abstimmung mit Nachbarn und Behörden","text":"Lieferzeiten und Sperrungen stimmen wir mit der Stadt und mit angrenzenden Einrichtungen ab. Anwohner werden vorab informiert, wenn größere Anlieferungen anstehen."}],"herausforderungenTitle":"Engpässe in der Lieferkette und unsere Antworten","herausforderungen":[{"problem":"Lieferanten kommen nach eigenem Zeitplan und blockieren gemeinsam die Zufahrt.","loesung":"Wir führen eine verbindliche Anmeldung mit Zeitfenstern ein. Wer ohne Termin kommt, wartet auf einer vereinbarten Fläche außerhalb der Wohnstraßen."},{"problem":"Die Baustelle liegt in der Nähe des Klinikums, Rettungswagen müssen jederzeit durchkommen.","loesung":"Routen und Halteflächen werden so geplant, dass Notfallzufahrten unberührt bleiben. Große Anlieferungen legen wir in ruhige Tageszeiten und sprechen sie vorab ab."},{"problem":"Material wird zu früh geliefert und verstopft die knappe Lagerfläche.","loesung":"Wir koppeln die Abrufe an den Baufortschritt. Material kommt in der Reihenfolge des Einbaus, Vorräte werden klein gehalten."},{"problem":"Anwohner beschweren sich über Lärm und Fahrzeuge in den frühen Morgenstunden.","loesung":"Lieferfenster richten wir nach den geltenden Ruhezeiten und informieren die Nachbarschaft über Sondertransporte. Ein fester Ansprechpartner nimmt Hinweise auf."}],"vorteilTitle":"Ihr Nutzen","vorteile":["Weniger Wartezeiten am Tor, weil jede Lieferung ihren festen Platz im Tagesplan hat.","Kran und Entladezone werden gleichmäßig ausgelastet statt in Spitzen überlastet.","Nachbarn, Hochschule und Kliniken erleben die Baustelle als geordnet.","Änderungen im Bauablauf fließen über das Logistik-Management direkt in die Lieferplanung ein."],"praxisbeispielTitle":"So sieht ein typischer Ablauf aus","praxisbeispiel":["Angenommen, eine Baustelle in Greifswald liegt in einem dicht bebauten Viertel, etwa in der Fleischervorstadt oder am Rand der Altstadt. Stehen dort in einer Woche Betonage, Bewehrung und Fenster an, dann konkurrieren mehrere Lieferanten um dieselbe Zufahrt und denselben Kran.","In diesem Fall verteilen wir die Lieferungen auf feste Zeitfenster, geben Fahrern eine Route über die Hauptachsen vor und reservieren eine Wartefläche abseits der Wohnstraßen. Jeden Morgen sieht die Bauleitung die angemeldeten Fahrzeuge und kann Kran und Personal danach einteilen."],"integrationTitle":"Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb","integration":["Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Entladezonen, Lager und Tore sind dort festgelegt. Umgekehrt meldet die Logistikplanung früh, wenn eine Lagerfläche zu klein wird oder eine zweite Zufahrt nötig ist.","Auf der Baustelle setzen Kräfte der operativen Baulogistik die Planung um, nehmen Lieferungen an und verteilen das Material. Wird zusätzlich eine Zugangskontrolle eingerichtet, gleicht das Personal am Tor die Fahrzeuge mit dem Lieferplan ab."],"projekteTitle":"Bauvorhaben in Greifswald mit hohem Lieferaufkommen","projekte":[{"type":"Hochschul- und Forschungsbau","beschreibung":"Neubau und Umbau von Instituten und Laboren der Universität mit vielen Gewerken und technischer Ausstattung, die termingenau ankommen muss."},{"type":"Klinikbau im laufenden Betrieb","beschreibung":"Erweiterungen und Umbauten an der Universitätsmedizin, bei denen Anlieferung und Krankenhausverkehr sich nicht in die Quere kommen dürfen."},{"type":"Gewerbebau","beschreibung":"Hallen und Betriebsgebäude in den Gewerbegebieten und im Technologiepark in Herrenhufen mit Anbindung an die Ortsumgehung."},{"type":"Bauen in neuen Plangebieten","beschreibung":"Gebiete, für die die Stadt Bebauungspläne aufstellt, etwa die Steinbeckervorstadt, wo später mehrere Baufelder nebeneinander beliefert werden können."}],"lokalerBezug":["A 20 mit den Anschlussstellen Greifswald und Gützkow","Ortsumgehung mit B 105 und B 109","Universitätsmedizin in der Nördlichen Mühlenvorstadt","Technologiepark in Herrenhufen"],"zielgruppen":["Generalunternehmer mit mehreren Gewerken","Bauherren aus Hochschule und Forschung","Projektsteuerer im Klinikbau","Gewerbliche Bauherren","Bauträger im Wohnungsbau"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Bedarf erfassen","text":"Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Lieferanten und sehen uns Zufahrten und Umfeld der Baustelle an."},{"step":"02","title":"Konzept erstellen","text":"Routen, Zeitfenster, Entladezonen und Wartebereiche werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt."},{"step":"03","title":"Lieferanten einbinden","text":"Alle Lieferanten erhalten Anfahrtsbeschreibung und Anmeldeweg. Die ersten Lieferungen begleiten wir eng."},{"step":"04","title":"Steuern und anpassen","text":"Während der Bauzeit führen wir den Lieferplan nach, werten Engpässe aus und passen Zeitfenster an den Baufortschritt an."}],"faq":[{"question":"Ab welcher Größe lohnt sich Logistik-Management in Greifswald?","answer":"Sobald mehrere Gewerke parallel arbeiten oder die Baustelle wenig Lagerfläche hat. In der Altstadt kann das schon bei einem einzelnen Mehrfamilienhaus der Fall sein, bei Hochschul- und Klinikbauten fast immer. Wir sehen uns Ihr Vorhaben an und sagen Ihnen, was sinnvoll ist."},{"question":"Wie werden Lieferanten an die Zeitfenster gebunden?","answer":"Wir legen die Anmeldung als feste Regel der Baustelle fest und stimmen sie mit Ihnen als Auftraggeber ab. Lieferanten erhalten den Anmeldeweg vor ihrer ersten Fahrt. Kommt ein Fahrzeug ohne Termin, wartet es auf der vorgesehenen Fläche, bis ein Fenster frei ist."},{"question":"Welche Rolle spielt die Nähe zu Kliniken und Hochschule?","answer":"Eine große. Rettungswege an der Universitätsmedizin müssen frei bleiben, an Instituten und Hörsälen sind viele Menschen zu Fuß und mit dem Rad unterwegs. Wir planen Routen und Lieferzeiten so, dass diese Bereiche möglichst wenig belastet werden."},{"question":"Können Sie auch Sondertransporte koordinieren?","answer":"Ja, wir planen den Termin, stimmen Route und Halteflächen mit den zuständigen Stellen ab und bereiten die Baustelle auf die Ankunft vor. Genehmigungen für den Transport selbst beantragt in der Regel der Spediteur, wir liefern ihm die Angaben zur Baustelle."},{"question":"Wie erfahren Anwohner von größeren Anlieferungen?","answer":"Auf Wunsch informieren wir die Nachbarschaft vorab mit einem Aushang oder einem Schreiben, wenn Betonagen, Kranmontagen oder Sperrungen anstehen. Ein fester Ansprechpartner auf der Baustelle nimmt Rückmeldungen auf und gibt sie an die Bauleitung weiter."}],"ctaHeadline":"Lieferverkehr für Ihr Vorhaben in Greifswald ordnen","ctaText":"Senden Sie uns Bauzeitenplan und Lageplan. Wir zeigen Ihnen, wie Zeitfenster, Routen und Entladezonen auf Ihrer Baustelle aussehen können.","ctaButton":"Logistikkonzept anfragen","nachbarn":[["suederholz","Süderholz"],["sundhagen","Sundhagen"],["loitz","Loitz"],["grimmen","Grimmen"],["wolgast","Wolgast"],["karlshagen","Karlshagen"],["demmin","Demmin"],["putbus","Putbus"]]}