{"slug":"bremen-mitte/logistik-management-baustelle","name":"Bremen-Mitte","bundesland":"Bremen","stadtSlug":"bremen-mitte","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management für Baustellen in Bremen-Mitte","metaDescription":"Logistik-Management in Bremen-Mitte: Lieferfenster neben Fußgängerzone, Wochenmarkt und Straßenbahn, Anfahrt über die Weserbrücken, Rücksicht auf Anwohner.","h1":"Lieferungen in die Innenstadt takten: Logistik für Baustellen im Bremer Zentrum","einleitung":["Im Bremer Zentrum treffen sich Einkaufsstraßen, Straßenbahnknoten, Gastronomie an der Weser und dicht bewohnte Altbauviertel. Jeder Lkw, der zu einer Baustelle will, teilt sich die Straße mit Bahnen, Lieferverkehr für den Handel, Radfahrern und vielen Fußgängern. Ein Fahrzeug, das zur falschen Zeit kommt, blockiert schnell mehr als nur die eigene Baustelle.","Unser Logistik-Management legt fest, wann welches Material über welchen Weg ankommt, wo es abgeladen wird und wer es annimmt. Für Bremen-Mitte heißt das vor allem: feste Zeitfenster, klare Anfahrtswege und eine Abstimmung mit allem, was im Stadtteil sonst noch Platz braucht."],"anforderungenTitle":"Warum Lieferungen im Stadtkern Planung brauchen","anforderungen":["Die Haupteinkaufsstraßen der Altstadt sind seit den 1960er Jahren Fußgängerzonen. Durch die Obernstraße fahren dennoch die Straßenbahnlinien 2 und 3. Knotenpunkte des Nahverkehrs liegen am Bahnhofsplatz, an der Domsheide und Am Brill. Lieferfahrzeuge dürfen hier weder Gleise noch Haltestellen zustellen.","Von Süden kommt der Verkehr über die Stephanibrücke, die Bürgermeister-Smidt-Brücke und die Wilhelm-Kaisen-Brücke. In Ost-West-Richtung tragen Martinistraße, Am Wall und der Straßenzug um den Breitenweg mit seiner Hochstraße die Last. Welche Achse für einen Sattelzug oder einen Betonmischer taugt, hängt von der Lage der Baustelle und der Tageszeit ab.","Dazu kommen wiederkehrende Ereignisse. Auf dem Domshof findet ein Wochenmarkt statt, am Osterdeich werden Großveranstaltungen ausgerichtet, an der Schlachte sitzen Gäste bis in den späten Abend draußen. Das Ostertor kommt auf rund 10.200 Einwohner je Quadratkilometer. Lieferpläne müssen diese Rhythmen kennen."],"leistungenTitle":"Was unser Logistik-Management umfasst","leistungen":[{"title":"Logistikkonzept für die Innenstadtlage","text":"Wir erfassen Materialmengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Anlieferungen pro Tag nötig sind und welche Flächen dafür reichen müssen."},{"title":"Zeitfenster für jede Lieferung","text":"Lieferanten buchen feste Slots. So stehen keine zwei Lkw gleichzeitig vor dem Tor und Lieferungen fallen nicht in Marktzeiten oder Veranstaltungen."},{"title":"Anfahrtswege und Wartezonen","text":"Für jede Fahrzeugart legen wir einen Weg fest, der Gleise, enge Kurven und Fußgängerbereiche berücksichtigt. Wartende Fahrzeuge stehen nicht im Stadtkern, sondern werden aus einer Vorzone abgerufen."},{"title":"Information der Nachbarschaft","text":"Geschäfte, Gastronomie und Anwohner erfahren rechtzeitig, wann laute oder sperrige Anlieferungen kommen. Das senkt Beschwerden und spart Abstimmungen auf dem Gehweg."}],"herausforderungenTitle":"Wo es eng wird","herausforderungen":[{"problem":"Der Lieferweg kreuzt eine Straßenbahnstrecke, auf der die Bahnen dicht hintereinander fahren.","loesung":"Wir planen Ab- und Auffahrten so, dass Fahrzeuge nie auf den Gleisen warten. Bei längeren Vorgängen stimmen wir uns mit dem Verkehrsbetrieb ab."},{"problem":"Am Markttag ist der Platz neben der Baustelle mit Ständen belegt.","loesung":"Lieferungen an diesen Tagen werden auf Zeiten außerhalb des Marktes gelegt oder über eine andere Seite des Grundstücks geführt."},{"problem":"Mehrere Lieferanten kommen ohne Absprache zur gleichen Zeit.","loesung":"Ohne gebuchten Slot wird nicht entladen. Fahrzeuge warten in der Vorzone und werden einzeln zur Baustelle gerufen."},{"problem":"Anwohner im Ostertor beschweren sich über frühe Anlieferungen.","loesung":"Lärmintensive Lieferungen legen wir in die Tageszeit, Anwohner werden vorher informiert und haben einen festen Ansprechpartner."}],"vorteilTitle":"Was Sie gewinnen","vorteile":["Lkw stehen nicht im Stau vor dem Bauzaun.","Material kommt dann, wenn das Gewerk es braucht.","Konflikte mit Straßenbahn, Markt und Gastronomie werden vorher geklärt.","Die Nachbarschaft weiß Bescheid und bleibt ansprechbar."],"praxisbeispielTitle":"Ein typisches Szenario","praxisbeispiel":["Liegt eine Baustelle nahe der Domsheide, wo mehrere Straßenbahnlinien zusammenkommen, dann kann ein Lkw dort weder warten noch rangieren. Wir verlegen die Wartezone an den Rand des Zentrums und rufen jedes Fahrzeug erst ab, wenn die Entladefläche frei ist und der Kran bereitsteht.","Fallen in die Bauzeit Marktzeiten oder größere Veranstaltungen in der Innenstadt, dann werden sie im Lieferkalender als Sperrzeiten eingetragen. Beim Buchen sehen Lieferanten sofort die offenen Fenster. Die Bauleitung muss nicht jeden Tag neu verhandeln."],"integrationTitle":"Einbindung in Ihren Bauablauf","integration":["Das Logistikkonzept baut auf Ihrem Terminplan auf und wird in der Baubesprechung fortgeschrieben. Ändert sich die Reihenfolge der Gewerke, passen wir Slots und Flächen an.","Für Bauvorhaben in Bremen-Mitte binden wir Verkehrsbehörde, Verkehrsbetrieb und Anlieger früh ein. So sind Sperrzeiten, Umleitungen und Anfahrtswege geklärt, bevor die erste Lieferung kommt."],"projekteTitle":"Vorhaben, bei denen das Logistik-Management zählt","projekte":[{"type":"Umbau von Geschäftshäusern","beschreibung":"Projekte an Obernstraße, Sögestraße oder am Domshof, bei denen Handel und Gastronomie während der Bauzeit geöffnet bleiben."},{"type":"Neubau im Stadtkern","beschreibung":"Bürohäuser und Wohngebäude auf engen Grundstücken, für die jede Betonlieferung einzeln geplant wird."},{"type":"Bauen an der Uferstraße","beschreibung":"Vorhaben nahe Schlachte und Martinistraße, wo Promenade, Gastronomie und eine vierspurige Straße aufeinandertreffen."},{"type":"Sanierung im Wohnviertel","beschreibung":"Arbeiten an Häusern im Ostertor, wo Anlieferungen durch schmale Wohnstraßen mit geparkten Autos führen."}],"lokalerBezug":["Straßenbahnknoten Domsheide, Am Brill und Bahnhofsplatz","Wochenmarkt auf dem Domshof","Weserbrücken der Bundesstraßen 6 und 75","Osterdeich als Ort großer Veranstaltungen"],"zielgruppen":["Generalunternehmer","Projektsteuerer","Bauherren von Geschäftshäusern","Wohnungsunternehmen","Bauleitungen öffentlicher Vorhaben"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Mengen und Wege erfassen","text":"Wir sammeln Materialmengen, Fahrzeuggrößen und mögliche Zufahrten und prüfen Engstellen vor Ort."},{"step":"02","title":"Konzept und Kalender","text":"Aus den Daten entsteht ein Logistikkonzept mit Lieferkalender, Sperrzeiten und Wartezone."},{"step":"03","title":"Lieferanten einweisen","text":"Alle Lieferanten erhalten Anfahrtsbeschreibung, Slot-Regeln und Ansprechpartner, bevor sie zum ersten Mal kommen."},{"step":"04","title":"Steuern und nachführen","text":"Während der Bauzeit steuern wir die Anlieferungen und passen Kalender und Wege an den Baufortschritt an."}],"faq":[{"question":"Wie kommen Lkw in die Fußgängerzone der Altstadt?","answer":"Nur zu den zugelassenen Lieferzeiten oder mit einer Ausnahmegenehmigung. Wir klären, welche Regeln für die Baustelle gelten, beantragen nötige Genehmigungen und legen die Lieferfenster so, dass sie in diesen Rahmen passen."},{"question":"Was passiert, wenn eine Lieferung den Slot verpasst?","answer":"Sie wartet in der Vorzone, bis ein neues Fenster frei ist. So bleibt die Straße vor der Baustelle frei. Auch die nachfolgenden Lieferungen kommen nicht durcheinander. Häufen sich Verspätungen, sprechen wir mit dem Lieferanten über die Abfahrtszeit."},{"question":"Berücksichtigen Sie Veranstaltungen in Bremen-Mitte?","answer":"Ja. Wochenmarkt, Feste am Osterdeich und andere Ereignisse, die Straßen oder Plätze belegen, tragen wir als Sperrzeiten in den Lieferkalender ein. Was sich kurzfristig ändert, gleichen wir mit der Bauleitung ab."},{"question":"Welche Rolle spielen die Weserbrücken für die Anfahrt?","answer":"Über Stephanibrücke, Bürgermeister-Smidt-Brücke und Wilhelm-Kaisen-Brücke kommt der Verkehr von der linken Weserseite. Wir legen für jede Fahrzeugart fest, welche Brücke und welche Straße danach passen, damit große Fahrzeuge nicht in enge Gassen geraten."},{"question":"Lohnt sich ein Logistik-Management auch für mittelgroße Bauvorhaben?","answer":"Im Stadtkern oft ja. Schon ein Umbau mit wenigen Lieferungen am Tag kann den Verkehr blockieren, wenn Fahrzeuge an Gleisen oder in der Fußgängerzone warten müssen. Der Aufwand für ein schlankes Konzept ist gering im Vergleich zu Standzeiten."}],"ctaHeadline":"Lieferungen nach Bremen-Mitte planen","ctaText":"Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir zeigen Ihnen, wie Anlieferungen im Zentrum geordnet ablaufen können.","ctaButton":"Logistik besprechen","nachbarn":[["bremen","Bremen"],["bremen-bahnhofsvorstadt","Bremen-Bahnhofsvorstadt"],["bremen-blockdiek","Bremen-Blockdiek"],["bremen-burg-grambke","Bremen-Burg-Grambke"],["bremen-ellenerbrok-schevemoor","Bremen-Ellenerbrok-Schevemoor"],["bremen-findorff-buergerweide","Bremen-Findorff-Bürgerweide"],["bremen-gartenstadt-sued","Bremen-Gartenstadt Süd"],["bremen-gartenstadt-vahr","Bremen-Gartenstadt Vahr"]]}